У кого, какие неисправности есть?

[Бамбарбия Кергуду]

а вот кольца это масло точно разъело

именно к кольцам, как говорят профи из Германии, и беспощаден Мотул

[sphoenix]

Это как Motul разъедает кольца?
Масло разъедает металл??

[Бамбарбия Кергуду]

Это как Motul разъедает кольца?
Масло разъедает металл??

[Vasilich]

Это как Motul разъедает кольца?
Масло разъедает металл??

Да это стеб

[sphoenix]

Не надо на Motul думать плохо
Не первая машина на нём, я на другое не подумаю переходить

Паша, а можно и мне для профилактики поршни и кольца поменять?
Ну, заранее, так сказать, чтоб потом не заниматься этим А то придут 60 тыс, и будет это года через 2. Там и весь этот Welt Auto скажет мне Auf Wiedersehen. И никакой ни куланц, ни прологнированные гарантии не помогут

[Бамбарбия Кергуду]

Паша, а можно и мне для профилактики поршни и кольца поменять?

Стас, за твои деньги хоть весь мотор

[sphoenix]

Василий, расскажи про свою манеры езды. Мне добить мотор надо срочно, до октября этого года, чтобы масло начало кушать литрами
Вопрос срочный!

[Vasilich]

Василий, расскажи про свою манеры езды. Мне добить мотор надо срочно, до октября этого года, чтобы масло начало кушать литрами
Вопрос срочный!

Манера - быстро, но разумно. Трасса 100-160 50%, город (чаще без диких пробок) 50%.
Дерзай

Ну, заранее, так сказать, чтоб потом не заниматься этим А то придут 60 тыс, и будет это года через 2. Там и весь этот Welt Auto скажет мне Auf Wiedersehen. И никакой ни куланц, ни прологнированные гарантии не помогут

Не парь себе мозг! Проблемы надо решать по мере поступления. Ну заменишь ты себе поршни и кольца на точно такие-же. А толку? На те-же 60 +/- их и хватит. Я так думаю

--- Добавлено чуть позже ---

sphoenix, потом не забывай про эконом-вариант. Если бы не куланц, я бы пошел по методу простой замены колец с промывкой поршневой.
ИМХО. Ездить надо или до 60 или до 120 (с промежуточным вскрытием, замены цепи и колец). После 120 вообще не ездить - там глядишь уже ДСГ будет в зоне риска

[sphoenix]

2.0TSI на Пассате, Тигуане ведь не такая уж и редкость и в Европе. Там тоже такая беда с масложором?

с промежуточным вскрытием, замены цепи

Ну, по поводу цепи, кстати, это можно даже увидеть заранее, по углу, VCDS кажет
Если значения начнут гулять, то уже пора готовиться.

[Бамбарбия Кергуду]

На те-же 60 +/- их и хватит. Я так думаю

оптимист..

[Vasilich]

Ну, по поводу цепи, кстати, это можно даже увидеть заранее, по углу, VCDS кажет
Если значения начнут гулять, то уже пора готовиться.

Да просто я смотрю у многих даже на 60 тысячах начинаются вопросы. Вот у меня - натяжитель уже на грани был... У Мелька вроде аналогично... Так что я бы советовал заложить ресурс цепи 60 тысяч +/-

оптимист..

Реалист Нет, ну а с чего получится больше? Детали то точно такие-же... Ну буду каждое ТО раскоксовку делать, чтобы будующему владельцу повезло. Да и мне не пришлось перед продажей поршневую по 2 кругу перебирать

[sphoenix]

У меня коллега на работе на B6, 2010 года, как обычно: 1.8\152
К 60 тыс. пробега масло кушала не плохо. Машину делает где-то в своём сервисе, говорит, по рекомендации мастера сняли свечи, и через колодцы залили раскоксовку, оставили на 2 дня
Вот уже 30 тыс. прошел после этого, расхода масла вообще нет.

Может тоже, действительно, ближе к 60 тыс. мониторить цепь, и поменять сразу, а заодно и ЛАВР, или что там еще применить.

[Бамбарбия Кергуду]

Нет, ну а с чего получится больше?

получится..
главное - не загоняйся

[Vasilich]

получится..
главное - не загоняйся

Да не собираюсь Надеюсь не будет проблем в ближайшие 50-60 тысяч А там и о смене авто нужно будет задуматься.

[sphoenix]

На сайте vw.ru появился Passat Variant, от 1399.
Комплектация, правда, какая-то Value, хз что за набор. И графика пока седан показывает. Не знаю, что это, но, видимо, начинают уже потихоньку конфигуратор подтягивать
Василий, мониторь