У кого, какие неисправности есть?

[енот]

мой ответ именно про закрытие с пульта ДУ, что есть автоматически я не понимаю

вобщем как я понял:
при кратковременном нажатии на пульт двери закрываются и встаёт в охрану. если подержать кнопку постановки на охрану около 3-х сек - зеркала складываются. т.е. раздельно можно поставить на охрану, а можно с постановкой на охрану сложить зеркала.

как есть сейчас:
90 - ставится только под охрану, вне зависимости от времени нажатия на кнопку пульта.
95 - ставится под охрану сразу со складыванием зеркал. раскладываются по зажиганию.
99 - ставится под охрану сразу со складыванием зеркал. раскладываются по концевику двери.
таким образом и при 95 и при 99 зеркала складываются автоматически при постановке на охрану (т.е. при этих значениях я не могу поставить на охрану и при этом чтоб не сложились зеркала).

что у меня не так ?
как мне сделать чтобы у меня можно было и просто поставить на охрану, и поставить на охрану со складыванием зеркал (удерживая с пульта кнопку 3 сек) ?

стоит салон с памятью (возможно это как-то связано ).

--- Добавлено чуть позже ---

ни чего себе расклад, я наоборот хотел уменьшить время удержания кнопки
в таком случае нужно попробовать изменить время удержания с помощью VAS PC или ODIS, другого варианта пока не вижу

т.е. получается что у меня с пульта при одновременном кратковременном нажатии включается и охрана и складывание ?

как у тебя работает ? раздельно охрана и складывние ?

[COOLLER]

как мне сделать чтобы у меня можно было и просто поставить на охрану, и поставить на охрану со складыванием зеркал (удерживая с пульта кнопку 3 сек) ?

95. Складываются только если держать 3с. Раскладываются по зажиганию.
99 складываются при 3с удержании, а раскладываются при отпирании.
Ставь 95. Должен работать. Номер блока какой?

[terco]

как у тебя работает ? раздельно охрана и складывние ?

у меня раздельно, кратковременно нажал, встала на охрану, если удерживать примерно 3 сек. при постановке на охрану, складываются зеркала

стоит салон с памятью (возможно это как-то связано ).

у меня тоже с памятью

--- Добавлено чуть позже ---

Номер блока какой?

скорее всего 3AA 959 701A (UDS), на других блоках таких каналов адаптации нет

--- Добавлено чуть позже ---

как мне сделать чтобы у меня можно было и просто поставить на охрану, и поставить на охрану со складыванием зеркал (удерживая с пульта кнопку 3 сек) ?

попробовать "поколдовать" с помощью VAS-PC например

[енот]

Ставь 95. Должен работать

вот и я думаю, что должен.
а работает как написано выше.

terco, а положение джойстика салонного при этом все равно какое ?

[sphoenix]

Любое, кроме положения для складывания.

[terco]

terco, а положение джойстика салонного при этом все равно какое ?

х.з., у меня обычно в положении "обогрев", но возможно и

Любое, кроме положения для складывания.

[енот]

3AA 959 701A

он самый.
вообщем складываются сами в любом положении кроме положения складывания.
шайтан-машина.

[terco]

шайтан машина.

всё у тебя ни как у людей
можешь при случае карту каналов адаптации 42-го блока сделать?

--- Добавлено чуть позже ---

вообщем складываются сами в любом положении кроме положения складывания.

а стёкла тоже опускаются и поднимаются без удержания кнопки на пульте ДУ?

[енот]

а стёкла тоже опускаются и поднимаются без удержания кнопки на пульте ДУ?

не поверишь, в это же направление стал сразу думать
ога
т.е. - надо научить его видеть раздельно сессии с ключа и всё станет хоккей

можешь при случае карту каналов адаптации 42-го блока сделать?

как её централизовано сделать ?

всё у тебя ни как у людей

он у меня один такой



(у меня, и у Майкла Джексона (с))

--- Добавлено чуть позже ---

terco, золотая твоя голова и ведь точно...
условия "комфорт" на закрывание стекол и складывание зеркал одно и то же - удержание кнопки на ключе.
а значит технически обе функции висят параллельно и на "одной логике".
у меня активирован доводчик стекол, что в сути - активирован этот самый "комфорт-импульс" с блока от разового нажатия кнопки пульта. поэтому и зеркала у меня складываются сразу же при постановке на значениях 95/99.

а значит если я верну назад раздельность импульсов (сделаю "короткий и длинный") - то у меня перестанет работать доводчик стекол при кратковременном разовом нажатии с пульта.
и променять столь ценную (с точки зрения безопасности) функцию на складывание зеркал которое необходимо крайне изредка - я не готов уже сам
так что пусть лучше остается все как есть

--- Добавлено чуть позже ---

думаю что многие, у кого только штатная сигналка, захотят автодоводчик стекол при кратковременном нажатии а у меня и вправду ни как у всех - их есть у меня уже (c)

--- Добавлено чуть позже ---

хотяяя...в сути же ничего не мешает сделать на блоке выделенную "комфорт-настройку" только на стеклоподъемник типа активировать его при поступлении "короткого" импульса, а остальные штуки не трогать до момента пока не прилетит "длинный".

но, все равно есть подозрение что теория выше верна на 99% - и оба факта взаимосвязаны.

[sphoenix]

Ну, кому как. Я стеклоподьемниками не пользуюсь, поэтому предпочёл бы вариант с зеркалами. Имхо, чем меньше ковыряний всё дальше от стандартной логики, тем можно больше потом проблем словить. Вообщем, кому как

[енот]

terco, я так понял что "комфорт" вкл/выкл в блоке 09 - центральной электронике ?

[terco]

т.е. - надо научить его видеть раздельно сессии с ключа и всё станет хоккей

знать бы как это сделать

как её централизовано сделать ?

Всё просто:

  Скрытый текст:

В главном окне программы жмём кнопку "Приложения".
В открывшемся окне жмём кнопку "Карта каналов блока управления".
В открывшемся окне, в поле "адрес блока" ввести 42, поставить точки на "CSV файл" и "адаптация", ввести логин 04354 и нажать "Выполнить".
Программа опросит все каналы и сохранит в папке Logs.
Опрос каналов адаптации будет идти 3-5 минут.
Сохранённый файл выкладываешь сюда.

думаю что многие, у кого только штатная сигналка, захотят автодоводчик стекол при кратковременном нажатии а у меня и вправду ни как у всех - их есть у меня уже (c)

Не плохо было бы понять где это время меняется, в БК (46) или в Бортовой сети (09)

все равно есть подозрение что теория выше верна на 99% - и оба факта взаимосвязаны.

Думаю что да, взаимосвязаны.

terco, я так понял что "комфорт" вкл/выкл в блоке 09 - центральной электронике ?

По моему в блоке комфорта (46)

[енот]

Всё просто:

вечерком сделаю и выложу (сравни пож-та при возможности с своей картой, где будет разница).
встречный тогда вопрос коль такая песня - на сколько я вижу логин вводится для чтения параметров адаптаций с 42-ого блока.
можно таким же макаром карту каналов адаптаций снять с 46-ого и 09-ого блоков ? логинов для этого - не потребуется ?
чем открыть после csv-шку что бы в нормальном/читаемом виде увидеть какому-параметру какое значение присвоено ?

[terco]

вечерком сделаю и выложу (сравни пож-та при возможности с своей картой, где будет разница).

мне самому это интересно

встречный тогда вопрос коль такая песня - на сколько я вижу логин вводится для чтения параметров адаптаций с 42-ого блока.
можно таким же макаром карту каналов адаптаций снять с 46-ого и 09-ого блоков ? логинов для этого - не потребуется ?

там много каналов недоступно, но попробуй эти логины:
09 - 42013
46 - 19283

--- Добавлено чуть позже ---

чем открыть после csv-шку что бы в нормальном/читаемом виде увидеть какому-параметру какое значение присвоено ?

я только excel смотрю

[енот]

но попробуй эти логины

ок
я ещё попробую через MFA отключить комфорт (вроде там была настройка такая - вчера не сообразил поковырять...), и посмотреть как зеркала будут себя вести

[terco]

я ещё попробую через MFA отключить комфорт (вроде там была настройка такая - вчера не сообразил поковырять...), и посмотреть как зеркала будут себя вести

там, если мне не изменяет память, только опускание зеркала при движении з.х. и регулировка (отдельно, синхронно)

[енот]

начальниканама
дело было не в бобине енот сидел в машине (с)
я добрался до истины

карта во вложении.
причина всего сырбора оказалась проста - сидит у меня на кане одна штука которая при постановке в охрану отправляет комфорт импульс. мысля пришла случайно, решил проверить - деактивировал её - и вауля всё работает как надо и стекла, и зеркала

но, по карте все равно буду рад если чего полезного укажешь на активацию

зы: теория выше по комфорт-импульсу полностью верна - с него одного и стекла катаются и зеркала.
з.зы: пока по нету рылся, местами натыкался на обрывки инфы что действительно можно подредактить длительность импульса с ключа для инициирования блоком комфорт-импульса. делается, вроде как, правкой епром-а в бсм-е (так что да, vas как минимум...).

спасибо тебе что не бросил в сложный час

[terco]

дело было не в бобине енот сидел в машине (с)

самокритично

причина всего сырбора оказалась проста - сидит у меня на кане одна штука которая при постановке в охрану отправляет комфорт импульс.

я так понимаю не штатная сигналка? что за фигня если не секрет?

но, по карте все равно буду рад если чего полезного укажешь на активацию

что тут сказать, ты сам ответил на этот вопрос

з.зы: пока по нету рылся, местами натыкался на обрывки инфы что действительно можно подредактить длительность импульса с ключа для инициирования блоком комфорт-импульса. делается, вроде как, правкой епром-а в бсм-е

не прокатывает на В7, потому что блоки бортсети и комфорта у нас раздельные и где править и по каким адресам неизвестно.
правка адресов 0x0460, 0x0461, 0x0462 в BCM ничего не даёт

--- Добавлено чуть позже ---

и ещё у тебя атмосферной подсветки нет и фонаря подсветки порога

[енот]

что тут сказать, ты сам ответил на этот вопрос

ну я больше за остальное имел ввиду - может там допилить можно чё-нить интересненькое ещё без инвестиций в железо

и ещё у тебя атмосферной подсветки нет и фонаря подсветки порога

так то мне в принципе достаточно того что есть сиденья и руль и все вроде как в меру удобно, а главное - позволяет из точки А добраться в точку Б

правка адресов 0x0460, 0x0461, 0x0462 в BCM ничего не даёт

я тебя понял.
тут, короче, я тебе точно не советчик

--- Добавлено чуть позже ---

потому что блоки бортсети и комфорта у нас раздельные

а какой из них физически получает импульсы с ключа ?
блок борт сети - что он такое есть вообще по смыслу ? этой некий эволюционно выпавший функционал из блока комфорта ?

[terco]

ну я больше за остальное имел ввиду - может там допилить можно чё-нить интересненькое ещё без инвестиций в железо

вроде больше и нечего на дверь навесить

а какой из них физически получает импульсы с ключа ?

я думаю с блока комфорта

блок борт сети - что он такое есть вообще по смыслу ? этой некий эволюционно выпавший функционал из блока комфорта ?

вкратце выдержка из SSP 340

  Скрытый текст:

Блок управления бортовой сетью выполняет следующие функции:
● Управление наружным освещением с контролем ламп накаливания.
● Управление вспомогательным освещением, которое включает следующие функции:
Coming Home, Leaving Home, регулирование подсветки контрольных приборов, подсветка кулисы рычага переключения передач.
● Управление внутренним освещением.
● Предварительное включение топливного насоса.
Топливный электронасос включается блоком управления бортовой сетью при открытии двери водителя.
После запуска двигателя этот насос управляется блоком управления двигателем.
● Управление очистителями ветрового стекла.
Сигналы управления передаются блоком управления бортовой сетью через шину CAN блоку управления стеклоочистителем.
● Включение омывателей ветрового стекла.
● Управление указателями поворота.
● Регулирование нагрузки на бортовую сеть.
Выключение некоторых потребителей при снижении напряжения в сети до 11,8В
● Управление фарами.
● Включение обогревателя заднего стекла.
● Включение обогревателя ветрового стекла.
● Подвод напряжения к вспомогательным клеммам.
Блок управления бортовой сетью включает реле разгрузки контакта X, от которого подводится напряжение к клемме 75x. К клемме 15 напряжение подводится через реле в цепи ее питания, которое находится в монтажном блоке. В монтажном блоке находится также реле в цепи питания клеммы 50.


Центральный блок управления системой "Комфорт" выполняет следующие функции:
● управление системой центральной блокировки замков,
● управления блоками управления в задних дверях,
● управление устройством блокировки крышки наливной горловины,
● управление замком крышки багажника,
● управление охранной сигнализацией (посредством шины LIN),
● управление системой контроля давления в шинах,
● управление противоугонной системой,
● Управления электронным выключателем зажигания и стартера.