Вопросы по эсплуатации.

[sphoenix]

О как!
Тогда еще вопрос в тему эту же. Почему после такой заправки "под горлышко" какое-то время возможно появление рывком в движении: спокойно катишься, кмч где-то 30-40, передача не переключатся, а может появиться такой приличный толчок




Еще в другую тему:
Номер ремкомплекта на датчики точно этот? 3AA 998 275
Других не бывает?

[енот]

Еще в другую тему:
Номер ремкомплекта на датчики точно этот? 3AA 998 275
Других не бывает?

я этот брал, к датчикам подходят.
есть ещё простые резинки-ниппели...

Почему после такой заправки "под горлышко" какое-то время возможно появление рывком в движении: спокойно катишься, кмч где-то 30-40, передача не переключатся, а может появиться такой приличный толчок

может потому что вместо паров бенз нераспыленный в коллектор летит ? когда n80 включается на опорожнение адсорбера...

[ДЕД из СФ]

При переливе бензина , типа под пробку, у меня было такое раз. Бензин попал на резиновую вставку люка. Так вот с резины пахло, пока не выветрилось.

Тогда еще вопрос в тему эту же. Почему после такой заправки "под горлышко" какое-то время возможно появление рывком в движении: спокойно катишься, кмч где-то 30-40, передача не переключатся, а может появиться такой приличный толчок

У меня такое бывает. Только без полного бака. Особенно, если едешь в небольшую горку, в начале движения. Без набора скорости. Я спрашивал у спецов диллеров в Минске, на Машиностроителей. Сказали, не париться. Комп, при небольшой скорости, получает инфу об увеличении нагрузки. И реагирует, дабы поддержать стабильную нагрузку на двигатель.

[sphoenix]

я этот брал, к датчикам подходят.

Просто попробовал сейчас на Каньоны прикинуть, проблема вылезла: вставил корпус соска (назовем это "внутренняя часть"), накрутил корпус снаружи (наружняя часть), он уперся по посадочной глубине с эту "наружную часть", однако до конца сам сосок не притянул. Получается, как бы вся эта конструкция легко болтается в посадочном отверстии, имеет люфт по глубине

Чтобы визуально было понятно, картинка, которую ты ранее выкладывал.



Здесь видно, что наружняя часть полностью накручена на сосок, и соприкасается с резиновым уплотнительным кольцом. У меня если накрутить до упора до этого резинового кольца еще зазор остается ок. 5мм

[ДЕД из СФ]

На М4 на платном участке прокатился тут недавно с круизом на 200. Но не долго Больше сыкотно на уровне недоверия нашим дорогам - "а вдруг что?" Примерно из такого разряда. Ну, или шина там рванет, еще что.
Да и обороты не очень радовали => расход. Но в очередной раз убеждаюсь, что Пассат "дас бан кройцер". Он создан для таких дорог.

В Польше, между Варшавой и Берлином, можно ехать сколько выжмешь. Хотя ограничение стоит 130. Я более 160 не ехал. Резина уже не новая. Но заметил одну особенность. "Летают" на больших скоростях, в основном, АУДИ, МЕРСЫ И ФОЛЬКСВАГОНЫ. Основная масса едет 130-140. В Германии нет ограничений на бамах. Но там тоже основная масса едет 130-140, а то и меньше. При чём с прицепами (дом типа) едут прилично.

[sphoenix]

Просто попробовал сейчас на Каньоны прикинуть, проблема вылезла: вставил корпус соска (назовем это "внутренняя часть"), накрутил корпус снаружи (наружняя часть), он уперся по посадочной глубине с эту "наружную часть", однако до конца сам сосок не притянул. Получается, как бы вся эта конструкция легко болтается в посадочном отверстии, имеет люфт по глубине

Чтобы визуально было понятно, картинка, которую ты ранее выкладывал.

Здесь видно, что наружняя часть полностью накручена на сосок, и соприкасается с резиновым уплотнительным кольцом. У меня если накрутить до упора до этого резинового кольца еще зазор остается ок. 5мм

Всё, разобрался сам Вообщем, всё будет нормально, когда будет уже монтироваться в условиях шиномонтажа.
Я залил один из старых сосков на диске, открутил без проблем уже, и сравнил новый и старый, чтобы понять что к чему.

Фото для понимания, что к чему
Это из нового комплекта, внешняя накручиваемая втулка. Как видно, внутри корпуса отлито кольцо



Вот оно и не даёт провернуть втулку глубже на сам сосок.
Это старая втулка, где видно, что это кольцо уже продавлено.



По всей видимости, сделано для унификации, скорее всего у VAG разные диски с разной глубиной посадочного отверстия под корпус этого комплекта. Где-то тоньше, где-то толще. Где тоньше, как в моем случае это колечко продавливается при закручивании и монтаже на диске. Руками его не провернуть.

Ну, и для убедительности, что иных вариантов ремкомплектов нет, только 3AA 998 275. Старый и новый.

[Alek1975]

Здравствуйте. Не знаю в ту тему я попал или не в ту, новичок.
У меня такой вопрос. Кто нибудь озадачивался вопросом замены резинок на дворниках. Если у кого есть каталожные номера, сбросьте пожалуйста.
Спасибо.

[sphoenix]

Машина В7? Год выпуска какой?

[Alek1975]

Да В7. Год выпуска 2013, модельный год 2014. Левый дворник 600 мм, правый дворник 475 мм.

[sphoenix]

3AB 998 002

[Ureek]

Кто нибудь озадачивался вопросом замены резинок на дворниках.

было дело.
не могу рекомендовать данную манипуляцию, сильно замучаешься, так сказать.
на каркасных щетках сильно легче.

чуть выше тебе написали номер оригинальных счеток, бери и не ломай голову. хотя лично предпочитаю Bosch

[sphoenix]

Оригинал это и есть Bosch, Aerotwin

[Ureek]

Оригинал это и есть Bosch, Aerotwin

не спорю. но в интернетах пишут что оригинал это SWF.
а так все 3 по мне одинаковые.

кстати, гимор с различной шириной крепления щеток только на 2011 году был?

[sphoenix]

У ВАГа так, не всё просто. От сезона зависит, видимо Еще и номерок поменяют из-за смены поставщика.
В ноябре 2011 поменяли ростовку щеток, вроде так.

[Vasilich]

было дело.
не могу рекомендовать данную манипуляцию, сильно замучаешься, так сказать.
на каркасных щетках сильно легче.

чуть выше тебе написали номер оригинальных счеток, бери и не ломай голову. хотя лично предпочитаю Bosch

Ты шутишь? Замена резинок на безкаркасных дворниках - минутное дело!
P.S. Бош - самые отстойные дворники, из моей практики
Самые лучшие - Valeo и SWF

[Alek1975]

Спасибо всем за ответы.
Бош сейчас стоит и больше, я его ставить не хочу. Отработали плохо и стерлись быстро.
А что скажите про Lynx ? Выскочил, как аналог.

[sphoenix]

Китайщина с неизвестным качеством и сроком жизни.

[Alek1975]

А пишут, что японьщина. Вот я и повелся.

[sphoenix]

Сама контора Япония. Делается всё в Китае.
LYNX это упаковщик.

Отзывы любителей корепонского автопрома:

https://forums.drom.ru/toyota-caldin...690125-p2.html

[Ureek]

Ты шутишь? Замена резинок на безкаркасных дворниках - минутное дело!

ну я хз..
до крепления резинка влезла и пистец, может руки кривые, может трезвый был, короче рекомендовать не могу ))

P.S. Бош - самые отстойные дворники, из моей практики
Самые лучшие - Valeo и SWF

ну само собой кто спорит-то