0
Тема: Вопрос про АКПП
-
14.05.2012, 22:49 #1
- Регистрация
- 11.01.2010
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург,Выборг
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 358
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 4
Вопрос про АКПП
Всем привет.
У меня снова появилась проблема с АКПП. Если что не ругайте сильно!!!
Предистория: Была проблема с АКПП,были гидроудары при переключении с 5 на 4,на D, на R. Была сделана вся диагностика(опресовка,проверка ДМРВ, и т.д.) в итоге было сделано : 2 раза было поменяно масло и фильтра соответственно(масло темное и ванючее) , на 3-ий раз было поменяно масло,фильтр и клапан регулирования давления масла по номеру не помню( вроде как N95 или 75,который стоит отдельно от других) в этот раз масло было намного чище. Проблема гидроударов пропала,осталось только вроде как двойное переключение(или пробуксовка,как правильно не знаю) с 3 на 2,но практически не заметно.
Проблема собственно в том, что эти гидроудары появились снова,внезапно ( по времени прошло около года),вточь вточь как и были раньше. Прверил: ошибок нет,масло в АКПП чистое и в уровне,опресовку делал дыр нет,снимал разъем ДМРВ стало еще хуже(но не ездил,а просто переключал).
При переключении с 5 на 4 так сказать с помощью газа (ехать ,немного нажимая на газ),переключение плавное,если ехать без газа ,то переключение происходит с гидроударом. Стоя на месте,если переключать сразу с R на D ,то тоже гидроудар,если переключать с секундной задержкой на N то гидроудара нет,тоже самое с P на R,c P на D.
что делалось до этого был заменен байпас и сделан так называемый тюнинг байпаса и буквально через несколько дней появились удары.
Есть одно но,при тюнинге(перебросе шлангов) в эл. магнитном клапене байпаса был сломан штуцер,при попытке снять шланчиг,снялся вместе со штуцером.(с бапаса идет на клапан, с клапана в коллектор,сломан с клапана в коллектор),сейчас с байпаса в коллектор
Подскажите в чем причина??
не уж то опять это опять регулятор давления масла менять надо или может что еще может быть???
--- Добавлено чуть позже ---
ну что никто не подскажет ничего?Passat B5+ 1.8 Т,170 л.с. AWM Tiptronic американец 2002 г. был......SKODA OCTAVIA TOUR, 1.6, 102 л.с. МКПП,вишня, 2008 г. был
DODGE STRATUS 2.4 150 л.с. 2002 г. был.......Passat B6, BMR ,2.0 TDI ,170 л.с. ,DSG ,2008 г.
Похожие темы
-
вопрос про АКПП
от wolfwl в разделе Архив 2008г.Ответов: 3Последнее сообщение: 01.04.2008, 13:06 -
еще один вопрос про акпп-типтроник!!!
от roman_25 в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 14.03.2008, 20:18 -
И снова вопрос про АКПП 11.07
от alexo в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 06.11.2007, 22:47 -
Вопрос про АКПП!
от AXel_23 в разделе Архив 2007г.Ответов: 21Последнее сообщение: 03.11.2007, 15:37 -
вопрос про АКПП
от Кравченко Иван в разделе Архив 2007г.Ответов: 17Последнее сообщение: 31.05.2007, 21:02