0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 69 Отправлено: 123 |
В определенной теме Я думаю ответа не дождусь!
кто знает помоги плиз
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Шасси: 3B - VW Passat B5
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,47,55,56,57,58,76,77
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 907 558 E
Компонент: 1.8L R4/5VT MOTR AT D02
Кодирование: 04051
Код Сервиса: WSC 05314
11 Найдены неисправности:
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
01249 - Форсунка цилиндра 1-N30
26-10 - выход открыт - Спорадическая
01250 - Форсунка цилиндра 2-N31
26-10 - выход открыт - Спорадическая
01251 - Форсунка цилиндра 3-N32
26-10 - выход открыт - Спорадическая
01252 - Форсунка цилиндра 4-N33
26-10 - выход открыт - Спорадическая
16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
P0116 - 35-10 - - - Спорадическая
16487 - Расходомер воздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала
P0103 - 35-10 - - - Спорадическая
00532 - Напряжение электропитания
07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Спорадическая
16885 - Датчик скорости движения автомобиля: недостоверный сигнал
P0501 - 35-10 - - - Спорадическая
00575 - Давление во впускном коллекторе
08-10 - выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) - Спорадическая
00544 - Превышено максимальное давление наддува
35-10 - - - Спорадическая
Готовность: Нет данных
Адрес 02 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 927 156 BK
Компонент: AG5 01V 1.8l5VT RdW D70
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00000
1 Неисправности:
00668 - Напряжение бортовой сети, клемма 30
31-00 - обрыв цепи/к.з. на массу
Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 614 111 B
Компонент: ABS/EDS 5.3 FRONT D00
Кодирование: 0273004283
Код Сервиса: BB 24332
Кодов не найдено.
Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B1 907 044 B
Компонент: CLIMATRONIC V 1.0.0
Кодирование: 02000
Код Сервиса: WSC 05314
1 Неисправности:
00792 - Датчик давления в контуре климатической установки-F129
35-00 - -
Адрес 15 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1J0 909 604 A
Компонент: AIRBAG VW3 - V04
Кодирование: 00065
Код Сервиса: WSC 05311
1 Неисправности:
00532 - Напряжение электропитания
07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Спорадическая
Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B1 919 860 B
Компонент: B5-KOMBIINSTR. VDO V01
Кодирование: 04142
Код Сервиса: WSC 01632
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0W1084705
Кодов не найдено.
Адрес 46 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1J0 959 799 Q
Компонент: 38 Zentral-SG Komf. 0001
Кодирование: 04097
Код Сервиса: WSC 05311
2 Найдены неисправности:
01358 - Выключатель блокировки дверей из салона, со стороны водителя-E150
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая
00930 - Привод центрального замка задней левой двери-F222
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая
Конец ----------------------------------------------------
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 5 |
А вопрос то в чем? Все ошибки вроде налицо, климат заправь - давление появится, а по остальным - я бы сначал стер все ошибки - а потом покатавшись пару дней снова считал. Думаю - половина ошибок может пропасть, т.к. ряд ошибок мог появиться допустим из-за того что снимался аккум....
Passat B5 1.9 AVG на мешалке, "сарай" 1999г.
Спасибо: |
Получено: 69 Отправлено: 123 |
аккум не снималсяя!с климатом понятнО!А вопрос то в чем? Все ошибки вроде налицо, климат заправь - давление появится, а по остальным - я бы сначал стер все ошибки - а потом покатавшись пару дней снова считал. Думаю - половина ошибок может пропасть, т.к. ряд ошибок мог появиться допустим из-за того что снимался аккум....
--- Добавлено чуть позже ---
в том то и дело чт оу меня машина очень сильно тупит! и заводится плохо и глохнет на ходу
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 1 |
я думаю что тебе врятли кто ответит, т.к. это проходи очень много раз, и для начало бы сказал что делал типо опресовку и т.д.... а т.к. тупо написать ошибки с казать вот лечите меня. не дождешься))) замени хотябы датчик температуры для начало, и ДМРВ (если конечно с опресовкой все нормально)
Спасибо: |
Получено: 69 Отправлено: 123 |
вы мне скажи что это и за отвечают! если все это серьезно и дорого Я хочу нафиг продать машину!я думаю что тебе врятли кто ответит, т.к. это проходи очень много раз, и для начало бы сказал что делал типо опресовку и т.д.... а т.к. тупо написать ошибки с казать вот лечите меня. не дождешься))) замени хотябы датчик температуры для начало, и ДМРВ (если конечно с опресовкой все нормально)
11 Найдены неисправности:
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
01249 - Форсунка цилиндра 1-N30
26-10 - выход открыт - Спорадическая
01250 - Форсунка цилиндра 2-N31
26-10 - выход открыт - Спорадическая
01251 - Форсунка цилиндра 3-N32
26-10 - выход открыт - Спорадическая
01252 - Форсунка цилиндра 4-N33
26-10 - выход открыт - Спорадическая
16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
P0116 - 35-10 - - - Спорадическая
16487 - Расходомер воздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала
P0103 - 35-10 - - - Спорадическая
00532 - Напряжение электропитания
07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Спорадическая
16885 - Датчик скорости движения автомобиля: недостоверный сигнал
P0501 - 35-10 - - - Спорадическая
00575 - Давление во впускном коллекторе
08-10 - выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) - Спорадическая
00544 - Превышено максимальное давление наддува
35-10 - - - Спорадическая
Готовность: Нет данных
особенно меня волнует цилиндры эти! и что с ними делат ьпри таких ошибках?
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 1 |
на это не обращай внимание эти все ошибки выходят из
т.е. или заводили долго что акум подсел или сам акум труп.
про это проверять байпас клапан №75 (опять же если с опресовкой все норм)
менять!
разборка замков , профилактика, замена микрика или пропайка дорожек
--- Добавлено чуть позже ---
смотря сколько для тебя дорого, ДМРВ-5000-6000 тыс, ДОТЖ-1000, датчик скорости тоже примерно так 1000, заправить клиу хз у нас стоит 100р -100 гр. +работа 700, остальное все самому можно сделать (если руки от куда надо
Спасибо: |
Получено: 69 Отправлено: 123 |
замки работают все! у меня а про цилиндры форсунки что?
ДТОЖ почему менять у меня ж темперауру 90 он держит на приборке.
меня форсунки волнуют Я посмотрел одна штука 2400стоит бошь! и за работу сколько обычно выходит?
и в чем ихняя ошибка!?
может из-за этого малсо выдавливать в интеркуллер , дросель и через крышку масло заливной горловины?00575 - Давление во впускном коллекторе
08-10 - выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) - Спорадическая
00544 - Превышено максимальное давление наддува
35-10 - - - Спорадическая
--- Добавлено чуть позже ---
ДМРВ и цилиндры эти вот ошибки
- Давление во впускном коллекторе
- выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) - Спорадическая
- Превышено максимальное давление наддува
связанны между собой чем нибудь?
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 18 |
Послушай людей скинь ошибки и погоняй, спорадическая значит не постоянная,от случая к случаю,может после сброса и не будет ее очень долго.Иногда у меня появляется ошибка задней двери, но все работает как надо(свет и в салоне и под ногами загорается) поэтому причину не ищу а просто сбрасываю.
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 1 |
Дмитрий92, еще раз повторяю что ошибки по форуснкам из-за низкого напряжения в машине т.е. из за плохого акума, про ДОТЖ пиши в поиске и читай, он и будет показывать 90...
Спасибо: |
Получено: 69 Отправлено: 123 |
короче если спорадическая то не всегда появляется правильно?? так вопрос в другом! почему они появляются? и как мне боротся с вонищем бензина при запуске машины под капотом? и как бороться то что она едет и не едет? и иногда глохнет, а на низах вообще педаль рповаливает машина не едет ,а потом в пуливает! ? но опять ж не всегдаПослушай людей скинь ошибки и погоняй, спорадическая значит не постоянная,от случая к случаю,может после сброса и не будет ее очень долго.Иногда у меня появляется ошибка задней двери, но все работает как надо(свет и в салоне и под ногами загорается) поэтому причину не ищу а просто сбрасываю.
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 1 |
и вобще сделай опресовку снеми логи ит.д. и как говорят в первом случаи надо сбросиь все ошибки и через пару дней снова глянуть а потом еще можн оразговаривать , а так заниматься экстрасенсией не кому не нужно
Спасибо: |
Получено: 69 Отправлено: 123 |
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 36 Отправлено: 18 |
У меня был пассат на таком же моторе, ну так он с низов вялый был,а где то после 2,5 подхват.
Спасибо: |
Получено: 69 Отправлено: 123 |
у меня раз через раз вот в чем разговор. что жмешь чутельку на педаль и он в пуливает как бешаный, а иногда жмеш ьчутле не до упора то он вообще еле едит! а про горки вообще молчу! КОРОБКА АЖ САМА СКОРОСТИ ПОНИЖАЕТ!
--- Добавлено чуть позже ---
давно! оборотов хз. ну опять ж не всегда так) иногда глохнет.
--- Добавлено чуть позже ---
логи пытались сегодня сделать с одногрупповцем нашем. не поняли их как делать вообще.
--- Добавлено чуть позже ---
короче мои главные проблемы!
1.Что едет то не едет!(опять ж не всегда)
2.Заводится иногда с третьего раза(опять ж не всегда)
3.Глохнет когда стоит не важно на какой скорости и позиции на селекторе и на ходу!(опять ж не всегда)
4.Воняет сильно бензином в районе двигателя(подтеков нету!!(опять ж не всегда))
5. Провал тяги на низах, потом как б в пуливает(опять ж не всегда)
6.Жрет не реально много бенза. ошибки по лямбам нету(катализатор выбит)!
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил