0
Тема: Бульканье во впуске
-
14.05.2012, 11:36 #1
- Регистрация
- 13.10.2011
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 886
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 17
Бульканье во впуске
Приветствую, господа.
При очередном осмотре обратил внимание на басистые ритмичные негромкие хлопки в коробе воздушного фильтра на холостых.
Если вытащить патрубок от передней решётки к коробу и приложить к отверстию ухо, звук становится достаточно громким.
Открутил расходомер, снял крышку, осмотрел фильтр — вполне нормальный, за исключением некоторого количества пыли.
Двигатель работает хорошо, тянет как и нужно.
Фильтр новый на всякий случай я уже заказал, однако возникает банальный вопрос — это что вообще, плохой фильтр или же какие-то нарушения в работе двигателя?
Нагуглить ничего похожего не удалось. Спасибо всем откликнувшимся.∙ Passat Variant 2.0TDI DSG ⠴R-Line ∙ Genuine High Emissions Volkswagen ∙
-
14.05.2012, 12:40 #2
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0подключи вакуометр к ресиверу, если есть хлопки, значить будут и отклонения стрелки синхронные с ними
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
14.05.2012, 12:48 #3
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
0Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
14.05.2012, 16:31 #4
-
14.05.2012, 16:39 #5
- Регистрация
- 03.11.2008
- Адрес
- Россия Рязань
- Сообщений
- 1,643
- Записей в дневнике
- 29
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
0распредвал смотри и гидрики, мож клапан впускной не закрывается до конца, оно наружу и бахает.
B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
-
14.05.2012, 16:40 #6
- Регистрация
- 27.06.2007
- Адрес
- Россия, Тверь(Юность) - Вышний Волочек - Максатиха
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,742
- Записей в дневнике
- 12
Спасибо: Получено: 515
Отправлено: 169
0
-
14.05.2012, 16:42 #7
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0Раннее зажигание?
B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
-
14.05.2012, 20:26 #8
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 1,443
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 9
0У меня такая же тема после ДТП... Пробило небольшую дырку в корпусе воздушного фильтра. Надеюсь замена поможет )
B5 variant ADR МКПП тряпка, 98г. Голубой сарай.
-
14.05.2012, 21:25 #9
- Регистрация
- 13.10.2011
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 886
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 17
0В тред приглашаются умельцы гадать по фотографии определять неисправности по звуку. Дело не в коробе.
Открутил снова расходомер, звуки доносятся именно из воздуховода. Причем, звуки скорее унитазного жидкостного характера.
Снял видео:
После снял патрубок с расходомера, чтобы исключить его (ну а вдруг в нем что-то болтается? ), ну и отключил его разъем, дабы двигатель не ориентировался на нулевой расход воздуха. На звук из патрубка это не повлияло.
В результате получил милую надпись «STOP. Break Fault» на приборке вкупе с ошибкой P1857 «Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя» на блоке ABS.
Кстати, кто не в курсе, при появлении ошибок по двигателю на ARG (но не всех, например, расходомер, ДЗ и т.п.) загораются значки ABS и ESP на приборке. Но чтоб еще и ошибка по блоку ABS падала — такого еще не видел. Эту ошибку и ошибку по расходомеру (закономерно появившуюся после его отключения) сбросил после возврата всего барахла на место — больше ничего не появлялось.
Кстати, после прогазовки обнаружил кучу конденсата в выхлопной системе (за машиной при высоких оборотах образовалась прямо-таки лужа), откуда его столько (вчера не было)?!
Я ничего уже не понимаю.
∙ Passat Variant 2.0TDI DSG ⠴R-Line ∙ Genuine High Emissions Volkswagen ∙
-
14.05.2012, 22:11 #10
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0все верно отсутствие ДМРВ выкидывает лампы тормозной системы, а также влияет на работу АКПП
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
14.05.2012, 22:51 #11
- Регистрация
- 13.10.2011
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 886
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 17
0∙ Passat Variant 2.0TDI DSG ⠴R-Line ∙ Genuine High Emissions Volkswagen ∙
-
14.05.2012, 23:51 #12
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0У мея в предыдущей авто с впускного колектора крышка снималась, можно было посмотреть чё там. А там у меня было масло, и в неё шли всяческие трубки воздушные. При большом количестве масла вполне может булькать. Тебе я думаю туда.
B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
-
14.05.2012, 23:57 #13
-
15.05.2012, 00:04 #14
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0а залезть до клапана реально без съёма? какой нибудь промокашкой?
B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
-
15.05.2012, 00:05 #15
-
15.05.2012, 00:28 #16
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0Во впускной надо вобщем лезть я думаю. Смотреть что там за жидкость. Масло скорей всего.
B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
-
15.05.2012, 14:41 #17
- Регистрация
- 13.10.2011
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 886
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 17
0∙ Passat Variant 2.0TDI DSG ⠴R-Line ∙ Genuine High Emissions Volkswagen ∙
-
15.05.2012, 16:30 #18
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0Ну у меня на карине закидывало из вентиляции картера. Засралась сетка кондинсирования масла, пропускала во впуск. когда снял - были лужицы в полостях. Если там какая вакуумная трубка входит какраз в полости, легко будет булькать. Безпонятия как это в ВАГе реализовано.
--- Добавлено чуть позже ---
это не поломка, а просто маленький баг, покрайней мере в случае кариныB5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
-
15.05.2012, 16:47 #19
- Регистрация
- 13.10.2011
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 886
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 17
0На двигателях с пластиковым коллектором трубка ВКГ, выходящая из сеператора картерных газов, приходит в небольшую полость в патрубке перед ДЗ, где стоит редукционный клапан. В эту же полость приходит боковой отросток эжекционного насоса. Один их выходов насоса идет в блок ДЗ (за саму заслонку), ну а третий — на вакуумник.
Самое забавное, что я буквально месяц назад менял все эти патрубки и разбирал патрубок ДЗ (клапан оторвался и болтался в нем, хотя чаще у людей он улетает в коллектор). Клапан приклеил на место до покупки нового в качестве временного решения.
Вобщем, ясно, буду копать в эту сторону, куплю новый клапан и поменяю эжекционный насос до кучи. Сомневаюсь, что масло попало непосредственно в коллектор, но если не найду его в патрубке — полезу искать дальше.
Спасибо.∙ Passat Variant 2.0TDI DSG ⠴R-Line ∙ Genuine High Emissions Volkswagen ∙
-
05.07.2012, 16:59 #20
- Регистрация
- 13.10.2011
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 886
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 17
0Вобщем, булькало действительно в отростке патрубка перед ДЗ, где стоит рыжий резиновый клапан.
Заменил клапан и эжекционный насос (был забит нижний отросток, прочистить не удалось) — все стало отлично: аддиттив теперь 0.0 (был около -3 из-за масла во впуске), расход упал на литр.
Мораль: держите ВКГ в порядке
Спасибо всем откликнувшимся.∙ Passat Variant 2.0TDI DSG ⠴R-Line ∙ Genuine High Emissions Volkswagen ∙
Похожие темы
-
Бульканье в баке
от Berger в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 02.07.2009, 12:54 -
ОТКУДА МАСЛО ВО ВПУСКЕ??
от +FOX+ в разделе Архив 2009г.Ответов: 41Последнее сообщение: 11.06.2009, 11:11 -
Контроль за давлением во впуске... Кто морочился?
от WawaNN1 в разделе Архив 2009г.Ответов: 3Последнее сообщение: 28.02.2009, 11:17 -
Место для установки манометра (наддув во впуске)
от Коржик в разделе Архив 2008г.Ответов: 15Последнее сообщение: 15.09.2008, 11:09 -
Температура воздуха на впуске 64С (G42 капут?)
от hamstr в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 30.07.2007, 15:29