0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 69 Отправлено: 123 |
я чет не понял что б проверить дмрв надо скинуть разъем?! и тогда как описывают все люди есть ощутимая разница. и еще пишут что на авомате нельзя без него ездитЬ ?тогда нахер в БЗ писать что его скидывать для проверки? Я этого вообще понять не могу) объясните мне и
ДМРВ влияет на расход топлива или нет, так особо и не понял в поиске дну фигню пишут на счет этого вопроса
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 38 |
на тягу влияет 100%, а от сюда и на расход (чем хуже тяга тем больше расход) , на автомате нестоит скидывать, лучше логи снять и убедиться в его работоспособности.я чет не понял что б проверить дмрв надо скинуть разъем?! и тогда как описывают все люди есть ощутимая разница. и еще пишут что на авомате нельзя без него ездитЬ ?тогда нахер в БЗ писать что его скидывать для проверки? Я этого вообще понять не могу) объясните мне и
ДМРВ влияет на расход топлива или нет, так особо и не понял в поиске дну фигню пишут на счет этого вопроса
Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 69 Отправлено: 123 |
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил