Вопрос по электромотору

[Kidont]

Какой выход из ситуации

Иди ищи токовые клещи и меряй ток при 220 вольтах. потом меряй ток при 180 влоьтах и сверяй с табличкой показаний на конкретный экземпляр мотора - вылазит ток за границы или нет.
А если двигатель у тебя крутит точило - то забей болт (т.к. нагрузки нет) и пользуйся как есть.

[Славутич]

Соглашусь с Kidont. Попробывать запустить мотор в существующих условиях и померять токи. Если нагрузка окажется допустимая при существующем напряжении (тоесть ток не будет выше номинального), то пользуйся на здоровье.

[GoshaF]

Или просто прицепи движок через автомат и пользуйся. При выборе автомата учти пусковой ток.

[Kidont]

При выборе автомата учти пусковой ток.

Как временная мера - да... Просто у него может выйти рабочий ток в разрезе шага "автоматов".
Например, максимальный ток (близкий к рабочим условиям) 11А, а ближайший нижний автомат - 10А, а ближайший верхний - 13А. И все.
Нижний не даст работать, а верхний не спасет.

[хранитель]

http://uchifiziku.ru/2011/02/11/latr-bez-latra/

вот читани на досуге....

[SilverPass]

В розетке

У тебя розетка трехфазная? Двигатель трехфазный асинхронник.
При 180 в, если не нагружать его на полную мощность, то ничего не будет. Тем более редуктор понижающий планетарный стоит. У меня циркулярка 1.1 квт при 160 - 180 В работала. Причем три фазы я получал из одной с помощью конденсаторов.

[Kidont]

Двигатель трехфазный асинхронник.

однофазный 220. Читай еще раз сначала.

[GoshaF]

максимальный ток (близкий к рабочим условиям) 11А, а ближайший нижний автомат - 10А, а ближайший верхний - 13А. И все.
Нижний не даст работать, а верхний не спасет.

2 А роли не сыграют, любая обмотка эл.дв. выбирается-делется-производится (как угодно) с запасом прочности, так сказать. Это немцы к примеру на портальных кранах на передвижку ставят движки 1,1 и цепляют на 0,75 меди. Наши на 2 кВт ставят уже не меньше 4 квадратов. Это так к слову, я больше практик старой школы. В теории я тебя не переспорю, но остаюсь при своем мнении.

[Kidont]

В теории я тебя не переспорю, но остаюсь при своем мнении.

А я исхожу из максимально неудобных и пессимистичных факторов, чтобы гарантировано все работало и не сломалось.
Лучше перебдеть, чем обоср@ться.
Опять же, мы не знаем что крутит двигло у топикстартера. Если какое-нить точило или вентилятор - то и фиг с ним, нифига движку не будет от 180 вольт - просто медленнее будет маслать и все, ну и КПД упадет.
А если насос какой-нить - на пределе мощи - то пиндык, крякнет двигун быстрее, чем крякнул бы при 220...

[GoshaF]

мы не знаем что крутит двигло у топикстартера.

Это точно. Вот что он пишет:
Есть электромотор 220В мощностью 2,2Квт. В розетке далеко не 220В, а ~180В
Какими последствиями грозит использование такого мотора в такой электросети?
Есть ли предпосылки для преждевременного выхода его из строя?
Коротко ответим - ДА.

[Kidont]

Коротко ответим - ДА

О чем я, собственно, в самом первом своем ответе развернуто и написал.