9 лет ездил на МКПП, теперь Не могу привыкнуть АКПП

[Sten]

Ленок с днюхой!!!!!!

--- Добавлено чуть позже ---

Если не участвовать в ежедневном гран-при "кто кого уделает со светофора", то акпп рулит в абсолютном большинстве ситуаций и незаменима для комфортной езды в любых условиях. А гран-при со светофора лучше оставить пердящим убитым тазопомойкам, они как раз на ручке и лучше для такого приспособленны

[БРЫЗГОВИК]

Полноценное управление автомобилем и

гран-при "кто кого уделает со светофора",

- это несколько разные вещи... Меня угнетает, когда переключение с 4-й на 5-ю происходит только при наборе 80 км/ч. Это как каждодневный секс в одной и той же позе. Не, ну есть еще один запасной вариант - кик-даун, и ВСЁ

[Sten]

Наверное акпп неисправна была. У меня было если активно газом работаешь то движок крутило до отсечки без кикдауна и переключало на 4-6 тыс об. На новом пассате также, если едешь спокойно оно экономит, если активно работаешь газом то крутит, есть S режим, там оно крутит до упора, есть кикдаун и есть типтроник - вручную переключаешь Даж не представляю что тут может не хватать...

[Ровшан]

Поцоны, не поверите - я видел Audi A8 W12 6,0L 450 лс quattro - на ручке. Специальный заказ.
Угадайте, в какой стране?

[БРЫЗГОВИК]

Наверное акпп неисправна была.

Да не, всё нормуль с АКПП было. Если ногой начать кренделя выписывать но можно воткнуть любую. НО, если хочешь подвыкрутить на какой-то передаче, то нельзя даже чуть приотпустить газ, т.к. сразу коробка втыкает высшую. И наоборот - тебе допустим не нужна низшая, но продавив тапок чуть ниже - ты её всё равно получаешь вместе с нах не нужным суперускорением.
Если постоянно ездить в режиме "рука" - то нах АКПП вообще нуно? Гидротрансформатор еще свою серьезную малоприятную лепту вносит. Секунда-две пауза на пустой рев- может оказаться непростительно много в критичный момент тупо по соображениям безопасности.
А DSG в режиме "рука" - практически и есть механика

--- Добавлено чуть позже ---

Угадайте, в какой стране?

Бритиш,
чо тут гадать

[Ленок]

Fishka,
Sten,
aolise,

Спасибо


Я собираюсь дальше идти учиться, поэтому навык механики забывать не стОит

Да и вообще с ней привычнее как-то

[БРЫЗГОВИК]

Ленок,цвесть и хорошеть!

[Ленок]

БРЫЗГОВИК, Агась

[pilot39]

правая рука тоже без движения вообще))) Прям мышцы уже привыкли)

вспомни юность, когда девки еще не давали, а потребность уже была

[Sten]

Да не, всё нормуль с АКПП было. Если ногой начать кренделя выписывать но можно воткнуть любую. НО, если хочешь подвыкрутить на какой-то передаче, то нельзя даже чуть приотпустить газ, т.к. сразу коробка втыкает высшую. И наоборот - тебе допустим не нужна низшая, но продавив тапок чуть ниже - ты её всё равно получаешь вместе с нах не нужным суперускорением.
Если постоянно ездить в режиме "рука" - то нах АКПП вообще нуно? Гидротрансформатор еще свою серьезную малоприятную лепту вносит. Секунда-две пауза на пустой рев- может оказаться непростительно много в критичный момент тупо по соображениям безопасности.

Я хз, я приноровился к автомату, что играя ногой, заставляю короб втыкать нужную мне скорость на нужном кол-ве оборотов. Все суперускорения или накат для экономии - только когда мне это нужно. Мож банально опыту не хватает или неохота понять как оно там все работает...

[karuselshik]

Мышечная память, сцуко

Да уж... Я вроде давно уже на автомате катаюсь, а это мышечная память цуко как выкинет иной раз коленце! Пару раз было: как врежу левой по тормозам!! Хорошо, сзади никого не оказывалось... Она же цуко, сцепление помнит, сволочь!
Ленок, Ленчик, с днюхой!!

--- Добавлено чуть позже ---

Меня угнетает, когда переключение с 4-й на 5-ю происходит только при наборе 80 км/ч. Это как каждодневный секс в одной и той же позе

Это мондео... На пассате, у меня по крайней мере, такого нет. Для езды по городу, в том числе и интенсивной, с избытком хватает автомата.

[valek]

Я привык... И ручку как то вообще в игнор... Глупости всякие-мол автомат тупой,какие то секунды... Не ощущаю никаких недочётов в управлении - хоть в пробке,хоть по трассе... На работе с мужичками тож как то заспорили,-я говорю что и на акпп выкину такого что не каждый на мешалке выдаст...
Тоже до этого много было машин на механике,но подвернувшись с акпп как то развеяло все мысли о минусах автомата...
Эту темку можно было бы реально пообсуждать и поспорить в девяностых!!! Это тогда ещё автоматы тупые и приметивные были. Щас же !!!! И типтроны,и мультитроны,и роботы там разные!!!

[TimB]

Полноценное управление автомобилем и - это несколько разные вещи... Меня угнетает, когда переключение с 4-й на 5-ю происходит только при наборе 80 км/ч. Это как каждодневный секс в одной и той же позе. Не, ну есть еще один запасной вариант - кик-даун, и ВСЁ

у меня на скорости свыше 50 км/ч уже 5-ая.

[БРЫЗГОВИК]

Это мондео... На пассате, у меня по крайней мере, такого нет.Для езды по городу, в том числе и интенсивной, с избытком хватает автомата.

Я тож так начал думать, поездив почти 5 лет на автомате. Новую машину сначала собирался брать тож на автомате, т.к. просто уже почти забыл ручку. Но на тест-драйве взяла и попалась механика. Тут-то всё вновь всплыло и окончательно вскрылось.....

ЗЫ А Пассат Бэ5 по сравнению с новым Мондео - аццтой по всем основным статьям

[TimB]

Пассат Бэ5 по сравнению с новым Мондео - аццтой по всем основным статьям

еще бы, 12 лет только российские автопроизводители могут себе позволить в носу ковырять

[БРЫЗГОВИК]

у меня на скорости свыше 50 км/ч уже 5-ая.

когда машина реально сцуко мощная, то там с автоматом дружить попроще конечно

[AXel_23]

правая рука тоже без движения вообще)))

[diablero]

Пока был Пассат и УАЗик, не испытывал никаких проблем при пересаживании с одного на другое. Сейчас временно только УАЗик остался - пару раз в педалях запутался, и один раз положение "D" на рычаге раздатки искал... :D

[ГЕРМЕС]

Просто чтоб не "ломало" от АКПП, после ручки, нужен мощный мотор и все.
Причем даже не столько мощный, сколько тяговитый...
Лучше атмосферник не менее 3х литров

[makaka]

А, у меня есть еще тож косяки, после автомата на мешалки могу разок перед светофором заглохнуть, ибо жму на тормоз а про сцепу забываю, или в пробке ногу с тормоза убираешь, а она падла вперед не подкатывается