BZB 1.8 TSI цепи и ремни
  1. #1
    Passat
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,519
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию BZB 1.8 TSI цепи и ремни

    всем привет, какой ресурс(регламент замены) цепи распредвалов и цепи балансира и масляного насоса.
    также интересует замена ремня помпы системы охлаждения, и ремня привода генератора
    Изображения Изображения       
    Последний раз редактировалось igorjek; 06.05.2012 в 17:37.

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igorjek Посмотреть сообщение
    какой ресурс(регламент замены) цепи распредвалов и цепи балансира
    Официально регламента нет, замена по дефектовке. По опыту цепь может загреметь в промежутке от 45 тык, с обрывом цепи балансиров сталкивался только один раз. Считаю, что 504 допуск, 15 тык, говённое топливо и пробки несовместимы для 1,8тси, отсюда и проблемы натяжителя и его цепи.
    Цитата Сообщение от igorjek Посмотреть сообщение
    2.0 FSI
    Ремень 90 тык ходит, ходит и больше- осматривать надо просто почаще после 90 тык...помпа и ремень вспомогательных механизмов- как повезёт, но на срок 2-х ремней ГРМ должно хватить...у меня помпа 204 тык прошла, нет признаков, натяжитель и ремень гены тоже родной...ИМХО- как повезет и от режима эксплуатации многое зависит...

  3. #3
    Passat
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,519
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    о пардон 1,8 TSI... ясно, спасибо, а чем 504.00 допуск плох если менять 10.000км. ?

  4. #4
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igorjek Посмотреть сообщение
    504.00 допуск плох
    Я не говорил- плох или хорош. Это масло разработано для использования в режиме ЛЛ, режим ЛЛ предполагает исключительно качественное топливо стандарта не ниже Е4. ЛЛ запрещён до сих пор ведущими производителями для СНГ именно по качеству топлива...но из всех концернов только БМВ официально запретил свой аналогичный 504/507 ЛЛ4 для использования в бензиновых моторах вне ЕС...есть профильные темы о масле- почитайте... Вкратце- комплекс присадок масла 504/507 кастрирован донельзя, так как оно предназначено для использования в системах с сажевым фильтром, моющие свойства никакие по той же причине.
    Цитата Сообщение от igorjek Посмотреть сообщение
    допуск плох если менять 10.000км.
    Я говорил о пробках и 15 тык...10- отличный вариант...

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,519
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ок, значит по маслу мы мыслим одинаково...

  6. #6
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igorjek Посмотреть сообщение
    по маслу мы мыслим одинаково...
    Нас минимум трое......, вот ответ Атлант-М Москва на этот вопрос- "На этот вопрос дает однозначный ответ завод. Согласно инструкции (Эльза) однозначно 502 00 для бензиновых двигателей и нашего рынка эксплуатации. Масло LongLife 3 504 00 / 507 00 имеет иной пакет присадок. Их меньше, и они не содержат силикатов. Это обусловлено применением данного масла на двигателях с сажевым фильтром либо катализатором NOx. Все приемущества данного масла раскрываются только при интервалах LongLife и использовании высококачественного топлива. На наших топливах (даже самых лучших) с высоким содержанием серы и прочих орг. соединениях, масло LongLife 3 быстро изнашивается и не имеет больших преимуществ. Поэтому оно может использоваться только как альтернатива при отсутствии 502 00, либо при доливке в новый автомобиль." Оригинал вопроса и ответа здесь- http://www.passat-club.ru/forum/thre...нт-М./page2, пост №44...

  7. #7
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    44
    Сообщений
    3,852
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По собственному опыту скажу что уже при пробегах от 60 тысяч у этих моторов начинаются проблему с цепным приводом. Во всех случаях цепь оказывается растянута - натяжитель выходит на всю длину и происходит перескок цепи на одном из распредвалов. Из 10 случаев только в одном погнуло клапана и то только потому что очень хотели завести машину. У меня пробег 115 тысяч, натяжитель вышел на 4 зуба(новый на 2-3). Есть вероятность что во время гарантийного срока первому владельцу моей машины цепь всё-таки меняли. На днях менял цепь на А4 2.0ТФСИ - пришёл натяжитель новой конструкции. Номер на коробке не посмотрел, а на самом натяжителе окончание было неразборчивым и странным - IT.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto, Q5, 3.0TDI, Eberspacher

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,519
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CYXOB Посмотреть сообщение
    На днях менял цепь на А4 2.0ТФСИ
    там вроде цепь сзади на распредвалах?

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    29.04.2015
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте!

    У меня Volkswagen Passat В6 1.8 TSI бензин ручка (VIN: WVWZZZ3CZ8Z002792) пробег 170 000 км
    Есть подтекание помпы также советуют поменять цепь ГРМ для профилактики (детально мастер еще не смотрел).

    Говорят что у Passat В6 типичная болезнь: изнеживаются натяжители, из за которых может ослабиться натяжение цепи и она перескочит, тем сам повредит клапана, а ремонт по это части уже будет гораздо больше.

    Сообщите пожалуйста Ваше мнение по поводу замены цепи ГРМ (как определить необходимость ее замены) и может кто подскажет где по минимальным ценам достать следующие запчасти и все ли здесь указанно для этих работ:

    Прокладка клапанной крышки VAG 06H103483C
    Прокладка клапанной крышки VAG 06H103483D
    Цепь ГРМ VAG 06K109158A
    Цепь ГРМ VAG 06K109158
    Натяжитель цепи VAG 06H109467AE
    Натяжитель цепи VAG 06K109467K
    Планка успокоителя VAG 06H109469AQ
    Планка успокоителя VAG 06H109469T
    Планка успокоителя VAG 06H109469AH
    Планка VAG 06H109469AP
    Планка успокоителя VAG 06H109509P
    Планка успокоителя VAG 06H109509Q
    Фильтр масляный VAG 06H103081E


    Заранее благодарен!

  10. #10
    Touareg Аватар для capitan vdv
    Регистрация
    25.02.2013
    Адрес
    Иваново
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,247
    Спасибо +
    Получено: 516
    Отправлено: 350

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от advocate Посмотреть сообщение
    как определить необходимость ее замены?
    подпишусь
    Octavia A5 tsi

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vital 86
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Россия, Сургут
    Возраст
    45
    Сообщений
    16,369
    Спасибо +
    Получено: 1,974
    Отправлено: 3,782

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от capitan vdv Посмотреть сообщение
    подпишусь
    http://vwts.ru/forum/198467.html
    "Если вам показалось, что я выразился достаточно ясно, вы неверно меня поняли" А.Гринспен

  12. #12
    Touareg Аватар для capitan vdv
    Регистрация
    25.02.2013
    Адрес
    Иваново
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,247
    Спасибо +
    Получено: 516
    Отправлено: 350

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот похожая тема
    https://www.drive2.ru/l/4129925/

    --- Добавлено чуть позже ---

    еще вопрос: какое масло лить? я так понял допуск 502? какое масло предпочесть?
    Octavia A5 tsi

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vital 86
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Россия, Сургут
    Возраст
    45
    Сообщений
    16,369
    Спасибо +
    Получено: 1,974
    Отправлено: 3,782

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от capitan vdv Посмотреть сообщение
    какое масло предпочесть?
    Не палёное главное, а так - это практически вопрос религии, я ликви моли лью 5/40, 502 допуск
    "Если вам показалось, что я выразился достаточно ясно, вы неверно меня поняли" А.Гринспен

  14. #14
    Touareg Аватар для capitan vdv
    Регистрация
    25.02.2013
    Адрес
    Иваново
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,247
    Спасибо +
    Получено: 516
    Отправлено: 350

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    объем масла какой? где пишут 4,5л где 5,0л...
    Octavia A5 tsi

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vital 86
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Россия, Сургут
    Возраст
    45
    Сообщений
    16,369
    Спасибо +
    Получено: 1,974
    Отправлено: 3,782

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    capitan vdv, примерно 4,7
    "Если вам показалось, что я выразился достаточно ясно, вы неверно меня поняли" А.Гринспен

  16. #16
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vital 86 Посмотреть сообщение
    capitan vdv, примерно 4,7
    Точно? Чет мне казалось в рамках 4 литров, в 2.0.
    Или я опять с дизелями напутал???
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  17. #17
    Модератор Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    36
    Сообщений
    20,493
    Спасибо +
    Получено: 1,943
    Отправлено: 603

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Точно?
    точно
    4,8 это max
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vital 86
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Россия, Сургут
    Возраст
    45
    Сообщений
    16,369
    Спасибо +
    Получено: 1,974
    Отправлено: 3,782

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Точно? Чет мне казалось в рамках 4 литров, в 2.0.
    Или я опять с дизелями напутал???
    У меня получалось чуть больше 4,5 влить обычно (1,8 тси)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    точно
    4,8 это max
    "Если вам показалось, что я выразился достаточно ясно, вы неверно меня поняли" А.Гринспен

  19. #19
    Touareg Аватар для capitan vdv
    Регистрация
    25.02.2013
    Адрес
    Иваново
    Возраст
    37
    Сообщений
    2,247
    Спасибо +
    Получено: 516
    Отправлено: 350

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И это, есть список з/ч которые идут при замене цепи? А то везде пишут по разному, где пишут что 3 цепи, где пишут что и звездочки менять надо...
    Octavia A5 tsi

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vital 86
    Регистрация
    02.08.2007
    Адрес
    Россия, Сургут
    Возраст
    45
    Сообщений
    16,369
    Спасибо +
    Получено: 1,974
    Отправлено: 3,782

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от capitan vdv Посмотреть сообщение
    И это, есть список з/ч которые идут при замене цепи? А то везде пишут по разному, где пишут что 3 цепи, где пишут что и звездочки менять надо...
    Мне меняли 2 цепи, натяжитель, успокоители, ещё вроде передний кронштейн с фильтром /опора распредвалов(как-то так называется) , прокладки, масляный фильтр, масло. Цепь масляного насоса, у меня не меняли - ибо нормуль.
    "Если вам показалось, что я выразился достаточно ясно, вы неверно меня поняли" А.Гринспен

Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Еще раз про натяжитель цепи!!!
    от Буцефал в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 15.05.2005, 01:57
  2. Натяжитель цепи!!!
    от Vetal в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 14.05.2005, 03:13
  3. Демфер натяжителя цепи двигателя ADR
    от DiMoN в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 07.04.2005, 11:01
  4. Ремни
    от Roller в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 02.03.2005, 16:33
  5. Опять про ремни
    от Сергей_Р в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 11.02.2005, 21:17

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •