Не заводится... Помогите найти причину!

[terco]

Нет, не надо шланги дырявить

ты меня слишком буквально понял, я про то что можно открутить подающую магистраль, что на картинке, и туда вкрутить манометр

[mr-zavyaloff-ivan-009]

ты меня слишком буквально понял, я про то что можно открутить подающую магистраль, что на картинке, и туда вкрутить манометр

Ааа! Это получится "на пробку", так?

[terco]

Ааа! Это получится "на пробку", так?

Да

[mr-zavyaloff-ivan-009]

Кстати, "на пробку" это нужно пережать шланг и держать, или это кратковременно резко пережать и сразу отпустить?

[terco]

Кстати, "на пробку" это нужно пережать шланг и держать, или это кратковременно резко пережать и сразу отпустить?

без разницы, сам сообразишь когда делать будешь

[mastaflow]

mr-zavyaloff-ivan-009, советую не сидеть тут на форуме, а идти и пытаться лечить коня! Так дело не продвинется у тебя!

[mr-zavyaloff-ivan-009]

советую не сидеть тут на форуме, а идти и пытаться лечить коня! Так дело не продвинется у тебя!

Щас доем, и пойду в 120-ку покупать всё необходимое), а потом в гараге сразу

[mr-zavyaloff-ivan-009]

Всем привет! Это я).
Короче говоря, купил я сегодня измеритель давления топлива для ВАЗ (другого не было), и еле-еле его пристроил. Причем пристроил даже не туда куда намеревался. Хотел, как вы мне и говорили, к шлангу который ведет в сторону форсунок. Не получилось... Думал-думал... Отрезал нахер всю херню с приблуды этой для ВАЗа, и оставил только манометр с отходящим от него шлангом. Через трубку поставил его в шланг который ведет на топливный фильтр. Всё обжал крепко хомутами червячными.
Вот.
Включил зажигание и сразу смотрю давление. Стрелка резко прыгает на 4,8 кгс/см2, и в течении пяти секунд медленно замедляясь идет вниз, замедляясь останавливается на 3,6 кгс/см2. Я выключил зажигание, открутил манометр тем самым спустя давление до нуля. И повторил всё ещё два раза для того чтоб всё точно было.
Всё собственно). Теперь объясните пожалуйста о чем говорит такое давление, и правильно ли я его измерил.
Я в душ погнал, чумазый весь

--- Добавлено чуть позже ---

Ребят, куда пропали то все?

[mr-zavyaloff-ivan-009]

ап

[ден262]

давление есть,это уже хорошо.Фишку скидывал с ДМРВ?
компрессию мерял?мотор легко крутится?

[mr-zavyaloff-ivan-009]

Фишку скидывал с ДМРВ?

Вот это забыл.

компрессию мерял?

Нет.

--- Добавлено чуть позже ---

давление есть,это уже хорошо.

А нормальное ли оно?

[lifter]

А нормальное ли оно?

Для запуска двигателя хватит. Осталось проверить исправность ДТОЖ и наличие компрессии. Последнее не сложно по звуку определить, стартер будет прокручивать мотор слишком бодро. А с датчика температуры ОЖ бывает достаточно снять фишку.
PS почему то многие начинают от сложного идти, хотя как правило проблема достаточно банальна?

[mr-zavyaloff-ivan-009]

lifter,
Привет!
Сегодня к сожалению некогда до гаража идти, а завтра обязательно схожу и скину датчик ОЖ.
Спасибо большое)

--- Добавлено чуть позже ---

Ап

[terco]

Ап

что Ап, уже скинул разъем с ДТОЖ и замерил компрессию?

--- Добавлено чуть позже ---

Осталось проверить исправность ДТОЖ и наличие компрессии.

Думаю что свечи были-бы мокрые

[mr-zavyaloff-ivan-009]

что Ап, уже скинул разъем с ДТОЖ и замерил компрессию?

Да нет, просто думал что может кто-то ещё что-нибудь расскажет и тему выше двинул

Думаю что свечи были-бы мокрые

Свечи вчера новые купил, но пока в коробочках на полочку поставил.