0
-
04.05.2012, 23:36 #31
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
04.05.2012, 23:36 #32
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0Мне тоже такая мысль в голову пришла. Тока вот смущает окисел на меди в районе соединения с наконечником (насколько качественно залудится) или подрезать за оплетку сантиметорв 5, хватит ли тогда штатного провода?
Или может попробовать поверху зажать уже существующие наконечники?VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
04.05.2012, 23:41 #33
-
04.05.2012, 23:46 #34
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
04.05.2012, 23:47 #35
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0http://www.electro-mpo.ru/card31624.html#.T6QyQOg9Vqw
Минусовой, 35 милиметров. Я думаю этого как раз!
Нашел на фв мск клубе цитату
от АКБ к стартеру как можно больше. предел по удобству монтажа 50 мм.кв. для бензиновых моторов-25 квадрат хватит.
от стартера к генератору-не меньше 10 квадрат. и вообще-чем больше-тем лучше.
и обратное-чем длиннее-тем хуже(при одинаковом сечении). я клиентам решаю вопрос кардинально: нет оригинальных проводов,или дорогие неоправданно, просто беру и заказываю нужные провода(нужного мне сечения,длинны,с нужной арматурой на концах) у специализированных фирм. могу сказать одно: стоимость комплекта проводов на фольц пассат В2 дизель 1,6 - 192 грн.(АКБ-стартер 50 мм.кв. L=1200 мм;стартер-генератор-10 мм.кв. L=400 мм; АКБ-масса-50 мм.кв.L=2х300 мм.; плюс соответствующая арматура). все это работает не хуже штатных проводов,привезенных из за рубежа.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
05.05.2012, 05:33 #36
- Регистрация
- 25.07.2010
- Адрес
- Абакан
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 5,946
Спасибо: Получено: 683
Отправлено: 771
0Такие вещи элементарно паяются паяльной лампой и футоркой - 35 квадратов я запаивал без проблем вообще.
B5 APR 2,8 4motion `00
-
05.05.2012, 09:48 #37
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0rgubaev,
Сопротивление паянного контакта в 2 раза выше чем опресованного, да и эрозию пайки при больших токах еще не отменили.
--- Добавлено чуть позже ---
COOLLER, Кстати о птичках, гидравлической обжимкой отлично заделываются шланги высококо давления, типа на кондей и ГУР.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
05.05.2012, 10:26 #38
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
05.05.2012, 10:32 #39
0COOLLER, Ты пробовал проделывать свои измерения со снятой клеммой аккумулятора? При включении всех потребителей, мощности генератора (на холостых оборотах) может не хватать и тут как раз и вступает в дело аккумулятор отдавая заряд на компенсацию потерь. И соответственно напряжение будет в большей степени зависеть от качества аккумулятора.
A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП
-
05.05.2012, 10:33 #40
- Регистрация
- 26.01.2008
- Адрес
- Россия, Ухта
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 6,346
- Записей в дневнике
- 7
Спасибо: Получено: 359
Отправлено: 625
0VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
http://s-u.su/s/8gjruots.png
-
05.05.2012, 10:38 #41
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
05.05.2012, 10:51 #42
0при включенных потребителях этого не произойдет
при том что АКБ имеет достаточно большую емкость и забирает на себя напряжение. уверен если поставить новый заряженный АКБ, картина твоих измерений изменится. хотя это всего лишь догадки, на истину не претендую.A4 quattro 02 1.8T AMB AKПП 5PH19
WV Tiguan 2.0 TDI(CBAB) АКПП
-
05.05.2012, 10:58 #43
- Регистрация
- 09.08.2010
- Адрес
- Карелия, Петрозаводск, пригород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 19,269
Спасибо: Получено: 3,037
Отправлено: 871
0Это при условии, что обжим будет идеальным и наконечник будет качественный. В домашних условиях хороший контакт проще добиться пайкой. А разница в сопротивлении для одного провода будет оооочень ничтожна мала, между качественной обжимкой и пайкой.
Если паять неактивным флюсом, то эрозии не будет лет так 50 Да и у пайки агдезия с проводом на порядок выше, нежеле у обжимки.Два пассата было
-
05.05.2012, 11:00 #44
- Регистрация
- 05.08.2008
- Адрес
- Россия, Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 9,338
Спасибо: Получено: 800
Отправлено: 10
0COOLLER, Все ведущие мировые телекоммуникационные компании типа NEC и ......., ведут монтаж силовых сильноточных кабелей только обжимом проводов.
--- Добавлено чуть позже ---
AWAS, Если проводя окислились , то практически бесполезно.B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
, VAG COM
-
05.05.2012, 11:03 #45
Похожие темы
-
подсветка кнопок на в5 пассате
от svebson в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 26.06.2005, 17:37 -
Ребята давайте не будем!
от Nick в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 16.06.2005, 18:37 -
по поводу гонок на пассате 1.8т
от sovt в разделе Архив 2005г.Ответов: 28Последнее сообщение: 25.04.2005, 22:05 -
как увеличить дорожный просвет на пассате В5
от Серж в разделе Архив 2005г.Ответов: 45Последнее сообщение: 20.03.2005, 11:51 -
чем больше езжу на своём пассате, тем больше он мне нравицаа
от sovt в разделе Архив 2004г.Ответов: 37Последнее сообщение: 01.11.2004, 15:03