0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 30 |
Всем привет.Извиняюсь если баян но поиском не получилось.Машина старая пассат 97гв.Датчики не копеечные поэтому ломать не хочется(если уже не сломал)верхняя пластмаска проворачивалась.И как можно его проверить снятый рабочий он или нет.
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
Спасибо: |
Получено: 135 Отправлено: 642 |
Ууууу сочувствую, я после такого менял оба датчика, тоже пытался вытащить "раскачиванием"Один заменил на вот такой JP Group 927650001 ценник 603,82рэ (без проводкой для датчика износа тормозных колодок), а второй на вот такой JP 927650003 (с проводкой для датчика износа тормозных колодок) потому что на тот момент он дешевле на 100 р оказался первого
. Тьфу тьфу 1000 км уже пробежал все норм! Проверено VAG COM
--- Добавлено чуть позже ---
Кстати вот номер зажимной гильзы VAG 443 927 817, но ценник зашкаливает и взял Febi 15340 и ценник норм и качество хорошее![]()
Passat 3B5. Für Immer.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здарова! Спереди лазил,сзади нет. Так вот вынимаем шрус и получаем доступ с обратной стороны и выдавливаем чем нить подходящим. Впринципе не чего сложного, если все откручивается нормально. У меня получилось,датчики целые, а вот кольцо на шрусе пришлось заменить т.к. старое лопнуло.
Спасибо: |
Получено: 135 Отправлено: 642 |
Passat 3B5. Für Immer.