Промывка и полировка галогеновых фар Passat B5+ (Фото)

[floyd]

можно и не снимать - открути крепления, выдвинь от центра, сбоку фару заводи под крыло, доставай как выдвинешь центральное крепление - как поймешь принцип - снять фару 10-15 минут.

Не снимешь ты фару на рестайле без снятия бампера. На дорестайле можно.

[se7en]

Не снимешь ты фару на рестайле без снятия бампера. На дорестайле можно.

ну я на своём рестайле снимаю...

--- Добавлено чуть позже ---

ну я на своём рестайле снимаю...

2 раза снимал и ставил обратно: один раз после дтп - замена фары, второй раз зимой решил помыть... снимал и ставил сразу две фары при -2гр. ничего не заломал

[floyd]

Видео процесса сможешь выложить?

[se7en]

Видео процесса сможешь выложить?

ну, снимать фару пока планов нету, но в левой перестал работать корректор - он то мне и не нужен, но может найду время снять фару и посмотреть что там с корректором...

ПыСы: поищи по форуму -здесь много кто отписывался как снимать фару не снимая бампер... их советы мне и пригодились, а снимал я ещё в начале зимы 2012г.

[floyd]

Ладно, попробую поищу. Просто я по-всякому изворачивался, но не сумел вытащить, пока бампер не снял.

[sphoenix]

По мне так проще бампер скинуть, чем изворачиваться так с фарой. Отломать крепления в легкую можно.
Бампер скинул - как по салазкам вытаскивается.

Его страшно только первый раз снимать, потом уже автоматом все движения. За 5-7 минут всё делается, серьезно.

[floyd]

sphoenix, согласен полностью. Самое нудное - это решётку снять аккуратно, не сломав нижние защёлки. И язычок капота потом при сборке на место натянуть.

[sphoenix]

Ну, решетку проще простого же.
Она в пазах сидит, два болта скинуть верхних, и она просто вытягивается их пазов.
А с язычком я уже приноровился: беру плоскую отвертку, ставлю в распор "усиков" так, чтобы расширить проем между ними, надеваю на ось, куда они крепятся и аккуратно поворачиваю отвертку на 90 градусов, сжимая усики.
Очень быстро.

[floyd]

У меня решётка из нижних пазов очень тяжело выходит. Сколько раз снимал - всегда туго вылазила. У товарища очень легко снимается - у него эти защёлки поломаны уже.
А язычок также с отвёрткой надеваю. И всё равно каждый раз опасаюсь, что усики отломятся. Но надо отдать немцам должное - качество оригинальных пластмассок у них на высоте , чтобы что-нибудь отломить, надо сильно постараться.

[alexanderb]

Всем добрый день.
Такой вопрос кто полировал фары. Если счистить защитный лак с фары действительно ли она мутнеет, если вновь не нанести защитный лак от ультрафиолета.
Типа такого http://www.pylsar.ru/product/lak-dlj...-2-komponenta/

[floyd]

Насчёт лака не знаю. Я после полировки защитную плёнку на фары поклеил.

[sphoenix]

Заменить заводской защитный слой ничем невозможно. Сняв его единыжды, потом будете заниматься полировкой регклярно. Пока не пойдут внутренние миктротрещины поликарбонтата.
Как вариант решения - бронирование идеально отполированной фары. Но это всё равно не то, что пропускает новая.

[floyd]

sphoenix, я так думаю, что от защитного слоя за 10+ лет уже ничего не осталось.
Вот что бы стекло фары больше не тереть, я плёнку и поклеил. Её впоследствии, если поцарапается, тоже полировать можно.
А он - этот "защитный слой" в реальности вообще существует? Просто все говорят о нём, а есть какая-нибудь информация, где производитель сам о нём говорит?

[taras32]

А что за пленка?сколько стоит?

[taras32]

Я думаю свои покрасить лаком что и машины крашу

[floyd]

А что за пленка?сколько стоит?

Самоклеящаяся прозрачная плёнка. Типа такой, какая на задних арках наклеена.

[taras32]

И как эта пленка?на год хватает?или мутнеет очень быстро?

[alexanderb]

Насчёт лака не знаю. Я после полировки защитную плёнку на фары поклеил.

Стекло не желтеет со временем?

[floyd]

Где-то с год прошло, пока нормально всё.

[Vital 86]

Стекло не желтеет со временем?

желтеют деповские и им подобные фары