Трудности заводки 1.9TDI на горячую

[Наталка]

Насчет каких либо работ до...я не знаю,т.к приобрела автомобиль недавно.Код мотора BLS.Насчет уровня выясню завтра.

[AST@H]

Девушка боится развода...

Она может и не замужем

--- Добавлено чуть позже ---

Код мотора BLS

В этом может уровень масла расти.

--- Добавлено чуть позже ---

Хотя я бы не лез так глубоко.....

[bobz]

Она может и не замужем

Я не ап этам......, я ап дилере......

Код мотора BLS

Ваш двигатель оборудован сажевым фильтром, обратите на это внимание при замене масла. Масло должно быть ТОЛЬКО вязкостью 5W-30 с допуском ВАГ ТОЛЬКО 504/507.

приобрела автомобиль недавно

Соответственно я подозреваю, что Вы никакого обслуживания после покупки автомобиля еще не делали...так?

--- Добавлено чуть позже ---

приобрела автомобиль недавно

С пробегом по Вашей местности/СНГ или "свежий"?

--- Добавлено чуть позже ---

Наталка, подправьте немного подпись- V1,9 на просто 1,9. Могут неправильно понять......

[AST@H]

Я не ап этам......, я ап дилере......

Эт я немножко от темы ушел...

[bobz]

Эт я немножко от темы ушел...

Афтар патерялся......

[Наталка]

Все фильтра заменила,сразу же поменяла масло,на сервисе залили Кастрол 10W40,сказали что такое надо...В Казахстане машина находится 2 года.В 2010г еще была в Германии(по сервисной книжке посмотрела).Извеняюсь,не Кастрол,а Шелл-дизельное моторное масло.

[bobz]

Наталка, ваши сервисмены- УРОДЫ. Масло Вам залили ДЕРЬМО. Таким маслом Вы уложите напрочь:
1. Распредвал.
2. Гидрокомпенсаторы.
3. Штоки НФ.
4. Сажевый фильтр (а вот это самая дорогая позиция...).
Езжайте к козлам и меняйте масло на то, которое я указал в предыдушем посту. 10-40 это капец, прошлый век и СОВЕРШЕННО не подходит Вашему двигателю. Если они такие криворукие и узколобые, то я не удивлюсь, что причина того, что Ваш авто глохнет- в банальном пососе воздуха в топливной системе или утечке вакуума на впуске... Интересно, что за фильтра они использовали...

[Наталка]

Так мне только масло поменять?Просто на этом масле я проехала 1500 км,перегоняла машину с Алматы в Жезказган.По приезду заменила топливный фильтр,из Германии.В Алмаате тоже меняли фильтр когда меняли масло,только я не знаю как называется,какой то металлический...

[bobz]

Наталка, Ваш автомобиль оборудован двумя системами, очень чувствительными к сорту масла. "Шаг вправо, шаг влево- расстрел..."(с). Первая система- система впрыска дизельного топлива с насос-форсункой (индивиуальный инжектор). Вторая система- сажевый фильтр в системе отвода выхлопных газов. Сочетание этих систем в одном автомобиле требует исключительного применения ситетического масла только с ОДНИМ допуском ВАГ- 504/507. Вязкость такого масла ТОЛЬКО 5W-30. А Вам вкорячили полусинтетику 10W-40......, это НЕПРАВИЛЬНО. Масляный и топливный (топливный на фото) фильтра в Вашем автомобиле- сменная вставка, картридж... Масло Вам надо заменить, не тяните...

[Наталка]

Ооо...спасибо большое,за совет!Сегодня прям и заменю!Машинка у меня в гараже уже неделю стоит,я ее не трогаю...боялась,что крякнет совсем...решила для начала у людей поспрашать...чем что то еще ехать менять и лить внутрь ее...Надеюсь только в этом и есть причина...

[bobz]

Наталка, Возможные причины того, что глохнет на ходу ДВС я уже озвучивал-
1. Давление топлива после тандемного насоса (если подкачивающий исправен, его б тож надо проверить- может гудеть, но не качать...)
2. Завоздушивание топливной системы после кривой замены топливного фильтра- проверить.
3. Утечка вакуума на впускном воздушном трубопроводе до турбины- опрессовка системы.
4. Умирающий расходомер воздуха (ошибок нет, неправильные показания ведущие к кривому смесеобразованию).
5. Негерметичность уплотнений насос-форсунок, что приводит к неправильной подаче/сливу обратки в НФ. Замена уплотнений...

--- Добавлено чуть позже ---

ПыСы И уровень гляньте масла- не должен быть выше отметки "мах" на щупе...

[AST@H]

Езжайте к козлам и меняйте масло на то, которое я указал в предыдушем посту. 10-40 это капец, прошлый век и СОВЕРШЕННО не подходит Вашему двигателю.

+1000
Чем быстрее, тем лучше.

[Наталка]

А название масла какое?

[bobz]

Наталка, здесь это запрещённый вопрос......

--- Добавлено чуть позже ---

Вот- http://www.passat-club.ru/forum/thre...�?goto=newpost, там сверху голосовалка, кто на чём ездит.

[Наталка]

Ммм...буду знать...Спасибо за помощь!

[bobz]

Наталка, пока совершенно не за что...не пропадайте, чем можем- поможем...

[Наталка]

Не пропаду!Помощь-она всегда нужна!

[bobz]

......удачи!

[AST@H]

Наталка, масло нужно заменить так же быстро, как Вы меняете аватарку.

[Bumbox]

Утечка вакуума на впускном воздушном трубопроводе до турбины- опрессовка системы.

Из за этого глохнуть не будет.

Умирающий расходомер воздуха (ошибок нет, неправильные показания ведущие к кривому смесеобразованию).

Только недобор мощности. И неправильная работы системы ЕГР и в следствии этого проблемы с регенерацией сажевика.

Негерметичность уплотнений насос-форсунок, что приводит к неправильной подаче/сливу обратки в НФ. Замена уплотнений...

Рост уровня масла, но топливо может поступать в масло ещё и через тандемник.