Трудности заводки 1.9TDI на горячую - Страница 2
  1. #21
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex27 Посмотреть сообщение
    мистика какае-то
    Акум смените...для начала...

  2. #22
    Pointer
    Регистрация
    16.02.2012
    Возраст
    32
    Сообщений
    39
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Акум смените...для начала...
    да нет, не бывает такой взаимосвязи, что бы автомобиль плохо заводился на горячую из-за аккумулятора, который, повторюсь, крутит довольно бодро, есть кое-каие подозрения на топливную, надо сначала их проверить, потом отпишусь, есть ли результат или нет

  3. #23
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex27 Посмотреть сообщение
    да нет, не бывает такой взаимосвязи
    Тогда у Вас масса вариантов, начинайте потрошить двигатель...вместо того, чтобы пойти от простого и полезного к сложному и дорогостоящему...

  4. #24
    Pointer
    Регистрация
    03.09.2011
    Адрес
    Латвия, Рига-Даугавпилс
    Возраст
    32
    Сообщений
    56
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 10

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Alex27, приветствую. Насчёт аккумулятора люди могут быть правы. У меня тоже был случай: купил машину и через пару дней после длительной стоянки (часа 4) с включенной музыкой и салонным светом не заводилась. Машина была тёплой и на улице было градусов 15 тепла. Стартер крутил довольно бодро, но даже не схватывала. Я уже делом подумал, что не долго покатался и машинке настал кирдец. Но кто то посоветовал прикурить, и о чудо с первого оборота сразу затарохтела. Я сразу же купил новый акум и ничего подобного пока не происходило. У меня тоже насос-форсунки и может это особенность этих движков.

  5. #25
    Pointer
    Регистрация
    16.02.2012
    Возраст
    32
    Сообщений
    39
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ДА, нет, вот банальный пример с последнего инцидента - авто прогрет до рабочей температуры 90 градусов, заглушил, авто закрыто, музыка не играет, свет не горит, минут через 20 я вернулся, и не смог завести сразу, т.е. как обычно. Пришлось маслать дольше, Стартер вращает бодро - следовательно вывод - аккумуляротор еще живой.

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Тогда у Вас масса вариантов, начинайте потрошить двигатель...вместо того, чтобы пойти от простого и полезного к сложному и дорогостоящему...
    Да, кстати, вариантов совсем немного и стоимость я думаю будет ну не как не Сложный и Дорогостоящий...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Да и аккумулятор нормальный будет только под заказ, поскольку то , что у нас продают, я не хочу ставить на свое авто

  6. #26
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex27 Посмотреть сообщение
    Стартер вращает бодро
    На слух можно и не определить разницу скорости вращения стартера,
    а вот если напряжение падает всё же ниже допустимого,то может и не заводиться. ИМХО.
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  7. #27
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение
    На слух можно и не определить разницу скорости вращения стартера
    +1...На гольфе я не смог определить на слух проблемы с количеством оборотов, крутил реально бодро...сменили акум, стал заводиться...сразу, а не через 4-7 секунд маслания на горячую...
    Цитата Сообщение от Alex27 Посмотреть сообщение
    стоимость я думаю будет ну не как не Сложный и Дорогостоящий...
    Хороший стандартный акум 150 уе в потолке... Снять/поставить НФ для проверки + прокладка клапанной крышки примерно столько же...это без ремонта...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Alex27 Посмотреть сообщение
    то , что у нас продают, я не хочу ставить на свое авто
    Что за место такое...

  8. #28
    Pointer
    Регистрация
    16.02.2012
    Возраст
    32
    Сообщений
    39
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ФольцFolz Посмотреть сообщение
    а вот если напряжение падает всё же ниже допустимого,то может и не заводиться. ИМХО.
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    На гольфе я не смог определить на слух проблемы с количеством оборотов, крутил реально бодро...сменили акум, стал заводиться...сразу
    Хотите сказать, что есть просадка по 12 В линии, или просадка по Амперам...хммм.... интересно.......
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Хороший стандартный акум 150 уе в потолке...
    не особо че-то дешево , а снять и поставить форсунки я и сам могу
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Что за место такое...
    да, не то, что место, просто то, что есть в НАЛИЧИИ, меня не устраивает, поэтому привезти могут, но только под заказ... и это Пинск

  9. #29
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex27 Посмотреть сообщение
    Хотите сказать, что
    Всё, что я хотел сказать- я уже сказал...
    Цитата Сообщение от Alex27 Посмотреть сообщение
    снять и поставить форсунки я и сам могу
    Про одноразовые элементы уплотнений НФ и крепежа НФ не забудьте. Лучше оригинал, на худой конец от БОШ...прокладка КК тоже одноразовая, несмотря на то, что резиновая. Проверить НФ тоже не просто...в Минске специалистов всего шестеро обученных+4 комплекта оборудования...из них один комплект и два человека у меня работают...
    Цитата Сообщение от Alex27 Посмотреть сообщение
    и это Пинск
    Упс...ну не мухосранск же! Если будете в Минске могу порекомендовать офдилера варта (в продаже не только варта), я у него беру на личные авто...
    Последний раз редактировалось bobz; 09.05.2012 в 12:54.

  10. #30
    Golf Аватар для AST@H
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    41
    Сообщений
    912
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Иногда бывают такие траблы из-за насоса подкачивающего. Звук на горячую насос подаёт?
    VW Passat B6 Variant, OoWoO 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto....
    VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан

  11. #31
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AST@H Посмотреть сообщение
    траблы из-за насоса подкачивающего
    Дык на холодную проблем нет...хз, я свой подкачивающий два года ни разу не слышал, есть сомнения, что он работает, но разбираться неохота, не достаёт...

  12. #32
    Golf Аватар для AST@H
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    41
    Сообщений
    912
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Дык на холодную проблем нет...хз
    Я предположил, как вариант.
    VW Passat B6 Variant, OoWoO 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto....
    VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан

  13. #33
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AST@H Посмотреть сообщение
    Я предположил, как вариант
    Я не отрицаю...просто если ДТ на стекает за ночь, то с горячей точно не стечёт...это мысли, послушать насос не тяжело, согласен...

  14. #34
    Pointer
    Регистрация
    12.02.2009
    Адрес
    Украина
    Возраст
    58
    Сообщений
    55
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex27 Посмотреть сообщение
    да нет, не бывает такой взаимосвязи, что бы автомобиль плохо заводился на горячую из-за аккумулятора, который, повторюсь, крутит довольно бодро, есть кое-каие подозрения на топливную, надо сначала их проверить, потом отпишусь, есть ли результат или нет
    Не Вы первый у кого такая проблема возникала, почитайте, люди проработали вопрос досконально: http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=120438&hl=

  15. #35
    Pointer
    Регистрация
    16.02.2012
    Возраст
    32
    Сообщений
    39
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AST@H Посмотреть сообщение
    Иногда бывают такие траблы из-за насоса подкачивающего. Звук на горячую насос подаёт?
    Вот и у меня это была первая мысль, что насос не качает, поскольку при включении зажигания его не слышно...
    Цитата Сообщение от KVP Посмотреть сообщение
    Не Вы первый у кого такая проблема возникала, почитайте, люди проработали вопрос досконально: http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=120438&hl=
    да, люди проработали, только к единому выводу не пришли, одни говорят малое кол-во оборотов при старте, другие, что нужно порцию увеличить на горячий запуск, в этом видно и будет решение проблемы...
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    в Минске специалистов всего шестеро обученных+4 комплекта оборудования...из них один комплект и два человека у меня работают...
    а у меня, это где? что за станция?
    я сам в Пинске работаю на станции , но занимаюсь в основном только системами CR, поскольку есть оборудование для него, а вот НФ у нас никто не проверяет, да и с такой проблемой пока еще никого не встречал...
    хотя есть печальная статистика по оборванным шатунам на TDI PD, что тоже настараживает

  16. #36
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex27 Посмотреть сообщение
    люди проработали, только к единому выводу не пришли, одни говорят малое кол-во оборотов при старте, другие, что нужно порцию увеличить на горячий запуск, в этом видно и будет решение проблемы...
    У этой проблемы не одно решение. Но у Вас один хрен акум помирал прошедшей зимой, потому я бы и начал с акума...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Alex27 Посмотреть сообщение
    что за станция?
    www.ate.by

  17. #37
    Pointer
    Регистрация
    16.02.2012
    Возраст
    32
    Сообщений
    39
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex27 Посмотреть сообщение
    Вот и у меня это была первая мысль, что насос не качает, поскольку при включении зажигания его не слышно...
    Что и требовалось доказать... Сегодня проверил насос электрический - не работает, буду заказывать новый уже после выходных, есть как вариант поставить от БМВ бензиновый, но он качает 3.5 бара, в то время, как ФВ 0.5 бара. Не многовато ли, что думаете?
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Но у Вас один хрен акум помирал прошедшей зимой, потому я бы и начал с акума...
    Сначала поменяю насос, он в любом случае не работает, если не поможет, следующий на очереди будет аккумулятор.

  18. #38
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ещё вспомнил один казуз по поводу запуска на горячую. Попался мне шаран с НФ, с проблемой плохого запуска на горячую, на холодную всё отлично. И компрессию мерили, и тандемник меняли и с бубном плясали.... Оказалось что сломался гидронатяжитель ремня ГРМ, ремень получился не натянутый, и поэтому на горячую заводился хорошо, но долго)))).
    Это так.... К сведенью, мож кому поможет.

  19. #39
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex27 Посмотреть сообщение
    Не многовато ли, что думаете?
    Надо брать то, что предписывает производитель. На предписанное давление рассчитана система, датчики и уплотнения...
    Цитата Сообщение от Alex27 Посмотреть сообщение
    Сначала поменяю насос, он в любом случае не работает, если не поможет, следующий на очереди будет аккумулятор.
    Тож правильно, согласен...я своего насоса никогда не слышал, походу он тоже не работает, но нет никаких проблем 2 года и 50 тык...

  20. #40
    Pointer
    Регистрация
    16.02.2012
    Возраст
    32
    Сообщений
    39
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    я своего насоса никогда не слышал, походу он тоже не работает, но нет никаких проблем 2 года и 50 тык...
    То, что его не слышно, не значит, что он не работает, мой тоже работал очень тихо, но сейчас я просто на прямую из бака его слушал, ни звука, ни жжужания.
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Надо брать то, что предписывает производитель.
    я тоже так думаю, надо брать столько, сколько необходимо

Страница 2 из 8 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. трудности с запуском на горячую
    от 7th_angel в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 19.08.2009, 13:45
  2. Шиток приборов;VW Passat B5 Variant 1.9TDI AHU
    от roman в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 18.11.2005, 15:33
  3. AHF 1.9TDI
    от Корефан в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 01.07.2005, 09:20
  4. 1,9TDI AHU плохая заводка
    от serjeans в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 28.05.2005, 11:07
  5. насос-форсунки 1.9TDI
    от Odelay в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 13.03.2005, 20:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •