0
Тема: Капиталка дизеля.
-
29.04.2012, 21:08 #1
- Регистрация
- 29.07.2011
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Капиталка дизеля.
Добрый вечер! Авто кушает масло около литра на 1000, коксом плюёт в турбину. Масло в патрубках. Сказали нужна капиталка. Знакомый ремонтник сказал что надо готовить 100 т.р. Что-то как-то нереально дорого. То же самое сказали на сто СТАЙЕР. Кто-нибудь капиталил дизеля?! Если да то подскажите к чему по деньгам готовиться где лучше делать (Питер) и ещё что-нибудь что может быть полезным. . СпасибО!
-
29.04.2012, 21:19 #2
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Ижевск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 3,483
Спасибо: Получено: 745
Отправлено: 712
0Дымит? Турбина в порядке? Каким "коксом плюет в турбину"?
Leave me alone! I know what i'm doing!
-
29.04.2012, 21:35 #3
- Регистрация
- 14.01.2009
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 524
Спасибо: Получено: 64
Отправлено: 360
0qween171, сочувствую!
У меня похожая ситуация была-стоял перед выбором: капиталить или б/у движок из Белоруссии, в итоге я поменял движок, с работой уложился в 50 000р.
-
29.04.2012, 22:09 #4
- Регистрация
- 29.07.2011
- Адрес
- Ярославль
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,505
Спасибо: Получено: 117
Отправлено: 102
0qween171, Компрессия какая? Масло может турбина кушать много (правда литр на 1000 очень много)
VW Passat 98г. черный седан, 1,9 TDI (AFN), МКПП, климат.
Саня
-
30.04.2012, 21:55 #5
- Регистрация
- 07.04.2012
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0100К это ещё недорого.
-
30.04.2012, 22:35 #6
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- М.О Россия, Дмитров
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 319
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Я СВОЙ САМ ДЕЛАЛ УЛОЖИЛСЯ В 40 ПОМОЕМУ С МОЕЙ РАБОТОЙ
-
01.05.2012, 17:51 #7
- Регистрация
- 29.07.2011
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Турбину чинил, на стенде проверяли она масло не хавает. А вот коксом забивается из-за двигла. Компрессию не мерил. Дымить вроде не дымит. ТО сама прошла. С заменой движка тоже непонятно. Шило на мыло менять не хочется. + Непонятно как. Ехать в Белоруссию?! Где там покупать... У нас какой-то сайт нашёл (двигатели из Европы). Отзывы почитал народ пишет, что разводилово чистой воды. Ещё вот думал может в Белор. дешевле откапиталить...
-
01.05.2012, 20:04 #8
- Регистрация
- 30.07.2011
- Адрес
- Зеленоград\Чебоксары
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 31
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0По моему нас дизеля всегда масло жрут... У меня тоже в патрубках масло, правда жрет не литр на 1000, а грамм 200 синтетику.... Когда на холостом, холодный, из глушака дымок валит.. А так машинка приемистая, 190 прет....
Ну а капиталку если в Белоруссии делать?
--- Добавлено чуть позже ---
А отчета нет?
-
01.05.2012, 21:29 #9
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- М.О Россия, Дмитров
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 319
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0какой тебя отчет интересует снял разобрал блок и колен вал в расточку голову разобрал новые направляющие клапана колпаки и притирка заказ деталей поршня кольца вкладыши сальники прокладки покрасили блок сборка поставил на авто теперь радуясь езжу а забыл насос с форсунками отдавал позже в регулировать
-
02.05.2012, 09:02 #10
- Регистрация
- 29.07.2011
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да всё бы норм если бы турбина коксом не засералась... Починил турбину, после 5000 с таким жором геометрия клинанула... Всё почистили поменяли масло, фильтры. Но 10к отдавать за ремонт турбины каждые 5000 км как-то странно...
-
02.05.2012, 09:28 #11
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0ты откуда, друг?
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
02.05.2012, 11:07 #12
- Регистрация
- 29.07.2011
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Питер
-
02.05.2012, 11:22 #13
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0далеко
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
02.05.2012, 11:55 #14
- Регистрация
- 03.11.2008
- Адрес
- Россия Рязань
- Сообщений
- 1,643
- Записей в дневнике
- 29
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
0ЕГР заглушен?
если нет то срочно снимай впускной коллектор, смотри слой говидла которым там все обрасло . сантиметрами порой обрастает. все эти ништяци ща отрываются и коксом шматками летят в выпуск засирая турбу. хорошо еще что до турбы долетают. могут на клапанах осесть.
снятый коллектор лучше всего залить бензином и поджечь, сухой кокс прощще отлетает при чистке чем эта липкая ничем не отмывающаяся гадость.
+ заглушить егрметаллической прокладкой чтоб не повторялось такого.B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
-
02.05.2012, 16:22 #15
- Регистрация
- 15.08.2009
- Адрес
- М.О Россия, Дмитров
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 319
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0если он говорит что машина масло жрет литр на тысячу скорее всего кольца пришли в не годность по крайней мере на моем так было как разобрал сам в шоке был из всех колец остались только верхние компрессионые толщиной как лезвие
-
02.05.2012, 22:28 #16
- Регистрация
- 08.04.2012
- Адрес
- Казань
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
03.05.2012, 14:30 #17
- Регистрация
- 29.07.2011
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я просто не очень хорошо понял, т.е. надо снять ВПускной коллектор и очистить от г-на? И что изменится? а ПРО ЕГР я вообще не догнал... Если можно по подробнее. Просто придётся это объяснять народу в гаражах
-
03.05.2012, 15:20 #18
- Регистрация
- 03.11.2008
- Адрес
- Россия Рязань
- Сообщений
- 1,643
- Записей в дневнике
- 29
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 7
0вверху справа есть "поиск" вбивай непонятное и читай.
вкратце - для экологичности есть система рециркуляции отработанных газов, подмешивает часть выхлопа на впуск. на нашей саляре сажа смешиваясь с маслом из вкг превращается в говидло которым обрастает впускной коллектор да и геометрии турбины достается - быстрее засирается.
систему егр глушат установкой металлической прокладки между выпускным коллектором и рогом во впускной коллектор. лопатки геометрии турбины чистить и стачивать до появления небольшого зазора - будет небольшой провал при разгоне но дольше не засрется.
а масложор - выяснять,
1.может это течь
2. может турбина масло гонит. снимай напорный шланг, подставляй газету к турбине и смотри какая струя. покачай вал турбины на предмет люфтов - не должно быть их.
3.может колец уже нет , замер компрессии, пробовать запустить отсоединив впускной тракт (исключить турбу) смотреть и нюхать дым.
4. может вкг пережата, забита, маслоуловителя нет, и масло давит в илиндры через клапана.B5 AFN/Chip ковыряем потихоньку/no EGR,CAT,MAF/11mm IP/0.240 Nozzles/KKK BV43/3bar MAP/FMIC/Direct-flow exhaust/oilcooler/audi S2 clutch/LPG injection/ в миру Мишаня
-
03.05.2012, 16:26 #19
- Регистрация
- 29.07.2011
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Точно не течь, турбина точно не гонит (в 2х местах её на стенде проверяли), а если нет колец - надо капиталить....
-
03.05.2012, 23:56 #20
- Регистрация
- 21.02.2009
- Адрес
- Россия, Великий Новгород, Псков
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 549
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 1
0"Масло в патрубках"-не факт что надо капиталить.чисти ВКГ глуши ЕГР.Компрессию замерь в первую очередь.
Passat 1.9 TDI AJM, МКПП, cиний универсалиус 2000 г.в Eberspacher.в помощь.
Похожие темы
-
Максимальная скорость у дизеля.
от Связной в разделе Архив 2008г.Ответов: 78Последнее сообщение: 07.10.2008, 08:21 -
Отчет о чип тюнинге дизеля (АНН) в Upsolute.
от Vasilich в разделе Архив 2005г.Ответов: 53Последнее сообщение: 17.10.2005, 12:59 -
Масло для дизеля
от Связной в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 14.07.2005, 16:22 -
Про дизеля!!!!!!
от Металыч в разделе Архив 2005г.Ответов: 57Последнее сообщение: 13.05.2005, 17:20 -
Описание по системе управления дизеля
от legall в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 15.04.2005, 22:23