0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
добрый день.
сегодня заметил что в пробках коробка видимо перегревается и переключение происходит не на 2000 а на 3000. Просто промывкой плиты не обойтись или все же капиталить?
дыр во впуске нет, ДМРВ ок.
Авто Б5 1,8Т АКПП 5ступ. 1999г. американец.
Что то я не увидел неисправности в том что она переключается на 3000 тыс.оборотов вместо 2000)
Еще есть какие нибудь нарекания типо толков,буксования и тп???
WV 1.8T AEB 150 коней теперь МКПП Америкос BBS FALKEN AZENIS PT722AS225\50\16, кожа-рожа
Audi A4 2.0 ALT 130 поней - пока ничего выдающегося - продана
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
резкое переключение с 1 на 2, букса нет.
--- Добавлено чуть позже ---
скорее рывок с 1 на 2, но если подгодать момент переключения и отпустить газ то будет удар.
ведроБ5, можно снять гидроплиту и поменять клапан N91 вроде,промыть гидроплиту и заменить масло,фильтр и прокладку!
если не поможет то лезть дальше.
А вообще тема бааааян еще тот,почитай на форуме есть очень много похожих тем)))
Удачи в ремонте)
WV 1.8T AEB 150 коней теперь МКПП Америкос BBS FALKEN AZENIS PT722AS225\50\16, кожа-рожа
Audi A4 2.0 ALT 130 поней - пока ничего выдающегося - продана
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 969 |
Тоже не вижу проблемы, если пинков нет то сама коробка исправна. рассмотреть вариант то что масло в коробке скорее мертвое чем живое. Но тут при замене без промывки плиты точно не обойтись. Подменить расходомер, заменить в коробке регулятор давления при промывке.
Тема жесточайший боян, как минимум прочитать 5 схожих тем внизу этой страницы.
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
на счет регулятора давления масла. он имеет регулировки и она у меня отличается от заводской (так знакомый мастер сказал) ее видимо покрутил Малянин чтобы избавится от бывшей проблемы при переключение с D на R било. Типо занизил давление.
Может пытаясь вылечить удар с D на R он тем самым создал как позже выяснилось проблему.
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 969 |
ведроБ5, о да.... малянин ещё тот жукПоэтому когда мне Малянин предложил что-то подкрутить в коробке, я отказался и поехал в другой сервис.
--- Добавлено чуть позже ---
Ну да, заработал 25000р, дал гарантию 3 месяца и через годик проблема всплыла.![]()
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
мне он вообще ни чего не сказал. гарантию давал год и через год начались проблемы.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Если масло будешь менять меняй на холодную...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 5 |
у нас в нижнем новгороде сервис есть, там проблему с толчками с R на D и толчком при торможении с 5 на 4 решают без проблем , по деньгам около 5000-6000рна счет регулятора давления масла. он имеет регулировки и она у меня отличается от заводской (так знакомый мастер сказал) ее видимо покрутил Малянин чтобы избавится от бывшей проблемы при переключение с D на R било. Типо занизил давление.
Может пытаясь вылечить удар с D на R он тем самым создал как позже выяснилось проблему.
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 969 |
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
добрый вечер немного не в тему, можно ли проверить из за чего не работает типтроник
с помощью Vag com? если можно то как?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
привет никаких регулировок регулятор давления неимеет притом ни один из четырех которые в плите стоят лично разбирал и мыл плиту просто при мытье надо менять прокладку плиты которая картонная плюс все четыре регулятора и три соленоида плюс датчик оборотов вала после этого стало все типтоп цена вопроса запчастей 17 кило рублей насчет перегрева вагом проверь температуру коробки масла она должна быть чуть меньше чем в движке если греется надо заменить щланги и радиатор или попробывать промыть то на каких оборотах идет переключения передач зависит от манеры езды моеей коробке 8 лет и 220 тыков проблем нет а чтоб на мастера бочку катить надо разбираться в вопросе
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 969 |
Ты я смотрю тоже особо в вопросе не разбираешся, в 19 коробке(которая обычно стоит у B5+) 7 соленойдов и 1 регулятор давления.привет никаких регулировок регулятор давления неимеет притом ни один из четырех которые в плите стоят лично разбирал и мыл плиту просто при мытье надо менять прокладку плиты которая картонная плюс все четыре регулятора и три соленоида плюс датчик оборотов вала после этого стало все типтоп цена вопроса запчастей 17 кило рублей насчет перегрева вагом проверь температуру коробки масла она должна быть чуть меньше чем в движке если греется надо заменить щланги и радиатор или попробывать промыть то на каких оборотах идет переключения передач зависит от манеры езды моеей коробке 8 лет и 220 тыков проблем нет а чтоб на мастера бочку катить надо разбираться в вопросе![]()
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня Б5 1999г, регулятор давления смотрел знакомый мастер и он сказал что там тронута заводская регулировка, значит какая то там регулировка есть.
Из всего выше прочитанного пока что выяснил что надо помыть плиту и заменить масло и возможно регулятор давления.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
эх дохтор дохтор в коробке 5H19P стоит 4 регулятора давления один главный который стоит под плитой и три стоят в ряду сбоку тамже стоят три соленоида управления если номер короба дадите я вам номера их скину по я все гда говорю только о том что своими руками щупал и никаких регулеровок на них нет on Qty.
0501 316 463 Solenoid Valve 3
0501 210 019 Pressure Regulator 3
0734 313 219 O.-Ring 3
0501 210 725 Pressure Regulator 1
0634 316 523 O.-Ring 1
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 969 |
6 соленойдов и один регулятор, я ошибся
![]()
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 5 |
возможно, я в этой теме не силен. у знакомого происходят такие толчки и в проверенном сервисе сказали что это не проблема...просто я думал что эта проблема глобальная.![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
дохтор читать умеешь я же справку из каталога zf выложил 3 соленоида управления 4 регулятора давления 4 колечка уплотнения техник блин хочешь схему как все управляется ими могу и ее выложить и не вводи в заблуждения людей я сосвоей плитой сам разбирался без маляниных дохтур одно слово
Спасибо: |
Получено: 1,656 Отправлено: 969 |
Меня с этими пинками пытались на капремонт развести, в чем то они и правы может быть. Но пока мне устранение всех пробелем с коробкой по мере их возникновение и замены масла обошлось дешевле чем капремонт за 80000р. Именно столько с меня просили в сервисах за полную переборку. Возможно мне дороже встанут мои изыскания и возможно проще было бы сразу отдать 80к, но я делаю как мне удобнее.
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7