0
-
27.04.2012, 10:19 #1
- Регистрация
- 02.04.2012
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 31
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
АКПП ремонт плиты или капиталить?
добрый день.
сегодня заметил что в пробках коробка видимо перегревается и переключение происходит не на 2000 а на 3000. Просто промывкой плиты не обойтись или все же капиталить?
дыр во впуске нет, ДМРВ ок.
Авто Б5 1,8Т АКПП 5ступ. 1999г. американец.
-
27.04.2012, 12:08 #2
0Что то я не увидел неисправности в том что она переключается на 3000 тыс.оборотов вместо 2000)
Еще есть какие нибудь нарекания типо толков,буксования и тп???WV 1.8T AEB 150 коней теперь МКПП Америкос BBS FALKEN AZENIS PT722AS225\50\16, кожа-рожа
Audi A4 2.0 ALT 130 поней - пока ничего выдающегося - продана
-
27.04.2012, 12:47 #3
- Регистрация
- 02.04.2012
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 31
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0резкое переключение с 1 на 2, букса нет.
--- Добавлено чуть позже ---
скорее рывок с 1 на 2, но если подгодать момент переключения и отпустить газ то будет удар.
-
28.04.2012, 02:37 #4
0ведроБ5, можно снять гидроплиту и поменять клапан N91 вроде,промыть гидроплиту и заменить масло,фильтр и прокладку!
если не поможет то лезть дальше.
А вообще тема бааааян еще тот,почитай на форуме есть очень много похожих тем)))
Удачи в ремонте)WV 1.8T AEB 150 коней теперь МКПП Америкос BBS FALKEN AZENIS PT722AS225\50\16, кожа-рожа
Audi A4 2.0 ALT 130 поней - пока ничего выдающегося - продана
-
28.04.2012, 08:22 #5
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 969
0Тоже не вижу проблемы, если пинков нет то сама коробка исправна. рассмотреть вариант то что масло в коробке скорее мертвое чем живое. Но тут при замене без промывки плиты точно не обойтись. Подменить расходомер, заменить в коробке регулятор давления при промывке.
Тема жесточайший боян, как минимум прочитать 5 схожих тем внизу этой страницы.#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
28.04.2012, 11:31 #6
- Регистрация
- 02.04.2012
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 31
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0на счет регулятора давления масла. он имеет регулировки и она у меня отличается от заводской (так знакомый мастер сказал) ее видимо покрутил Малянин чтобы избавится от бывшей проблемы при переключение с D на R било. Типо занизил давление.
Может пытаясь вылечить удар с D на R он тем самым создал как позже выяснилось проблему.
-
28.04.2012, 12:01 #7
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 969
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
28.04.2012, 13:22 #8
- Регистрация
- 02.04.2012
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 31
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0мне он вообще ни чего не сказал. гарантию давал год и через год начались проблемы.
-
28.04.2012, 15:34 #9
- Регистрация
- 28.10.2010
- Адрес
- Десногорск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 573
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Если масло будешь менять меняй на холодную...
-
28.04.2012, 16:36 #10
- Регистрация
- 27.04.2012
- Адрес
- Россия , Нижний Новгород
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
-
28.04.2012, 18:08 #11
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 969
-
28.04.2012, 18:23 #12
- Регистрация
- 02.08.2011
- Сообщений
- 100
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0добрый вечер немного не в тему, можно ли проверить из за чего не работает типтроник
с помощью Vag com? если можно то как?
-
28.04.2012, 19:44 #13
- Регистрация
- 12.09.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 463
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0привет никаких регулировок регулятор давления неимеет притом ни один из четырех которые в плите стоят лично разбирал и мыл плиту просто при мытье надо менять прокладку плиты которая картонная плюс все четыре регулятора и три соленоида плюс датчик оборотов вала после этого стало все типтоп цена вопроса запчастей 17 кило рублей насчет перегрева вагом проверь температуру коробки масла она должна быть чуть меньше чем в движке если греется надо заменить щланги и радиатор или попробывать промыть то на каких оборотах идет переключения передач зависит от манеры езды моеей коробке 8 лет и 220 тыков проблем нет а чтоб на мастера бочку катить надо разбираться в вопросе
-
28.04.2012, 20:10 #14
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 969
-
28.04.2012, 20:54 #15
- Регистрация
- 02.04.2012
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 31
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня Б5 1999г, регулятор давления смотрел знакомый мастер и он сказал что там тронута заводская регулировка, значит какая то там регулировка есть.
Из всего выше прочитанного пока что выяснил что надо помыть плиту и заменить масло и возможно регулятор давления.
-
28.04.2012, 21:42 #16
- Регистрация
- 12.09.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 463
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0эх дохтор дохтор в коробке 5H19P стоит 4 регулятора давления один главный который стоит под плитой и три стоят в ряду сбоку тамже стоят три соленоида управления если номер короба дадите я вам номера их скину по я все гда говорю только о том что своими руками щупал и никаких регулеровок на них нет on Qty.
0501 316 463 Solenoid Valve 3
0501 210 019 Pressure Regulator 3
0734 313 219 O.-Ring 3
0501 210 725 Pressure Regulator 1
0634 316 523 O.-Ring 1
-
28.04.2012, 22:10 #17
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 969
06 соленойдов и один регулятор, я ошибся
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
28.04.2012, 22:17 #18
- Регистрация
- 27.04.2012
- Адрес
- Россия , Нижний Новгород
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 5
-
28.04.2012, 22:19 #19
- Регистрация
- 12.09.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 463
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0дохтор читать умеешь я же справку из каталога zf выложил 3 соленоида управления 4 регулятора давления 4 колечка уплотнения техник блин хочешь схему как все управляется ими могу и ее выложить и не вводи в заблуждения людей я сосвоей плитой сам разбирался без маляниных дохтур одно слово
-
28.04.2012, 22:21 #20
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 969
0Меня с этими пинками пытались на капремонт развести, в чем то они и правы может быть. Но пока мне устранение всех пробелем с коробкой по мере их возникновение и замены масла обошлось дешевле чем капремонт за 80000р. Именно столько с меня просили в сервисах за полную переборку. Возможно мне дороже встанут мои изыскания и возможно проще было бы сразу отдать 80к, но я делаю как мне удобнее.
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
Похожие темы
-
Полный ремонт двигателя или как я турбину хотел восстановить
от alkodriver в разделе Архив 2009г.Ответов: 30Последнее сообщение: 04.12.2009, 15:55 -
АКПП ГДТ блокировка или еще что, помогите разобраться.
от logic251 в разделе Архив 2009г.Ответов: 26Последнее сообщение: 05.11.2009, 09:18 -
Ремонт поршневой или ... ?
от Yopt в разделе Архив 2008г.Ответов: 4Последнее сообщение: 02.07.2008, 18:21 -
АКПП...ремонт или замена?
от Frost в разделе Архив 2008г.Ответов: 38Последнее сообщение: 08.01.2008, 13:47 -
Ремонт бампера (или тракторист-алкоголик)
от Alexdandy в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 17.12.2007, 23:20