Гофра. Полтора года. Полет НЕ нормальный

[Mikke]

та неее, я имею в виду висит в воздухе та часть трубы, которая от гофры не к движку идет, а к глушаку!
там никакой подвески у меня от гофры до глушителя, и труба у меня вроде бы так вверх не уходит в ту сторону как на фото

[Seregas]

та неее, я имею в виду висит в воздухе та часть трубы, которая от гофры не к движку идет, а к глушаку!

Аа. В сторону глушака?
Там ближайший подвес только в районе среднего глушителя.
Т.е. 2 точки опоры: в районе КПП и в районе среднего глушителя.
Этого достаточно для жесткой фиксации промежуточной трубы

[Mikke]

а гофра - слабое место: цепанешь трубой или глушаком бетонную плиту как я - и оторвалась по месту сварки
поэтому можно думаю наколхозить как сварщик предложил (говорит у себя так делал и про гофру забыл надолго)

[Seregas]

поэтому можно думаю наколхозить как сварщик предложил (говорит у себя так делал и про гофру забыл надолго)

У меня вообще такой проблемы ни разу не возникало
Проще поставить защиту КПП. Она как раз закроет и саму гофру.

[Mikke]

защита есть) на прошлом пассате, кстати, гофра перетиралась о землю, да
а тут получается, что рывок идет на нее+вибрации на сгиб

--- Добавлено чуть позже ---

[Denis71]

Всем привет!
Собираюсь самостоятельно заменить гофру, приобрел: Гофра Patron EL55X150+прокладку катализатора+3 гайки.
Интересует вопрос насколько сложно будет заварить новую гофру на автомобиле, достаточно ли места?
Варить думаю полуавтоматом флюсовой проволкой, хороший знакомый (он же сварщик обещал помочь).
Откручивать сторого как в отчете кат от турбины или легче открутить промежуточную трубу от ката?
Подъемника нет, есть только яма...
Нужно ли отсоединять второй конец трубы (там где средний глушитель)?

[Seregas]

Denis71, ты внимательно читал первое сообщение данной темы? Там переваривалась гофра БЕЗ снятия промежуточной трубы. Для полуавтомата места было предостаточно.

Откручивать сторого как в отчете кат от турбины или легче открутить промежуточную трубу от ката?

Зависит от того, в каком состоянии гайки. Обычно связка кат-приемная труба больше ржавеет и закоревает.
Да и снятие ката несло и возможность проверки его состояния.

Нужно ли отсоединять второй конец трубы

зачем? Я в обоих случаях обошелся без этого.

[Denis71]

ты внимательно читал первое сообщение данной темы? Там переваривалась гофра БЕЗ снятия промежуточной трубы. Для полуавтомата места было предостаточно.

да читал, и отчет в БЗ, и гофру такую же заказално потом порыл поиск, и чет немного засомневался, много всяких мнений

зачем? Я в обоих случаях обошелся без этого

ок, спс, надеюсь на выходных заменю гофру

[Seregas]

много всяких мнений

Ну у меня не мнение, а практика
Главное - бортовую электронику отключай.

[Mikke]

у меня заварили на месте (уже писАл выше), без откручивания чего-либо, в итоге чутка немного сверху видимо пропускает (черный нагар)

[Seregas]

в итоге чутка немного сверху видимо пропускает

Очевидно от квалификации сварщика и его желания зависит.
У меня все гут.

[Denis71]

Главное - бортовую электронику отключай.

ОК, и клеммы и разъем с ЭБУД.

[Denis71]

Seregas, я так понимаю новую гофру встык с трубой варить нельзя?
Гофру в трубу следует засовывать, или трубу в гофру?

[Seregas]

Гофру в трубу следует засовывать, или трубу в гофру?

Смотря, что куда влезет.
Бывало и такое, что гофра одного диаметра с трубой. Варили встык.
Проблем при эксплуатации не было, но прочность на излом будет существенно меньше.

[Mikke]

зато какой кайф, когда она не сечет ))) полгода ездил с пердаком

[Denis71]

Миниотчет
Сегодня перевариварили гофру.
Гофра 55х150 одевается на трубы выхлопной системы на ура (у меня наружний диаметр труб ок.54 мм).
теперь о плохом: Полуавтомат и флюсовая проволока, не очень сочетание, варит, но конечно не так как в защитном газе(
Еще и полуавтомат г..но оказался (одалживал у знакомого)
Сверху не удалось проварить сантиметра по 2-3 на каждом шве( подлезть трудно, хотя откручивал кат.
Но даже так машина работает намного тише, чем с прогоревшей гофрой.
Завтра поищу сервис, кто доделает. Конечно, немного расстроен, что своими силами до конца дело не довел(

[Seregas]

Полуавтомат и флюсовая проволока, не очень сочетание, варит, но конечно не так как в защитном газе(

Сварка газом ослабляет металл. Температура газа очень высокая. У меня такая гофра год выдержала, потом развалилась.

[Denis71]

Сварка газом ослабляет металл. Температура газа очень высокая. У меня такая гофра год выдержала, потом развалилась.

я имел ввиду,не газовую, а проволокой в защитном газе.

--- Добавлено чуть позже ---

Завтра поищу сервис, кто доделает. Конечно, немного расстроен, что своими силами до конца дело не довел(

обзвонил контор 10, одни не берутся другие сходу объявляют ценник от 3000 до 5000 рублей, я в шоке
буду думать дальше

[Mikke]

а вариант убрать гофру нафиг не рассматриваете?
или вибрация слишком большая пойдет?

[Denis71]

а вариант убрать гофру нафиг не рассматриваете?
или вибрация слишком большая пойдет?

я не рассматривал, хочу чтоб было как в штатном варианте. Даже если убрать гофру, один фиг, катушку вместо нее приваривать придется