Гофра. Полтора года. Полет НЕ нормальный - Страница 3
  1. #41
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mikke
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    26,525
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 5,223
    Отправлено: 18,910

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    та неее, я имею в виду висит в воздухе та часть трубы, которая от гофры не к движку идет, а к глушаку!
    там никакой подвески у меня от гофры до глушителя, и труба у меня вроде бы так вверх не уходит в ту сторону как на фото
    C-Max 1.8 QQDA B5/IB5 спасибо ВВП за это

  2. #42
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    40
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,823
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mikke Посмотреть сообщение
    та неее, я имею в виду висит в воздухе та часть трубы, которая от гофры не к движку идет, а к глушаку!
    Аа. В сторону глушака?
    Там ближайший подвес только в районе среднего глушителя.
    Т.е. 2 точки опоры: в районе КПП и в районе среднего глушителя.
    Этого достаточно для жесткой фиксации промежуточной трубы
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  3. #43
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mikke
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    26,525
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 5,223
    Отправлено: 18,910

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а гофра - слабое место: цепанешь трубой или глушаком бетонную плиту как я - и оторвалась по месту сварки
    поэтому можно думаю наколхозить как сварщик предложил (говорит у себя так делал и про гофру забыл надолго)
    C-Max 1.8 QQDA B5/IB5 спасибо ВВП за это

  4. #44
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    40
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,823
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mikke Посмотреть сообщение
    поэтому можно думаю наколхозить как сварщик предложил (говорит у себя так делал и про гофру забыл надолго)
    У меня вообще такой проблемы ни разу не возникало
    Проще поставить защиту КПП. Она как раз закроет и саму гофру.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  5. #45
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mikke
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    26,525
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 5,223
    Отправлено: 18,910

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    защита есть) на прошлом пассате, кстати, гофра перетиралась о землю, да
    а тут получается, что рывок идет на нее+вибрации на сгиб

    --- Добавлено чуть позже ---

    Название: 1.bmp
Просмотров: 186

Размер: 564.8 Кб
    C-Max 1.8 QQDA B5/IB5 спасибо ВВП за это

  6. #46
    Passat Аватар для Denis71
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Россия, Город-герой Тула
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,769
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 103

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет!
    Собираюсь самостоятельно заменить гофру, приобрел: Гофра Patron EL55X150+прокладку катализатора+3 гайки.
    Интересует вопрос насколько сложно будет заварить новую гофру на автомобиле, достаточно ли места?
    Варить думаю полуавтоматом флюсовой проволкой, хороший знакомый (он же сварщик обещал помочь).
    Откручивать сторого как в отчете кат от турбины или легче открутить промежуточную трубу от ката?
    Подъемника нет, есть только яма...
    Нужно ли отсоединять второй конец трубы (там где средний глушитель)?
    VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002

  7. #47
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    40
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,823
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Denis71, ты внимательно читал первое сообщение данной темы? Там переваривалась гофра БЕЗ снятия промежуточной трубы. Для полуавтомата места было предостаточно.

    Цитата Сообщение от Denis71 Посмотреть сообщение
    Откручивать сторого как в отчете кат от турбины или легче открутить промежуточную трубу от ката?
    Зависит от того, в каком состоянии гайки. Обычно связка кат-приемная труба больше ржавеет и закоревает.
    Да и снятие ката несло и возможность проверки его состояния.

    Цитата Сообщение от Denis71 Посмотреть сообщение
    Нужно ли отсоединять второй конец трубы
    зачем? Я в обоих случаях обошелся без этого.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  8. #48
    Passat Аватар для Denis71
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Россия, Город-герой Тула
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,769
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 103

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    ты внимательно читал первое сообщение данной темы? Там переваривалась гофра БЕЗ снятия промежуточной трубы. Для полуавтомата места было предостаточно.
    да читал, и отчет в БЗ, и гофру такую же заказално потом порыл поиск, и чет немного засомневался, много всяких мнений
    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    зачем? Я в обоих случаях обошелся без этого
    ок, спс, надеюсь на выходных заменю гофру
    VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002

  9. #49
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    40
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,823
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denis71 Посмотреть сообщение
    много всяких мнений
    Ну у меня не мнение, а практика
    Главное - бортовую электронику отключай.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  10. #50
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mikke
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    26,525
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 5,223
    Отправлено: 18,910

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня заварили на месте (уже писАл выше), без откручивания чего-либо, в итоге чутка немного сверху видимо пропускает (черный нагар)
    C-Max 1.8 QQDA B5/IB5 спасибо ВВП за это

  11. #51
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    40
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,823
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mikke Посмотреть сообщение
    в итоге чутка немного сверху видимо пропускает
    Очевидно от квалификации сварщика и его желания зависит.
    У меня все гут.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  12. #52
    Passat Аватар для Denis71
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Россия, Город-герой Тула
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,769
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 103

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    Главное - бортовую электронику отключай.
    ОК, и клеммы и разъем с ЭБУД.
    VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002

  13. #53
    Passat Аватар для Denis71
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Россия, Город-герой Тула
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,769
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 103

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Seregas, я так понимаю новую гофру встык с трубой варить нельзя?
    Гофру в трубу следует засовывать, или трубу в гофру?
    VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002

  14. #54
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    40
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,823
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denis71 Посмотреть сообщение
    Гофру в трубу следует засовывать, или трубу в гофру?
    Смотря, что куда влезет.
    Бывало и такое, что гофра одного диаметра с трубой. Варили встык.
    Проблем при эксплуатации не было, но прочность на излом будет существенно меньше.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  15. #55
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mikke
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    26,525
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 5,223
    Отправлено: 18,910

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    зато какой кайф, когда она не сечет ))) полгода ездил с пердаком
    C-Max 1.8 QQDA B5/IB5 спасибо ВВП за это

  16. #56
    Passat Аватар для Denis71
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Россия, Город-герой Тула
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,769
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 103

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Миниотчет
    Сегодня перевариварили гофру.
    Гофра 55х150 одевается на трубы выхлопной системы на ура (у меня наружний диаметр труб ок.54 мм).
    теперь о плохом: Полуавтомат и флюсовая проволока, не очень сочетание, варит, но конечно не так как в защитном газе(
    Еще и полуавтомат г..но оказался (одалживал у знакомого)
    Сверху не удалось проварить сантиметра по 2-3 на каждом шве( подлезть трудно, хотя откручивал кат.
    Но даже так машина работает намного тише, чем с прогоревшей гофрой.
    Завтра поищу сервис, кто доделает. Конечно, немного расстроен, что своими силами до конца дело не довел(
    VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002

  17. #57
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    40
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,823
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denis71 Посмотреть сообщение
    Полуавтомат и флюсовая проволока, не очень сочетание, варит, но конечно не так как в защитном газе(
    Сварка газом ослабляет металл. Температура газа очень высокая. У меня такая гофра год выдержала, потом развалилась.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  18. #58
    Passat Аватар для Denis71
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Россия, Город-герой Тула
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,769
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 103

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    Сварка газом ослабляет металл. Температура газа очень высокая. У меня такая гофра год выдержала, потом развалилась.
    я имел ввиду,не газовую, а проволокой в защитном газе.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Denis71 Посмотреть сообщение
    Завтра поищу сервис, кто доделает. Конечно, немного расстроен, что своими силами до конца дело не довел(
    обзвонил контор 10, одни не берутся другие сходу объявляют ценник от 3000 до 5000 рублей, я в шоке
    буду думать дальше
    VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002

  19. #59
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mikke
    Регистрация
    17.07.2009
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    26,525
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 5,223
    Отправлено: 18,910

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а вариант убрать гофру нафиг не рассматриваете?
    или вибрация слишком большая пойдет?
    C-Max 1.8 QQDA B5/IB5 спасибо ВВП за это

  20. #60
    Passat Аватар для Denis71
    Регистрация
    16.05.2012
    Адрес
    Россия, Город-герой Тула
    Возраст
    29
    Сообщений
    1,769
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 103

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mikke Посмотреть сообщение
    а вариант убрать гофру нафиг не рассматриваете?
    или вибрация слишком большая пойдет?
    я не рассматривал, хочу чтоб было как в штатном варианте. Даже если убрать гофру, один фиг, катушку вместо нее приваривать придется
    VW Passat Variant B5.5 AWT 1.8 Turbo, МКПП, Climatronic, 2002

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. 555,5 полет нормальный. НО есть вопросы.
    от Djedaj в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 02.10.2010, 15:10
  2. Пока полет нормальный.
    от Tanya в разделе Спорт, Отдых и Путешествия
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 23.09.2010, 21:33
  3. три года - полёт вроде нормальный
    от Jury777 в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 24.12.2009, 15:09
  4. -32 полет нормальный! [b]НО[/b]
    от Jak0ff в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 42
    Последнее сообщение: 16.12.2009, 14:43
  5. Треть года, полет нормальный!
    от audikom в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 02.10.2008, 09:09

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •