Греется двигатель

[studebekker]

Вот звук, который издает рабочая виско-муфта. Она должна ускоряться при повышении оборотов ДВС.

Извиняюсь,что влез в тему,но просто хочу подтвердить слова о звуке рабочей муфты!Сам недавно поменял,поэтому есть с чем сравнить.На рабочей при открытии дросселя воздух воет огого как,сразу слышно!И у меня крыльчатка прогибаеться ближе к радиатору,во как всасывает!Только вот,я думаю,радиатор у меня в какашках,поэтому и жмёться к радиатору,вакуум создаётся при плохом проходе воздуха через радиатор!Надо моську скидывать и мыть.А воет нехило с новой муфтой!

[Ihor77]

Извиняюсь,что влез в тему,но просто хочу подтвердить слова о звуке рабочей муфты!Сам недавно поменял,поэтому есть с чем сравнить.На рабочей при открытии дросселя воздух воет огого как,сразу слышно!И у меня крыльчатка прогибаеться ближе к радиатору,во как всасывает!Только вот,я думаю,радиатор у меня в какашках,поэтому и жмёться к радиатору,вакуум создаётся при плохом проходе воздуха через радиатор!Надо моську скидывать и мыть.А воет нехило с новой муфтой!

Добрый день, какую вискомуфту (фирмы) ставил?

[Алекс85]

Добрый день, какую вискомуфту (фирмы) ставил?

Отвечу за него. Виско-муфта фирмы AVA - хорошая виско-муфта и не дорогая. И не только я ставил и доволен.

[kri_stina]

Алекс85, сегодня подсказали номер для моего двигателя!
Есть даже фирма AVA. Правда за ней ехать 100км в Чернигов
спасибо большое за совет!
как поменяю - отпишусь о результатах!

[Хаваж]

Здравствуйте! Нужен совет знающего человека! Сегодня заведя двигатель я заметил вот такую проблему, минут через 5 после завода двигателя температура поднялась до 190ф, радиатор холодный, нижний патрубок холодный(два дня назад менял термостат, оказалось дело не в нем), верхний горячий, температура 190 стабильно держалась минут еще 5-10, и когда я дал обороты где-то 3000об.м стрелка датчика температуры буквально на глазах стремительно начала подниматься и я выключил движок, радиатор за несколько секунд после того как я дал обороты тоже как печка горячий, а нижний патрубок как был холодным так и остался холодным, в бачке с антифризом началось бурление, струя антифриза в бачок подается, авто 2004 года, американка, пробег 120т. км!

[komsernik]

Хаваж, надо проверять помпу... термостат какой поставил и правильно ли?

[Алекс85]

Алекс85, сегодня подсказали номер для моего двигателя!
Есть даже фирма AVA. Правда за ней ехать 100км в Чернигов
спасибо большое за совет!
как поменяю - отпишусь о результатах!

Ок, желаю удачи! ))

--- Добавлено чуть позже ---

Здравствуйте! Нужен совет знающего человека! Сегодня заведя двигатель я заметил вот такую проблему, минут через 5 после завода двигателя температура поднялась до 190ф, радиатор холодный, нижний патрубок холодный(два дня назад менял термостат, оказалось дело не в нем)

Давай разбираться сначала. Изначально зачем менял термостат?

[Хаваж]

Грелся двигатель, мастер сказал, нижний патрубок холодный, значит термостат, поменяли термостат, потом говорю ему, все равно проблема не исчезла, движок до сих пор греется, он разводит руками, типа не знаю что может быть еще, предложил он одну версию, возможно помпа говорит, но мне то нужно знать наверняка помпа или нет, потому что дело то не из дешевых, ремонт около 10!

Давай разбираться сначала. Изначально зачем менял термостат?[/QUOTE]

--- Добавлено чуть позже ---

Ок, желаю удачи! ))

--- Добавлено чуть позже ---


Давай разбираться сначала. Изначально зачем менял термостат?

Грелся двигатель, мастер сказал, нижний патрубок холодный, значит термостат, поменяли термостат, потом говорю ему, все равно проблема не исчезла, движок до сих пор греется, он разводит руками, типа не знаю что может быть еще, предложил он одну версию, возможно помпа говорит, но мне то нужно знать наверняка помпа или нет, потому что дело то не из дешевых, ремонт около 10!

[komsernik]

Хаваж, насчет помпы твой мастер прав.

[Sizzlean]

все равно проблема не исчезла,

нижний патрубок холодный,

в расширитель ож. бросает?

[Хаваж]

Хаваж, насчет помпы твой мастер прав.

Просто не хочу опять как с термостатом потратить деньги, а в итоге дело не в нем, вдруг не помпа, за нее вместе с работой 10 косарей надо отвалить

--- Добавлено чуть позже ---

в расширитель ож. бросает?

бросает

[komsernik]

Хаваж, в самом простом случае - воздушная пробка, которую загнали про замене термостата, пробуй выгнать. Но если после его замены проблема не ушла (перегрев двига), я склоняюсь к помпе.

[Sizzlean]

бросает

помпа работает, сними на время термостат и проверь?

[Хаваж]

помпа работает, сними на время термостат и проверь?

Термостат проверить? термостат работает, его проверяли и ставили новый

--- Добавлено чуть позже ---

Хаваж, в самом простом случае - воздушная пробка, которую загнали про замене термостата, пробуй выгнать. Но если после его замены проблема не ушла (перегрев двига), я склоняюсь к помпе.

Как убрать воздушную пробку на Пассате?

[komsernik]

сними на время термостат и проверь

Хаваж, Sizzlean имеет в виду проверить работу помпы без термостата - струю в бачок...

Как убрать воздушную пробку на Пассате?

Поставь машину носом чуть вверх, открой крышку расширительного бачка и хорошо погазуй... должна выйти, если есть.
Или сдвигать патрубок (рядом с аккумом ищи):

тоже газнуть

[kri_stina]

Алекс85, привет!
Поменяли мне вискомуфту, причем в поле за 15 минут во время перерыва механика-комбайнера ).
я поняла теперь о какой шуме ты вел разговор - шумит и очень сильно!
стрелочка теперь дальше 90 не двигается.
спасибо большое!

[Алекс85]

Алекс85, привет!
Поменяли мне вискомуфту, причем в поле за 15 минут во время перерыва механика-комбайнера ).
я поняла теперь о какой шуме ты вел разговор - шумит и очень сильно!
стрелочка теперь дальше 90 не двигается.
спасибо большое!

УРА! ) Всегда рад помочь. )) Спасибо там вверху есть кнопочка.

[kri_stina]

Алекс85, нажала! просто недавно тут и не все знаю

[Алекс85]

Алекс85, нажала! просто недавно тут и не все знаю

Ты молодец! )

[Владимир 777]

Добрый день форумчане.
Такая проблема образовалась и ни кто не может с этим помочь.
Пассат б5+ америкос 1.8т грелся мотор. Поменяли: термостат(3шт), помпа, оба радиатора, радиатор печки, вискомуфту, крышку РБ.
Ездил две недели, все было норм. Тут выезжаю на трассу и км через 20 начинает подниматься температура. Ставлю нейтралку, обратно приходит в норму, начинаю ехать и опять 25... температура растет.
В масле эмульсии нет, антифриз чистый, но все равно греется. Грешу на вискомуфту, т к она останавливается и на горячую и на холодную легко.
Подскажите люди добрые, неужели новая вискомуфта может быть не рабочей или что это вообще может быть????
Спасибо.