Рулевая тяга
  1. #1
    Golf Аватар для urabr
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО (Вешняки)
    Возраст
    59
    Сообщений
    708
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Рулевая тяга

    Уважаемые форумчане, здравствуйте, не судите строго за такую тему. Нахожусь сейчас на даче, где нет, ни запчастей, ни сервисов, только ноут с модемом и ржавая старая эстакада для ремонта машин, поэтому спросить могу только у вас. По дороге на дачу попал в нехилую яму и появился стук в левой части рулевого управления. Местный полупьяный умелец сказал, что появился большой люфт в рулевой тяге и хотел было начать крутить гайки, но я его остановил. Поэтому решил спросить у Вас, можно ли отрегулировать гайками наличие люфта в этой тяге и вообще, где она люфтить начинает, в узле №1 или в шаровой, узел №2? Заранее спасибо за ответы, страшновато домой ехать в таком состоянии.
    Название: Тяга.jpg
Просмотров: 201

Размер: 26.5 Кб
    Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
    Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

  2. #2
    Golf Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    726
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Люфт как правило появляется в узле №2. Гайками там он ничего не накрутит. Если конечно 100% проблема в тяге.
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  3. #3
    Golf Аватар для urabr
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО (Вешняки)
    Возраст
    59
    Сообщений
    708
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andrew77777 Посмотреть сообщение
    Люфт как правило появляется в узле №2. Гайками там он ничего не накрутит. Если конечно 100% проблема в тяге.
    Спасибо за ответ. Я сам пробовал дёргать, люфтит где то в ней. А если эту гайку в узле №2 подтянуть, люфт не уменьшится?
    Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
    Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сама тяга обычно люфтит и стучит в шарнире № 2...только не факт что дело именно в ней..."гайками" там люфты не "регулируются"...

    кроме появившегося стука есть ещё какие-нибудь "вредные" симптомы ?

  5. #5
    Golf Аватар для andrew77777
    Регистрация
    12.11.2011
    Адрес
    Одесса
    Сообщений
    726
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Этой гайкой в узле №2 ,просто вкручивается тяга к рейке. Предполагаю она прикручена очень хорошо . Люфт в самой яблочке и посадочном месте (внутри узла №2)
    VW Passat B5+ 2004г МКПП 1.8Т AWT

  6. #6
    Golf Аватар для urabr
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО (Вешняки)
    Возраст
    59
    Сообщений
    708
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я вроде всё продёргал, рычаги вроде в норме. Мне недавно часть из них в VAG-е меняли, поэтому я знаю, как их проверять. Я тягу взял в руку, а этот умелец начал всё дёргать, включая колесо. Стук почувствовал в тяге. Если только рулевой наконечник?
    p.s. А может эта гайка прослабнуть от нескольких ям?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от andrew77777 Посмотреть сообщение
    Этой гайкой в узле №2 ,просто вкручивается тяга к рейке. Предполагаю она прикручена очень хорошо . Люфт в самой яблочке и посадочном месте (внутри узла №2)
    Не разобрал, выкручивать побоялся, просто стучит тяга, хотя не уверен, но показалось, что стучит внутри этой гайки №2.
    Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
    Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от urabr Посмотреть сообщение
    Я вроде всё продёргал, рычаги вроде в норме. Мне недавно часть из них в VAG-е меняли, поэтому я знаю, как их проверять. Я тягу взял в руку, а этот умелец начал всё дёргать, включая колесо. Стук почувствовал в тяге. Если только рулевой наконечник?
    p.s. А может эта гайка прослабнуть от нескольких ям?

    --- Добавлено чуть позже ---


    Не разобрал, выкручивать побоялся, просто стучит тяга, хотя не уверен, но показалось, что стучит внутри этой гайки №2.
    выкручивать ничего не надо...если реально стучит именно шарнир тяги - тогда это лечится только заменой...

    можно только пробовать подтянуть (закручивать) крепление тяги в рейку...без фанатизма...от стука в шарнире (если он есть) - это не избавит...но вдруг и впрямь крепление тяги в рейку ослабленное...

  8. #8
    Golf Аватар для urabr
    Регистрация
    07.03.2010
    Адрес
    Москва, ЮВАО (Вешняки)
    Возраст
    59
    Сообщений
    708
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мужики, спасибо вем, что ответили, а то у страха глаза велики, стучит шарнир тяги. Я позвонил товарищу, который периодически ездит в моё отсутствие по доверенности, он мне сказал, что у него тяга застучала по этой зиме, месяца четыре назад и он поменял её, поставил TRW, а мне сказать об этом забыл, других дел у нас было много. Вот вам и качество TRW!
    А определил стук ещё один местный мастер, который ездит на 3-ем Пассике. Слегка пьяный, он мне сказал: "У меня чуть по другому, но это х...я, колесо не отвалится". Черт, у них всё, как при славном СССР осталось, главная валюта - это пузырь, видимо жёны на водку денег не дают.
    Ещё раз спасибо всем, кстати, а закручено всё на совесть оказалось, ещё раз о качестве TRW, продающемся здесь в сети магазинов, который каждый знает здесь на форуме, каком, говорить не буду, его все знают, он по всей России Великой распостранён.
    Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
    Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    28.10.2010
    Адрес
    Десногорск
    Возраст
    34
    Сообщений
    574
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет!
    Вроде правильно выбрал тему!
    Подскажите что менять если держать пыльник длинный на рулевой тяге и одновременно рулём туда сюда болтать-под пыльником слышен стук-люфт.
    Тягу менять?


Похожие темы

  1. Рулевая тяга
    от altF4 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 45
    Последнее сообщение: 23.04.2008, 23:41
  2. Рулевая тяга, Не тот размер резьбы? 1967s помоги пжл
    от Александр_KZN в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 11.04.2008, 10:27
  3. рулевая тяга...
    от $Семён$ в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 20.03.2008, 16:25
  4. рулевая тяга
    от imported_arizona28 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 03.05.2007, 11:14
  5. шрус или рулевая тяга?
    от free в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 04.02.2007, 15:10

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •