0
-
24.04.2012, 11:26 #1
- Регистрация
- 07.09.2006
- Адрес
- Беларусь
- Сообщений
- 432
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 4
РЕМОНТ ВКГ на двигателе AZM
Патрубок ВКГ (06В 103 217 М) рассыпался в пыль(поз.29).
Поставить его действуя снаружи без демонтажа системы впуска не получается- нет никакого доступа( мешает впускной коллектор,корпус ДЗ и корпус катушки зажигания.-патрубок сверху в щели не пролазит по диаметру, а снизу нет доступа- далеко да и генератор мешает).
ВОПРОСЫ:
1. Может на AZM решал такую проблему и смог ли обойтись без разборки системы впуска;
2. ПРОШУ помочь из ELZA инструкцией по ремонту ВКГ и снятии системы впуска.
-
24.04.2012, 13:23 #2
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0P, а вот если бы ты поздоровался для начала при создании темы, а еще лучше прошелся бы поиском и нашел бы тему, в которой все разжевано и сфотографировано даже.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
24.04.2012, 14:24 #3
- Регистрация
- 07.09.2006
- Адрес
- Беларусь
- Сообщений
- 432
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 4
0замечание в общем по делу- хотя нахождение в этом форуме уже говорит о симпатиии к окружающим.
ВСЕМ ДОБРОГО ЗДОРОВЬЯ,
ПОИСКОМ работали-нет конкретики.
За ссылку спасибо- но там кроме стонов по поводу снятия поз.29 инфломации ноль.
-
24.04.2012, 14:29 #4
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
0P, ну что найти как эта трубка устанавливается и как котенка ткнуть тебя туда что ли? Я сам лично писал с помощью чего и как была заменена нижняя трубка ВКГ без снятия впускного коллектора.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
-
24.04.2012, 15:02 #5
- Регистрация
- 08.01.2011
- Адрес
- Ростов на Дону
- Сообщений
- 1,001
Спасибо: Получено: 16
Отправлено: 9
0снимае ДЗ и катушку(модуль)и осторожно вытаскиваешь в эту сторону потом аккуратно его ставишь незабудь купить позиции 27(2)28 и ещё идёт колечко снизу патрубка 28! перд дем как снимать сжатым воздухом хорошо обдай его!
VW B5 PLUS СЕДАН ПРОДАН,
СУП 2 BZB Elegance Plus TMBAB63T099014190 ЕСТЬ!
-
24.04.2012, 22:27 #6
- Регистрация
- 07.09.2006
- Адрес
- Беларусь
- Сообщений
- 432
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 4
0Спасибо,Andrei1.
Совет вызывает симпатию.Снимать ДЗ и катушку веселее чем сдирать рампу и коллектор.
-
26.04.2012, 09:30 #7
- Регистрация
- 07.09.2006
- Адрес
- Беларусь
- Сообщений
- 432
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 4
0с добрым весенним утром.....
На Elze не могу найти раздел по грамотному(как понимают VW) снятию узла дроссельной заслонки и катушки зажигания(модуля) для двигателя AZM.
Надеюсь на помощь(хотя бы по этим узлам из ETKA).
-
21.05.2012, 09:38 #8
- Регистрация
- 14.06.2011
- Адрес
- Пенза
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Привет P я менял этот патрубок снимая генератор, вернее открутив верхний болт генератора и ослабив нижний, ген. опускается вниз и тогда места хватает для того чтобы просунуть руку со стороны морды.
VW passat b5+ 2001г., 2.0/azm - Продан
VW passat b7 2012 Highline
-
21.05.2012, 21:07 #9
- Регистрация
- 01.01.2012
- Адрес
- Москва ВАО
- Возраст
- 67
- Сообщений
- 102
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0P, Решал этуже проблему 2 месяца назад. Можешь проверить по форуму "Замена патрубков ВКГ на ALZ". Система ВКГ двигателя идентична моему. Нужно хорошо постараться. Сделать нужно: снять металлическую стойку на которую опирается впускной коллектор, снять остатки, если они есть, трубок ВКГ, которые идут от крышки клапанов, воздуховод (в который она подсоединяется, провод от свечи 4-го цилиндра, оставить трубку изогнутую ВКГ без всякиз подсоединений (моя разобралась), хотя мне говорили, что соединения сварены (пластмасс) и в добрый путь, удачи!!!
-
23.06.2012, 00:04 #10
- Регистрация
- 22.06.2012
- Адрес
- Белгород
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 22
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Менял месяц назад. Открутил верхний болт гены отодвинул в сторону.открутил мет.патрубок,снял держатель щупа,рука стала свободно туда заходить и без проблем заменил
-
02.08.2012, 21:38 #11
- Регистрация
- 07.09.2006
- Адрес
- Беларусь
- Сообщений
- 432
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 4
0Огромное спасибо всем.Уверен, что кому-то вся инфа потребуется. Мой ценный... опыт.
На двигателе AZM замена патрубка ВКГ (06В 103 217 М) целесообрзно сделать в следующем порядке:
1.Снять патрубок ,подающий воздух от воздушного фильтра к узлу дроссельной заслонки (ДЗ);
2.Снять ДЗ - открывается нормальный доступ к месту посадки патрубка;
3.Вытащить из патрубка на блоке двигателя (место посадки патрубка ВКГ) клиновый зажим и остатки старого патрубка ВКГ;
4.Установить патрубок ВКГ и зафиксировать клиновым зажимом.Важно найти правильную троекторию патрубка ВКГ- ближе к блоку цилиндров;
5.Все собрать.
6.Адаптировать заслонку ДЗ(см.информ.базу) при электронной педали.Мне не понадобилось.
Похожие темы
-
Passat B5/B5+ Ремонт ВКГ, чистка ДЗ и замена флейты со снятием коллектора. Двигатель ALT (отчет с фото)
от AlexS9744 в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 0Последнее сообщение: 09.02.2011, 00:06 -
ВКГ на двигателе APT
от Narkohbit в разделе Архив 2009г.Ответов: 11Последнее сообщение: 01.08.2009, 21:44 -
Поясните по статье из раздела РЕМОНТ (ВКГ)
от Коржик в разделе Архив 2008г.Ответов: 3Последнее сообщение: 26.11.2008, 11:16 -
Фоотчет замена прокладки клапанной крышки, ремонт ВКГ
от Igor_siv в разделе Архив 2008г.Ответов: 101Последнее сообщение: 27.05.2008, 14:29 -
Отчет, чистка ВКГ и ДЗ на двигателе ANB
от Олег В в разделе Архив 2008г.Ответов: 3Последнее сообщение: 07.04.2008, 10:29