0
Тема: АКПП
-
23.04.2012, 21:13 #1
- Регистрация
- 03.07.2011
- Адрес
- Калужская область, г.Малоярославец
- Сообщений
- 303
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
АКПП
Мужики,всем привет! Выручайте! Случилось такая беда,сначала пропала задняя передача,сегодня снял плиту и поменял резиновое колечко уплотнительное на поршне акумулятора,те которые колебания гасят в плите.Задняя заработала в идеале,а вот вперед при переключении со второй на третью происходит нехилый удар,третья передача не включается(( До этого машина вперед ехала идеально. Куда лезть мне теперь,подскажите пожалуйста.
-
24.04.2012, 20:03 #2
-
24.04.2012, 20:24 #3
0Добрый всем вечер! Сразу извиняюсь, но что бы не плодить новые темы решил написать тут. Что может гудеть в АКПП? Вмял немного поддон коробки и через 100км коробка периодически стала издавать гул и немного вибрировать. Поддон, фильтр и масло в коробке сразу же были заменены, но гул так и остался. Нареканий по работе коробки нету, но этот гул немного тревожит. Ступичные подшипники заменили, но ничего не изменилось. Подскажите что нибудь?!
Passat B5+ Variant 2003 AVF 1.9TDI AKПП
-
24.04.2012, 21:36 #4
-
24.04.2012, 22:19 #5
0Нет, гудит не всегда. Защиты нету никакой. Я только царапнул картер двигателя, и немного вмял поддон АКПП, все остальное целое. Меня пытаются убедить что это из за дисков R17, но по моему это бред?! Гудеть стало когда я еще на R16 ездил.
Passat B5+ Variant 2003 AVF 1.9TDI AKПП
-
25.04.2012, 10:58 #6
-
25.04.2012, 11:11 #7
- Регистрация
- 17.02.2009
- Адрес
- Россия, Москва ЮАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 7,636
Спасибо: Получено: 643
Отправлено: 169
0PacancheG, есть мнение, что дело в главном регуляторе давления - желтый клапан...
СС 2009 2.0 TDI (CBAB), DSG
Вне форума - Сергей.
-
25.04.2012, 11:36 #8
- Регистрация
- 03.07.2011
- Адрес
- Калужская область, г.Малоярославец
- Сообщений
- 303
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Я его менял буквально тысячи 2 км назад. Вчера снимал поддон,масло светлое,на магнитах выработки нет,в поддоне ничего не плавает. Даже не знаю куда копать то((( Вчера выдало ошибку 17114 - Контроль передачи и передаточного отношения: неправильное передаточное отношение
P0730 - 35-00 - -
Я думаю не могла же коробка накрыться,до этого ехала вперед исправно без толчков и пинков,но не ехала назад,поменял прокладку на акумуляторе в плите,поехала назад,а вперед едет только на первой и второй передачах( Дальше происходит удар,аварийный режим((
-
25.04.2012, 14:09 #9
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
0PacancheG, то есть просто открутил ГБ, располовинил, вытащил стопор и заглушку, поменял манжету на ней и все собрал обратно? Больше ничего? Ни сепаратор с жиклерами, ни соседнюю заглушку аккумулятора F?
-
25.04.2012, 16:54 #10
- Регистрация
- 05.04.2012
- Адрес
- Екатеринбург
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
25.04.2012, 20:19 #11
-
25.04.2012, 21:10 #12
- Регистрация
- 26.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 868
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 8
0нету гуру акпп, точнее есть знающие люди, но проблему так просто не локализовать, а значит и не решить... ковыряемся потихоньку...
Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)
-
26.04.2012, 12:40 #13
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
0PacancheG, в аварийном режиме едет вперед? Или ошибся при сборке или попало внутрь что-нить. Снимай ГБ, разбирай, мой соляркой, суши и собирай заново. Для мойки купи кошачий туалет с решеткой на дне. Муть будет под нее садиться и не всплывет.
Плунжеры должны ходить легко в каналах под собственным весом. Ни какой наждачки!!! Или блок сразу в ведро. Винты тяни равномерно в два этапа: от руки и затем 8нм. Боковые крышки так же.
Вот раскладка плунжеров и пружин.
-
26.04.2012, 12:42 #14
-
26.04.2012, 13:43 #15
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
-
26.04.2012, 13:51 #16
- Регистрация
- 26.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 868
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 8
0какая шикарная программа! все детальки и с номерами!
Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)
-
26.04.2012, 14:47 #17
-
26.04.2012, 15:30 #18
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
0PacancheG, значит F не включается. Снимешь ГБ, сжатым воздухом проверь на всякий случай муфту F.
если при 3 атм сработает (хлопок явный), то с муфтой все гуд и надо ковырять ГБ.
-
26.04.2012, 15:45 #19
-
26.04.2012, 16:32 #20
- Регистрация
- 24.08.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 701
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 0
Похожие темы
-
Толчки при переключениях АКПП.
от Orel в разделе Архив 2005г.Ответов: 55Последнее сообщение: 03.05.2005, 17:45 -
Блокиратор АКПП
от Janet в разделе Архив 2005г.Ответов: 37Последнее сообщение: 31.01.2005, 10:38 -
Уважаемые АВТОМАЧИКИ!!! кто знает про поведение АКПП
от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 18.01.2005, 02:45 -
Расскажите про АКПП....
от Shimano в разделе Архив 2004г.Ответов: 21Последнее сообщение: 26.12.2004, 14:40 -
про масло и АКПП
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 25.11.2004, 10:38