настройка (не адаптация) ДЗ

[egorvlz]

Эх, ща начнут кидать помидоры...
Итак, часть третья поэмы.
ДЗ заменена (VDO), адаптирована, хоть и с подводными камнями (пока тросик не снял, выдавала ошибку, поджимал он ее).
Обороты более не скачут. Но проблема с троением и детонацией не решена. Особенно актуальна после прогрева двигателя и езде в жару, до прогрева работает ровно.
В поиск ходил, кое что понял.
Что было в результате сделано: почистил свечи (нагар черный, причем на ободках свеч был твердый налет). Промыл сверху кархером интеркуллер (что там было... ). Естественно ничего не изменилось. Грешу на давление в топливной системе.
Пойду от простого к сложному: заменю топливный фильтр, сниму бензонасос, почищу сетку. Далее - РДТ.
Подскажите, правильна ли мысль?
Заранее благодарен.
ЗЫ: Хотелось бы после этого померить давление, но возможности такой нет.

--- Добавлено чуть позже ---

Забыл, выдает ошибку:
00561 - Адаптация смеси
15-10 - выход из диапазона адаптации, меньшего нижнего предела (на холостых оборотах) - Спорадическая

[fibonathi]

детонация при глушении двигателя

Ты наверно имел в виду калильное зажигание.
Сие очень плохо.
Калильное зажигание возникает при
- перегрев в камере сгорания
- калильное число свечей не соотв двигателю
- большое колличество кокса в камере сгорания(из за большого колва масла, кот там горит)
Я бы начал с диагностики ЦПГ, хотя бы компрессию померь.
С чего все началось?
При калильном зажигании поршня прогорают сек через 15-20

[egorvlz]

Компрессию мерил после чистки форсунок (около 10000 км назад), была около 13 в каждом, с разбросом до 0,3. До чистки было 1-11,5; 2-12,5; 3-13,0; 4-12,8.
Свечи калильному числу соответствуют: NGK PFR6Q, новые, пробег около 1000 км.
Расход масла около 0,7 литра на 3000 км. Вроде не особо критично, хотя МСК менять собираюсь. В интеркуллере масла нет, турбина дует, как положено.
Началось все с прыгающих оборотов, плюс стала плохо заводиться (раза с третьего). С первого никак, со второго пытается схватить и тут же глохнет. С третьего - сразу, как будто все в порядке.

--- Добавлено чуть позже ---

Уважаемые гуру, подскажите плиз. В чем может быть дело?

[egorvlz]

Поменял вчера топливный фильтр. Снимал бензонасос, сетка чистая.
Выкрутил свечи - опять черный нагар, сажевый. Все-таки не кокс, как я раньше говорил, сажа. При этом неделю назад свечи чистил.
Обратил внимание на шипение из-под крышки бензобака. Открутил крышку - вакуум естессно с бешеной скоростью всосал воздух в бак.
Подскажите пожалуйста, что делать?
Спасибо.

[pavel1]

Подскажите пожалуйста, что делать?

Меняй крышку бензобака
https://passatworld.ru/showthread.php?t=125418