0
-
23.04.2012, 15:58 #1
- Регистрация
- 06.10.2011
- Адрес
- Владикавказ
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 2
настройка (не адаптация) ДЗ
Всем доброго времени суток!
Суть проблемы: стала гонять ДЗ - плавали обороты, периодически падали ниже допутимого, авто чуть-ли не глохло. Чаще подскакивали, вплоть до 2000.
Провел чистку (со снятием). Далее адаптировал Ваг-Комом.
НО теперь хх в районе 1000 оборотов. Скакать не перестала, хоть амлитуда и периодичность упали. Плюс проблема с холодным запуском тоже не решена, по утрам заводится хреновенько, раза со второго-третьего.
Собственно вопрос, есть ли возможность "тонкой" настройки ДЗ?
И самый главный вопрос - туда ли я копаю?
Спасибо.АЕВ'97, МКПП, климат, 17" - продан
Toyota Camry V40, 2010 год.
-
23.04.2012, 16:11 #2
-
23.04.2012, 16:30 #3
- Регистрация
- 17.07.2009
- Адрес
- Россия, Балабаново
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,108
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 28
0Правельней было бы сделать диагнорстику а потом думать. egorvlz,
снимай логи
мерь давление топливаПостарайтесь получить то, что любите, иначе придется полюбить то, что получили...
PASSAT B6 1.8 TSI XW8ZZZ3CZAG001480
-
23.04.2012, 16:39 #4
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 816
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0И что с ДТОЖ?
Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4
-
26.04.2012, 09:15 #5
- Регистрация
- 06.10.2011
- Адрес
- Владикавказ
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 2
0В смысле? Вроде на месте, не снимал На приборке температура в норме. Как его проверить?
Вчера купил топливный фильтр, попробую начать с малого. Може его никто не менял с момента выпуска авто.
Кстати, после 500 км пробега ДЗ стала работать более ровно. Может одумалась...
Поменяю фильтр, отпишусь.АЕВ'97, МКПП, климат, 17" - продан
Toyota Camry V40, 2010 год.
-
26.04.2012, 09:39 #6
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0egorvlz, Лог прогрева снять по ДТОЖ.
На ХХ записать лог угла ДЗ. Проверить на дырки по впуске.
Все есть в поиске как делать, неоднократно писалось!нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
26.04.2012, 10:01 #7
0всем привет Могли бы помочь у моего пассата после чистки ДЗ не показывает угол открытия ....Из за чего это может быть? Повлияет ли это на что то? Я что то сломал или что то забыл подключить?
-
26.04.2012, 10:05 #8
-
26.04.2012, 10:05 #9
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,769
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
27.04.2012, 01:09 #10
0заслонку чистил.Раньше Вагом показывал угол но сейчас нет...
--- Добавлено чуть позже ---
на что то это может повлиять?
-
27.04.2012, 10:46 #11
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
-
27.04.2012, 11:08 #12
- Регистрация
- 05.03.2012
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Подскажите, а вообще есть ли смысл лезть внутрь заслонки, ну и для чего вообще?
-
27.04.2012, 11:40 #13
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
-
27.04.2012, 13:47 #14
0Подскажите это может повлиять на двиг или еше на что ?
-
01.05.2012, 12:23 #15
- Регистрация
- 06.10.2011
- Адрес
- Владикавказ
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 2
0Всех с праздником!
Эпопея моя не закончилась, стало только значительно хуже. Не кидайте пожалуйста помидорами, весь форум перерыл, все в голове смешалось.
ДТОЖ заменен, показания температуры в норме (ваг-ком, при прогреве плавное повышение вплоть до 90, далее держит на этом уровне).
После прогрева начинаются чудеса - авто подтраивает, обороты скачут, авто тупит при разгоне, и самое ужасное - из трубы валит дым (не сизый, серо-белый), воняет несгоревшим бензином так, что аж глаза режет.
Когда глушишь двигатель - детонирует так, что боюсь движок разнесет.
Ездил к диагносту, тот сразу заявил, что надо менять ДЗ и все пройдет. Причем показаний датчиков не снимал. Вывод сделал только на основании ошибки базовой установки ДЗ + пытался адаптировать - не поддалась. С его слов - неисправная ДЗ приводит к неправильному смесеобразованию (переобогащению), поэтому двигатель работает неровно и подтраивает.
После этого приехал в гараж, сам попытался адаптировать. Получилось раза с десятого (сначала выдавала ошибку). Но даже после ADP OK ситуация не изменилась. Обороты скачут сильно, очень часто зависают в районе 2000 (иногда 3000), авто колбасит.
Что делать? Может еще и ДМРВ как-то проверить?
Сниму логи, выложу. Только скажите, с каких групп. Спасибо заранее.
Я в полном отчаянии. Неужели ДЗ так сильно влияет на вышеописанный результат (троит, дым)?АЕВ'97, МКПП, климат, 17" - продан
Toyota Camry V40, 2010 год.
-
01.05.2012, 12:54 #16
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Номера ошибок по ДЗ какие?
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
01.05.2012, 17:07 #17
-
04.05.2012, 12:34 #18
- Регистрация
- 06.10.2011
- Адрес
- Владикавказ
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 2
0В общем посмотрел ошибки. Скопировать из программы не получилось.
Выдает приблизительно следующее: несмотря на адаптацию, после пробега километров этак 5-10, снова появляется ошибка базовой установки ДЗ. Плюс ко всему "выход из нижнего диапазона". Что-то такое, в общем обороты частенько падают ниже хх, почти глохнет, но тут же повышаются. После этого обороты начинают плавать и отмечается неровная работа ДВС (подтраивает). Иногда обороты держатся на отметке 2-2,2 тысячи.
ДТОЖ отпадает, показания в норме.
Датчики детонации вроде тоже в норме, все по нулям, только при резком повышении оборотов до 6-6,5 тысяч, 1 цилиндр на долю секунды выдает отклонение до 2 градусов (и то, в 2-3 случаях из 10).
Показания лямбд при изменении оборотов тож меняются.
Действительно ли неисправная ДЗ может привести к настолько неправильному смесеобразованию, что ДВС начинает подтраивать, а из выхлопной воняет фиг знает чем (химический какой-то запах, видимо недогорание бенза). Плюс ко всему отмечается детонация при глушении двигателя.
И еще, есть ли какие-нибудь подводные камни при установке и адаптации новой ДЗ? Я так понял - снял старую, поставил новую, адаптировал и забыл.
Правильно? Заранее спасибо.АЕВ'97, МКПП, климат, 17" - продан
Toyota Camry V40, 2010 год.
-
04.05.2012, 14:34 #19
- Регистрация
- 19.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6,280
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 64
0egorvlz, не занимайся ерундой, поменяй ДЗ и не мешай машине работать.
-
04.05.2012, 14:43 #20
- Регистрация
- 06.10.2011
- Адрес
- Владикавказ
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 504
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 2
0Ioann, понял, спасибо.
АЕВ'97, МКПП, климат, 17" - продан
Toyota Camry V40, 2010 год.
Похожие темы
-
Заменил двигатель - нужна ли какая адаптация?
от Kiv_Ok! в разделе Архив 2006г.Ответов: 19Последнее сообщение: 25.01.2006, 14:38 -
Адаптация!!!!!
от Quest в разделе Архив 2006г.Ответов: 23Последнее сообщение: 21.01.2006, 20:49 -
Адаптация ДЗ
от Bomj в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 28.10.2005, 13:35 -
Адаптация
от Red RS в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 28.04.2005, 00:58 -
"Адаптация блока климат-контроля"-что это такое?
от CYXOB в разделе Архив 2005г.Ответов: 44Последнее сообщение: 12.01.2005, 15:28