ГБО за и против?

[Son@r]

я ваще не стороник езды на газе при больших оборотах.и поставил на 4500 отсечку

Наверное это самое правильное, у меня на 4000 об, но по практике явно надо чуть побольше....надо переставить на 4500-4600.

Есть, раньше включалось на 4500, потом отключили, сказали нет необходимости

А вот и глупость сказали, смотри основной жар до красного выпускного на максимальных оборотах выдается, а у тебя ещё и чип. А газ дает больше тепла чем бензин. Поэтому лучше включить. Конечно мы при езде по городу редко выходим на такие обороты, да и то на мгновение. Но с переходом на бензин как-то спокойнее.

--- Добавлено чуть позже ---

методом проб,выявил оптимал 2,3мм)

Жиклеры тоже не от фонаря сверлят, как правило это зависит от скорости форсунок и графика впрыска конкретным мотором. Есть некоторые у которых происходит серия коротких впрысков и медленные не успевают корректно работать. у нас этого нет, идет одним импульсом. Поэтому достаточно 2-3 Ом форсунок, а к ним жиклеры чуть потоньше надо. Поэтому надо все смотреть и голову включать, простым копированием другой системы можно долго настраивать. Мне тоже мозги посоветовали чуток рассверлиться, но я просто редуктором давления поддал, пока так катаюсь. Все некогда даже глянуть что там сейчас. Думаю чуть беднее сделать т.к. ката нету, а под него мотор чуть богатит.

[Хаттабыч]

Поэтому надо все смотреть и голову включать, простым копированием другой системы можно долго настраивать

так в том то и дело,что это я сам выбирал,начиная с 2мм. т.е. после установки ГБО было падение давления. Вот мы с Нальчиком и стали эксперементировать. штатно у меня стояли жиклеры 2.5мм ,давление 1.15. ГБО СТАГ-4 плюс, форсы дижитроник(черные 3ом),томасето аляска. первым делом подняли давление до 1.30,коофц упал до 1.затем купил жиклеры и расверлил до 2мм.коофц 1.2-1.3. расверлил до 2.2мм и коофц стал 1.4-1.45. ну думаю норма,Нальчик грит с турбо мотором надо еще приподнять.приподнял до 1.40 давление и соответственно жиклеры до 2.3мм расверлил.все ок!просадки по давлению нет,все устраивало. но карта все равно на низах отлично,а на верхах богатит не хило.если играю с точками,то кривая газа ложиться вровень с бензо,но у коофицента линия как горы Кавказа

[Son@r]

Хаттабыч, могу только посоветовать посмотреть про СТАГ здесь:
http://www.carhelp.info/forums/showt...53572&page=282
И кстати, у простой аляски мощность до 135лс. У тебя какой мотор 150 или 170? Может поэтому просадки?
http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=535
Хотя у тебя переход на бензин, должно хватать...
А как просадку определил, ездил с ноутом?

[Хаттабыч]

да,с ноутом.т.е. сначала при резком,оооочень резком ускорении.начинала пищать кнопка.как будто газ кончился. я как то ляпнул об этом Нальчику,ну и он сказал подключи ноут и посмотри.ну и увидел!!!после всех манипуляций просадку победил.по крайней мере при моем стиле ее нет.и в тех режимах когда была,тоже нет. мощность 150лс у меня,и АКПП. я понимаю что редуктор мне слабый поставили,но и с ним я выжал все что мог.только вот карты не нравятся.а так,по расходу,динамике претензий нет.

[Doxtur]

Коллеги, прошу подсказать.
Купил шнурок для ГБО. Скачал софтину, подключил, настроил карту. Смотрел время впрыска бензина на бензине и на газу, вроде бы выровнял примерно одинаково. -

Получилось примерно так.


Далее посмотрел всё это безобразие в 033 группе на разных оборотах, снял графический реалтайм лог, на 4 передаче, около 3000 оборотов.

1. на бензине
2. на газу.
И циферкой 3 я отметил свой вопрос, такие всплески в сторону обогащения происходят на газу в момент сброса газа или переключения передачи. На бензине такого не наблюдается. Собственно теперь понятно почему у меня в 032 группе +5 и -18.

В чем причина таких колебаний на газу до минус 18?

Остальные настройки в скринах


Есть результат автоадаптации карты.



Несовсем понимаю почему 3000-4000 так улетели в космос.

[Хаттабыч]

Doxtur, я все настраивал в газопрограме. на днях глянул в 032 групу,а там..... 5,7 и -16,8. вот такие вот пирожки. начал кривую газа снижать.приближать к бензиновой.так как на переходных режимах она сильно верх шла. отсюда и мультик такой. вообщем с пятницы подстраивал и глядел в 032 группу. на свчера вечер имеем почти идеал кривые и показания 2,8 3,7. сюдня вечером гляну и наверно покатаюсь так недельку.если к выходным показания в 032 не изменятся,то немного добавлю газа.по всей оранжевой линии.т.е. подыму кофицент на 1-2 щелчка. т.е. буду стремится к -2 -3. чтоб немного богатило.сапсем немного.по очучениям машина поехала резвее.точнее не резвее,а приеместей стала. меньше давиш на газ для ускорения.

[Doxtur]

Хаттабыч, я скачал софтинку более продвинутую для сервисцентров, сейчас пойду её тестить. Она там круче все делает чем пользовательский софт. Отдельная регулировка холостых есть.

[Хаттабыч]

ну удачи.только я не понял,а где твои кривые?

--- Добавлено чуть позже ---

а кто мне ответит,из-за богатой смеси (мультик -17) расход увеличится?и динамика машины изменится?

[Doxtur]

ну удачи.только я не понял,а где твои кривые?

Какие кривые?

Короче софтина не подошла, она для другой серии OMVL. Но я катался часа 4, в итоге понял что к чему и немного убрал пики в минуса и в плюса которые меня беспокоили при холостом ходу и торможении. Заодно подкоректировал смесь при разгоне на оборотах 1500-2000 и от 2000 до 3000 при крейсерском движении.
Внимание вопросы

Вот так выглядит дефолтная карта до адаптации


Вот так выглядит карта после автоматической адаптации


Вот так выглядит карта после дорожных тестов


Внимание вопрос, я отметил красным и желтым сегменты которые на мой взгляд выглядят грубо 126,116,121, хотя как мне кажется должно быть например 116, 118, 121

Я сделал нечто подобное, посмотрел графики, вроде бы всё корректно. В правильном ли направлении я думаю?

[Doxtur]

Настроил я карту, теперь нужно покататься немножко, посмотреть что с расходом. Убрал почти все пики по богатой смеси, теперь осталось ещё на 1-3 передачи по городу покататься в 1500-2500 оборотах, тут я не смог один справится.
После того как закончу с городским циклом, наверное будет всё около идеала

В челом машинка прет, в 032 группе +3(холостой) -2,5(под нагрузкой). Холостой тоже прижать можно, но нужно ещё поездить, очень софт неудобный....

[Хаттабыч]

в 032 группе +3(холостой) -2,5(под нагрузкой).

тоже настраиваю чтоб -2 -3 ,было.

[Doxtur]

тоже настраиваю чтоб -2 -3 ,было.

Там основная проблема как я понял настроить городской цикл. Старт стопы строят очень кривой график в 033 группе. Как я понял наша задача его ужать.
Трассу я настроил, она более менее ровная получилась. Предполагаю что чем ровнее график в 033 группе, тем меньше расход бензина.

[Хаттабыч]

в 032 группе что за график?!ты про ваг или газософт гришь?

[Doxtur]

в 032 группе что за график?!ты про ваг или газософт гришь?

ваг 032 группа адаптив и мультипликатив на сколько я помню
033 текущая лямда.

[Хаттабыч]

ваг 032 группа адаптив и мультипликатив на сколько я помню

прально.но я там график не видел)))там значения + или -. вот у меня ща там 1.2 и 1.8. и соответственно газовая карта бедная. приподыму газовую так,что показания были в 032группе -2 -3, ну плюс минус 1. слушай,помниш тут один чувак расписывал как он настроил се ГБО по данным 032группы?мы еще просили типо приехать и нам настроить?это в этой теме было? ну он еще типо долго эксперементировал и тд...в конце сказал что прет лучше чем на бензе...чет я найти это сообщение не могу

[Doxtur]

Хаттабыч, я настраивал по 033 группе, там есть кнопка ГРАФИК, это будет живой график, но ездить и регулировать одному не удобно. Хотя можно через журнал снять логи, там тоже будет график.
в 032 я не смотрел ГРАФИК.

В принципе я разобрался как регулировать карту ориентируясь на 033 группу и газовую карту одновременно, приезжай, думаю что вдвоем настроим за 2 часа.

--- Добавлено чуть позже ---

вот у меня ща там 1.2 и 1.8. и соответственно газовая карта бедная. приподыму газовую так,что показания были в 032группе -2 -3, ну плюс минус 1.

Это смотря какие обороты и при какой нагрузке ты будешь поднимать Тупо поднять или опустить всю карту на -2 будет неправильно на мой взгляд. Вся проблема в турбине, она дает пики по газу которые создают провалы в тяге, эти пики нужно убирать, я у себя убрал как смог, машина полетела после этого, если убрать ещё, думаю полетит как ракета.
Пока для себя я выяснил последовательность действий с моим софтом.
1.Автоадаптация
2.Улучшенная автоадаптация(есть такое, но лажа конечно) просто надо ездить по городу 1 час в разных режимах и немного по трассе.
3.Ручками регулировать карту, одновременно смотря на 032 группу в движении(желательно вдвоем)

[Хаттабыч]

приезжай, думаю что вдвоем настроим за 2 часа.

с ингушетии? только я не пойму,а зачем тебе 033група? разве не по показаниям 032 группы нужно опираться при регулировки газа?

[Doxtur]

с ингушетии? только я не пойму,а зачем тебе 033група? разве не по показаниям 032 группы нужно опираться при регулировки газа?

нет... 032 группа это средний результат, у меня сейчас в 032 +3 -2 примерно, а в 032 при движении были пики до +15 -20, при этом на бензине всё в норме +10 -10 примерно.
Вот я добиваюсь чтобы в 033 группе и по газу были пики +10 -10, это значит что в 032 группе будет около нуля результат.

С ингушетии да... далековато будет Но я точно туда не поеду

[Хаттабыч]

Doxtur, понял.но по мне проще регулировать газ и смотреть на 032 группу. т.е. подрегулировал и через недельку гляжу в группу)))вообщем мы говорим разное,но суть одна

это значит что в 032 группе будет около нуля результат.

Но я точно туда не поеду

зря.у нас красиво,горы. и друг с москвы приезжал,доволен)))

[Doxtur]

Doxtur, понял.но по мне проще регулировать газ и смотреть на 032 группу. т.е. подрегулировал и через недельку гляжу в группу)))

Посмотри график 033 группы в движении и ты всё поймешь