ГБО за и против?

[prv21]

С чего это я пишу хрень? Откуда такая информация?

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати интересная фигня получается - из-за того что метан по цене за км получается сильно дешевле пропанбутана, то окупаемость оборудования у них не сильно отличается....

[Son@r]

prv21, если как ты говоришь пробег годовой 10тыс, то вообще нет смысла газ ставить, никакой.
Или ты машины не меняешь?

И кстати, что-то в твоим прогревом не так, даже в мороз за 5 мин вполне тосол нагревается. Причем это только зимой так, в летом вообще сразу можно на газ переходить, так что на круг даже с твоим режимом выгода будет.
Оптимальный вариант взять машину экофуел, тогда да, будет интересно, а устанавливать метан не разумно...но каждый идет своей дорогой...будет интересно узнать твой....

[prv21]

я зимой определяю прогрев мотора по тому, когда воздух пойдет теплее чем тот который в салоне и если учесть что я на работу три года езжу по одному маршруту, то по времени у меня там все расписано. Понятно что зима не всегда -25 （на этой температуре засекал）, я просто пытаюсь все нюансы иметь ввиду по сравнению с метаном. Там вроде как до -15 можно без проблем заводится. По пробегу понятно что я неьбуду иметь выгоду - мне просто интересно все новое тк переход на газ неизбежен в недалеком будущем.

[Son@r]

я зимой определяю прогрев мотора по тому, когда воздух пойдет теплее чем тот который в салоне

Это уже 70+ градусов...

мне просто интересно все новое так переход на газ неизбежен в недалеком будущем.

Будущее за электроавтомобилями....буквально ещё один шаг в аккумуляторах и все забудут про ДВС. Уже в городе зарядок больше чем метановых заправок, и некоторые бесплатно заряжают....а если ещё налог снимут как во многих странах, то вообще будет бум...ниссан леаф и сейчас стОит почти как обычные авто...

Кстати, от твоего обычного маршрута как далеко метановая заправка? Думаешь не будет хвостов на заправку, и соответственно езда на бензине когда газ закончился, а заправка далеко...
И куда ты баллон планируешь установит, это ведь не тор...

Вот всё думаю, все вокруг ставят пропан, а ты один решил метан, ты знаешь что-то что остальные не знают?
Хотя появились баллоны по гуманной цене, но давление 200атм сильно смущает...
Попробуй, расскажешь потом...кстати, на метане так же надо греть редуктор....

[prv21]

буквально ещё один шаг в аккумуляторах

Этот буквально один шаг уже лет 20 как идет, а инфраструктура по добыче ископаемых строилась сотню лет и просто так она не уйдет еще лет 50 точно, тем более в России, где от смежных отраслей вся страна кормится и переход на электричество развалит страну моментально.

--- Добавлено чуть позже ---

Кстати, от твоего обычного маршрута как далеко метановая заправка

Она прямо на горьковке будет - я там на работу езжу

И куда ты баллон планируешь установит, это ведь не тор...

В багажник - там все равно в 99% времени всякий хлам валяется.

Вот всё думаю, все вокруг ставят пропан, а ты один решил метан, ты знаешь что-то что остальные не знают

Я бы и пропан поставил - но он страшнее метана, тк будет растекаться по машине если что и взрывоопасная концентрация у него меньше чем у метана, ну и метан не будет стелится в машине, а сразу уйдет в атмосферу.
Ну и непонятно почему страшнее баллон на 200 атмосфер, читал отзыв одного газелиста, который в аварию попал на метановой газели - там все баллоны целые остались, машина в смятку. При этом один баллон пробил машину и в лес улетел.

[Son@r]

Она прямо на горьковке будет - я там на работу езжу

в таком случае у тебя есть варианты.

В багажник - там все равно в 99% времени всякий хлам валяется.

У тебя седан? Какой баллон можно поставить? В смысле объем и цена/материал...вес видел надеюсь?))

Я бы и пропан поставил - но он страшнее метана,

Всего то и надо не курить и спичками не подсвечивать, если запах чувствуешь...
Если честно, то даже не слышал ни разу чтобы соединения травили, всё там надежно. Иногда некоторые редукторы после остановки травят излишек давления, и то пока клапан не притрется.
И по правилам установки, положено снизу от бака делать вентиляцию, чтобы в случае утечки газ сливался с авто, а не скапливался...так что страхи твои от незнания...
А вот с метаном, если что то....короче посмотри фотки, даже тут выкладывали...

А так даже интересно, будешь первопроходцем, расскажешь от первого лица...

Кстати, в курсе, что придется сильно корректировать зажигание?

[vitos86]

Форсунки подойдут и средненькие, а вот редуктор надо с оглядкой выбрать, раз чип стоит. Систем на распределенный впрыск нынче на выбор, тебе если сам не будешь все настраивать и подстраивать, лучше выбрать сервис нормальный и с ними уже оборудование. Трубки подачи желательно сразу FARO пластиковые поставить.
Но как показывает практика установщики не очень готовы потом копаться с подстройкой. Поэтому тут почти все сами научились это делать, причем весьма достойно...
Если уж так сомневаешься, выложи тут предложенный комплект для установки, может что и посоветуем...

p.s. - форсунки AEB подойдут. Редуктор типа KME tur

Заказали комплект.Форсунки Баракуда, мозги digitronik.С обд как ты мне раньше советовал.Парень установщик согласен привести что говорю.Так что еще уточнить? С баком в запаску на 53л. 27 тыс. руб

[prv21]

Кстати, в курсе, что придется сильно корректировать зажигание?

Там же вариатор будут ставить, а иначе оно ехать совсем не будет.
Я не буду пока ставить, не до этого пока в принципе, есть гораздо более важные вопросы по деньгометанию - тут в теме интерес сугубо на будущее.

[Son@r]

Заказали комплект.Форсунки Баракуда, мозги digitronik.С обд как ты мне раньше советовал.Парень установщик согласен привести что говорю.Так что еще уточнить? С баком в запаску на 53л. 27 тыс. руб

Тоже не плохие форсунки. Но АЕВ мне больше понравились...они мембранные, а не штоковые...
А какой редуктор? Это самое главное...
И магистрали пластиком будут делать?
Мозги нормальные, распространенные....

Я не буду пока ставить, не до этого пока в принципе, есть гораздо более важные вопросы по деньгометанию - тут в теме интерес сугубо на будущее.

Я несколько лет мозговал про газ, а когда поставил и покатался и увидел сколько платишь на заправках, подумал почему это не сделал как только взял машину...)))
В пользу газа ещё такой момент, что на чипе лучше бы ездить на 98 бензине...так что газ для чипа очень полезен...

[vitos86]

Тоже не плохие форсунки. Но АЕВ мне больше понравились...они мембранные, а не штоковые...
А какой редуктор? Это самое главное...
И магистрали пластиком будут делать?
Мозги нормальные, распространенные....



Я несколько лет мозговал про газ, а когда поставил и покатался и увидел сколько платишь на заправках, подумал почему это не сделал как только взял машину...)))
В пользу газа ещё такой момент, что на чипе лучше бы ездить на 98 бензине...так что газ для чипа очень полезен...

Сначала он мне и говорил про AEB а потом позвонил и сказал про эти. Про магистрали не знаю. Прошлый раз делали пластиком.
Про редуктор узнаю. Какой фирмы лучше? И как с настройкой с допрыском бензина? К примеру на 3500 оборотах? И ещё момент какие параметры выставить по газу?

--- Добавлено чуть позже ---

Подскажите название кабеля для digitronic

[Son@r]

vitos86, Довпрыск на наших моторах не используется, это короткий импульс на форсунки после основного (используется на многих японских моторах) У нас один импульс. Ты наверное имеешь ввиду переход на бензин на высоких оборотах...это да, в зависимости от стиля езды, что-то в районе 3700-4200 нормально.
Редуктор не хуже чем KME Tur. (150кВт, очень стабильный и надежный)
Шнурок все делают на базе микросхемы PL2303 в Китае есть. Тут рассказывали не раз....и выкладывали даже куда врезаться на твоем моторе, посмотри не поленись. Сверлить со снятием впускного обязательно.
Удачи!

[vitos86]

vitos86, Довпрыск на наших моторах не используется, это короткий импульс на форсунки после основного (используется на многих японских моторах) У нас один импульс. Ты наверное имеешь ввиду переход на бензин на высоких оборотах...это да, в зависимости от стиля езды, что-то в районе 3700-4200 нормально.
Редуктор не хуже чем KME Tur. (150кВт, очень стабильный и надежный)
Шнурок все делают на базе микросхемы PL2303 в Китае есть. Тут рассказывали не раз....и выкладывали даже куда врезаться на твоем моторе, посмотри не поленись. Сверлить со снятием впускного обязательно.
Удачи!

Да переход имел ввиду на бенз.
А зачем сверлить? Не понял.

[Son@r]

А зачем сверлить? Не понял.

А как газ будет попадать в мотор....

[vitos86]

А как газ будет попадать в мотор....

Еще раз...для тех кто в танке.Ты про какое сверление? Прошлый раз мне сверлилы в выпускном и всё.(для воздуха)
На этих роликах пропан или метан?

[prv21]

чет там есть просто пожары...
НУ и бензиновых авто горит тоже не мало

[razrus]

На этих роликах пропан или метан?

Там где горит - пропан, где бахает- метан. Я так думаю. Мимино.

[OFA+]

Там где горит - пропан, где бахает- метан. Я так думаю. Мимино.

Где горит, по моему это бензин. По крайней мере Нексия на перекрестке типичный пример бензинового пожара. Газ просто взрывается и сгорает моментом.

[razrus]

Где горит, по моему это бензин. По крайней мере Нексия на перекрестке типичный пример бензинового пожара. Газ просто взрывается и сгорает моментом.

А пропан разве под давлением, он же жидкий? Думаю как бензин должен гореть. Ну или похоже. В конце ролика мужики из балона экскаватор сожгли. Нормально так горел, без особого взрыва.
п.с. С нексией, согласен, очень похоже на бензу.

[Son@r]

Еще раз...для тех кто в танке.Ты про какое сверление? Прошлый раз мне сверлилы в выпускном и всё.(для воздуха)

Ты когда увидишь где тебе будут сверлить, не забудь извиниться за танк...ему помогают а он умничает...в выпускном ему сверлили...ага...

НУ и бензиновых авто горит тоже не мало

Конечно, их же просто больше, и бензин ещё опаснее чем газ....

Там где горит - пропан, где бахает- метан. Я так думаю. Мимино.

Все верно, только пропан может и не загореться, а бабах даже без огня все разворотит....

А пропан разве под давлением, он же жидкий?

Чтобы стать пропану жидким его надо сжать от 4 атм при 20*С
Когда горела в городе магистраль под давлением которая, то горящий факел бил на 100м, но у нас в мультиклапане есть скоростной клапан, т.е. он перекроит выход газа в случае обрыва магистрали...реально будет вспышка, все выгорит и все, дальше будет обычный пожар...но если учесть что магистраль проходит вдалеке от горячих деталей, то главное не курить рядом.

[vitos86]

Son@r, а ты почему пришел к выводу что я умничаю.Я еще несколько лет назад помню ты мне давал слветы в этом деле.И я с уважение отношусь к любым советам на этом форуме.И тем более к тем кто в этом разбирается.
А по вопросу я спрашиваю потому что на самом деле не понимаю.И да я вспомнил что мне сверлили в впускном.

--- Добавлено чуть позже ---

Не понял почему нужно снимать выпускной.Он мне просверлил сверху и не парился.Я как понял нужна самая высокая точка.