0
Тема: ГБО за и против?
-
17.10.2017, 18:57 #2021
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
Это у тебя арифметика не правильная, за 20-25тк окупится. (летом экономия чуть лучше, поэтому +/-)
Вот тут в точку, если продавать через год, то не успеешь сэкономить...ещё важно чтобы были не короткие поездки (если до работы 5км, то смысла нет...)
ded_491, вот нашел по нашему автобусу:
http://wroom.ru/cars/liaz/6274
обрати внимание на цену, вот они чубайсовские аккумуляторы, вся экономия автопарка пойдет прямиком в нужный карман...
вот если бы такая штука стоила как обычный, то да, возможно и цена билета бы упала...
Кто придумает сл. поколение аккумуляторов снимет такие сливки....а пока ждем...))Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
17.10.2017, 19:16 #2022
-
17.10.2017, 19:27 #2023
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,586
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,983
Отправлено: 7,690
0Чубайсовские аккумуляторы точно в карман некоторых. У нас такое не проходит... до 15 лет строгого режима с конфискацией. Это особенность БССР. У вас только спорят, конфисковать у тещи мздоимца котедж на рублевке или она на свою пенсию его построила. У нас внуков стяжателя без ламборджини остаят, если дед на скамью загудел - на нары.
Вообще-то анонсируют как изобретение белорусской науки. Супер конденсаторы Чубайса и рядом не было. Хоть он и перекрашенный белорус. Из могилевской губернии произростал. Патла. Позор Белоруссии. И Алочка оттуда. Правда и Жорез Алферов из Витебской области.
--- Добавлено чуть позже ---
Я во думаю как дома в телевизоре вырубить этот поганый ВайФай и связь с сетью. Мне он там нафиг не нужен, нооооо... денег просит.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
17.10.2017, 19:38 #2024
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0https://ru.wikipedia.org/wiki/Ионистор
пусть анонсируют тем кто читать не умеет...)))Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
17.10.2017, 20:36 #2025
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,586
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,983
Отправлено: 7,690
0Да ладно, скажи где такие электробусы низкопольные большой вместимости с прицепом на гармошке на суперконденсаторах еще ездят???? Нашли же изюмнку 20 кМ от станции до станции и через 20 минут на следующий рейс.
Где еще такие сделали????
--- Добавлено чуть позже ---
А по Минску они уже скоро как год ездят Мне понравились. Мэр Лондона заинтересовался, молдоване запросили совместное СП замутить... ну привел сцылку. И в РФ большой интерес не к чубайстробусу, а к белорусскому. Который 20 минут зарядки и поехал на очередной круг. Низкопольный, большой вместмости.Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
17.10.2017, 20:55 #2026
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0ded_491, в общем-то речь про ионисторы, а не электробусы...наверное не понял тебя...
А так вся пакость в цене этих ионисторов. если государство датировать не будет, никто не займется. Но будет интересно если это приживется.
Сам знаешь одних плюсов не бывает, в одном хорошо, в другом плохо....
Но пример теслы обнадеживает...ты почитай про неё, слюньки потекут))))Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
17.10.2017, 21:37 #2027
- Регистрация
- 07.11.2014
- Адрес
- г. Орёл
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 12,763
Спасибо: Получено: 554
Отправлено: 7
0Нет, это когда поправка к базовой длительности впрыска топлива рассчитывается не по кислороду в выхлопе, а по реально развиваемому крутящему моменту мотора и приведённому значению кинетической нагрузки по внешней характеристике.
Только так машина с ДВС и едет правильно (по тяговой характеристике сродни электроприводу), в соответствии с литровой производительностью железа.
-
17.10.2017, 22:02 #2028
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,586
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,983
Отправлено: 7,690
0Интересный вопрос. Ионисторы от чубайсиков там нет, или изобретение каких-то суперконденсаторов ученых в БССР. Пока вижу как они бороздят два маршрута в Минске, в Москве побывали и мэр Лондона специально приехал посмотреть и проехать на них по Минску. Это реальность, в которой у меня сомнений нет. Это я видел своими глазами. А на счет дотаций от государства, у нас тоже очень строго. Не уложился в сроки, иди посиди на нарах. Это смешно, но директор Борисовского фанерноспичечного комбината отсидел. Не успел запустить новое производство в принятые сроки Это реальность.
Ну, посмотрим и увидим. Но, интересно. По крайней мере эта технология может вытеснить из городов смердящие дизеля на общественно транспорте, и Бог его знает, может такси, а потом и наши Пассаты.
Какой там нафиг ГБО, если приехал на работу, воткнул в розЭтку, а вечером дома повторил. Никаких золотых ГБО, проблем с совместимостью с электроникой замудрогелистых, напичканных электроникой машинок. В том числе Пассатов.
--- Добавлено чуть позже ---
А Эуро 4-5 ты в зад себе или ЭуропЭйцам засунишь???
ТИАретик хренов.
Понимаю, если твой тубус вставить тебе в зад, то можно от Орла до Москвы и обратно долететь на одном выхлопе. И бензина не надо. УймисьPassat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
17.10.2017, 22:22 #2029
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Адамс, это очень дискуссионно...от точности в переходных режимах, до того что длительность идет не только по ЛЗ...
Настройка мотора это целая палитра компромиссов. Не уверен, что ты хитрее целой команды инженеров и мощной лаборатории по доводке мотора...
Тогда уже взять маленький ДВС запустить его в стационарном режиме на генератор, а далее на электротягу. Уже кто-то типа вольво так делает....
--- Добавлено чуть позже ---
Какая-нибудь угольная электростанция чадит больше чем все автобусы в городе...проще среднюю скорость поднять...
С запасом хода 12-20 км (с горки) пассаты не вытеснишь...может только погрузчики в помещениях. Хотя и сейчас японские дизеля на погрузчиках работают всем бы так...а вот если розетки будут на каждом углу, то почему бы нет?
Ты не поленись, глянь на теслу....Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
17.10.2017, 22:48 #2030
- Регистрация
- 25.02.2015
- Адрес
- Bayern
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 9,473
Спасибо: Получено: 1,311
Отправлено: 854
0Можно вас вернуть в техническую часть ГБО. Я как думаю многие ставят 6ку НЖК. Там зазор 3,5 мм. А кто то уменьшал зазор свечей?
Vorsprung durch Technik
-
17.10.2017, 23:13 #2031
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,586
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,983
Отправлено: 7,690
0У нас угля нет, от слова совсем.
Автобусы, тракторы, которые песком посыпают дороги, такси... и многоедругое городское как нефиг делать поедут И коптить воздух перестанут.
А электробус - это только начало. Я вот никак не могу взять в толк, зачем вы газ по трубам гоните в гейропу???? может логичней на Ямале построить мощную электростанцию и гнать в эту поганую гейропу по проводам электричество??? Вместо сырой нефти саляру и бензин.???? Умом Россию не понять. Обидно мне как русскому человеку. А самое главное, как только белорусы наметили неплохое решение заместить нефть, газ, бензин суперконденсаторами - это киндец. Просто подумай. выдавят автобусы, чадящие копотью, МАЗы и КАМАЗы, нам дышать легче будет. Ай, ладно, это для взрослых. И ГБО будет казаться анахронизмом уже скоро. Я так думаюPassat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
17.10.2017, 23:39 #2032
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
-
17.10.2017, 23:44 #2033
-
18.10.2017, 04:03 #2034
-
18.10.2017, 08:20 #2035
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,186
Спасибо: Получено: 1,842
Отправлено: 128
0Через несколько лет электрокары уже начнут массово распространяться, но Россию это дело не затронет....У нас в силу инфраструктурных ограничений это просто невозможно...Поэтому единственно что у нас точно будет - это газ. Поэтому я кроме метана не вижу перспектив. Пропан-бутан хорошо и дешего, но бесполезно...Тк как только метановая движуха начнет набирать обороты в центральной полосе, то цены планомерно пойдут вниз и в этом случае пропан-бутан окажется просто невыгоден. Когда это случится - вопрос хороший, но прогресс на лицо - стоимость композитных баллонов уже упала на треть, судя по обзорам в интернете. Вес композитного баллона, на котором можно проехать 250 км, - 30 кг, те уже примерно как пропановый. 250 км - это как раз примерно столько сколько я проезжаю в неделю (мало езжу).
Заправка метановая на горьковке чет встала в строительстве, про которую я говорил''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
18.10.2017, 11:09 #2036
-
18.10.2017, 12:06 #2037
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
1Красиво поешь...например баллон STAKO CNG тип 3 метан 89 л который весит 30кг стоит.....(барабанная дробь)... 91500р
Те что действительно дешевле, например 23600р CNG2 весит 72кг....ф406 длина 890мм
Пропановый цилиндр около 4000р
А пропановый тор, лежит на месте запаски и не мешает мне пользоваться универсалом в полной мере.
Даже газели, где в принципе есть место под цилиндрические баллоны, ставят в основном пропан...это проверка практикой...
правильно, есть в этом доля отсутствие развитой сети заправок, я например не удивлюсь, что та что у тебя по пути строится, даже после окончания строительства не начнет работать....У нас на волоколамке есть такой пример, все готово, есть колонка, весит ценник, а газ не продают уже 3 года...
Кстати, моего пропанового хватает на 450км по городу....один в один как бензина...Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
-
18.10.2017, 12:44 #2038
- Регистрация
- 07.11.2014
- Адрес
- г. Орёл
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 12,763
Спасибо: Получено: 554
Отправлено: 7
0Деда, сходи побрейся, ты глупостью зарос.
Там, где реализована литровая мощность теплового агрегата, там в выхлопе уже не бывает запаха.
--- Добавлено чуть позже ---
Для своего возраста ты выглядишь очень глупо.
Я даю инфу кратко, но достаточно ёмко, чтобы сразу понять суть изложенного.
В понятие - базовая длительность впрыска, уже как бы заложена измеренная масса воздуха, температура двигателя и прочие сопутствующие факторы, кроме самого мотора, ОЧ топлива и состояния свечей зажигания. Так что поправочный коэффициент времени впрыска, в правильном случае остаётся за самим мотором, то есть его энергетической отдачей.
В итоге сводящаяся всего к одному параметру на выходе, и вот по этому параметру - крутящему моменту, и нужно обеспечивать управление.
Мощности там хватает только, чтоб мух мухобойкой от безделья хлопать.
Там работают не свободные в своих замыслах люди...
-
18.10.2017, 15:09 #2039
- Регистрация
- 18.06.2014
- Адрес
- СКФО, Республика Ингушетия.
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,413
Спасибо: Получено: 166
Отправлено: 247
-
18.10.2017, 18:39 #2040
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
1Надо полагать ты их всех перещеголял, ты же свободен и некогда тебе мух гонять....то-то японцы свой скайактив столько лет допиливают, шведы так и не довели перемещение КВ...как все просто - пришел и рубанул шашкой...
Исходя из твоих слов, ты научился стабилизировать кучу параметров, которые ещё и почти не находятся с стационарном режиме...прости не верю. Засим мой интерес к твоему "тубусу" иссяк, время жалко....можешь больше не сыпать умными словами....только вводишь в заблуждение молодые, неокрепшие умы.Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Похожие темы
-
Вот моё ГБО. Смотрите, читайте, завидуйте:))
от DemonB5 в разделе Архив 2005г.Ответов: 89Последнее сообщение: 28.11.2005, 10:32 -
КСЕНОН ЗА и ПРОТИВ
от Ewgen в разделе Архив 2005г.Ответов: 38Последнее сообщение: 07.10.2005, 19:55 -
Где купить недорого ГБО в Москве
от Zloy в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 07.09.2005, 17:14 -
почему он против В5
от MIHALICH в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 10.06.2005, 20:51 -
Что делать против запахов выхлопных газов в пробках?
от womanizer в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 14.12.2004, 11:52