ГБО за и против?

[OFA+]

Адамс, А мне теперь со своим стариканом что делать? Неужели нельзя поставить ГБО скажем 4 поколения под пропан? Какие проблемы с мотором могут быть у восьмиклапанного атмосферника? Просто у меня родич около 150ткм на старой Венте пооехал без проблем. До него еще х.з. сколько ездили. Сейчас приятель катает ТЛК200. Брал 4 года назад с салона, ГБО ставил там же. Уже 200ткм с копейками пробег. Ржот с меня, т.к. на моем вагене ездить дороже получается.

[Адамс]

Это как в магазинное порошковое молоко, добавить немного натуральных сливок.
И получится удобоваримый продукт.

[Адамс]

Какие проблемы с мотором могут быть у восьмиклапанного атмосферника?

Дык, количество клапанов и модель мотора в данном вопросе не имеет значения.
Общая проблема при использовании ГБО в том и заключается, что данный вид топлива неспособен сдвинуть машину с места, если норма токсичности выхлопа в точности соответствует экологическому допуску. То есть, если с установленным ГБО уровень СО выхлопа будет чётко соответствовать норме Е2 (это СО = 0,3-0,5 %), то мотор на газе сможет заводится, но не потянет (не сдвинет) даже пустую машину с места.
А вот если СО выхлопа с ГБО настроить на 6-7 %, то такая токсичность обеспечит стандартному двигателю нормальную мощность, но в перспективе быстро приведёт к компрессионной усадке мотора, до невозможности работы на бензине опять же с номинально-допустимыми значениями СО. Вот это противоречие при использовании газа на стоковом двигателе, и заводит в тупик. По этой причине, ГБО без вреда для железа можно использовать только в дизелях при более значительных давлениях сжатия, где газ уже сможет работать в регламенте разрешённых норм токсичности выхлопа, и без какого-либо вреда для мотора.

--- Добавлено чуть позже ---

Просто у меня родич около 150ткм на старой Венте пооехал без проблем. До него еще х.з. сколько ездили.

Такая информация часто бывает надуманной, если не были приняты какие-то особые меры для оптимизированного использования газа.
Это может быть как дополнительная форсировка мотора, так и специализированная прошивка ЭБУ под ГБО.
Но такие меры только в комплексе могут улучшить ситуацию с газом, но и одновременно осложнить её с бензином. Так что, полностью универсального варианта по топливу, в этом случае не получается.

--- Добавлено чуть позже ---

Ржот с меня, т.к. на моем вагене ездить дороже получается.

Если у твоего мотора нет явных показателей экономичности на бензине, то об использовании ГБО, даже мечтать бесполезно. Ничего, кроме острых проблем с мотором, такое стремление не принесёт.

[OFA+]

Спасибо, "утешил"

[Адамс]

Ну я то изложил правду, это много лучше, чем еслиб соврал.

[OFA+]

Ну я то изложил правду, это много лучше, чем еслиб соврал.

Цены на бенз растут постоянно, вот и были мысли.

[Roman 51]

Цены на бенз растут постоянно, вот и были мысли.

у вас может и не надо вносить изменения в ПТС/СТС, а у нас надо согласовывать эти изменения (надо еще техническую документацию...), да еще и стоимость самого оборудования, + установка, и тд, через какой пробег или сколько лет эти вложения окупятся то?, думаю не раньше чем через 2 года.

[OFA+]

у вас может и не надо вносить изменения в ПТС/СТС, а у нас надо согласовывать эти изменения (надо еще техническую документацию...), да еще и стоимость самого оборудования, + установка, и тд, через какой пробег или сколько лет эти вложения окупятся то?, думаю не раньше чем через 2 года.

Такая же херня.

[Roman 51]

Такая же херня.

смысла нет тогда, потому как реально газ убивает двигло, в итоге все что съэкономишь на ГБО, потом вкорячишь в ремонт...

[Son@r]

Из всех противопоказаний к установки ГБО это маленькие пробеги и скорая продажа авто...да, сейчас прибавилась необходимость регистрации. Остальное одни плюсы...
А реплики Адамса даже комментировать стыдно...

[Адамс]

А реплики Адамса даже комментировать стыдно...

Каждому своё, но тебе с таким заезженным трендом, действительно лучше не комментировать.

[FLYTs]

Адамс, с каждым годом, чем дальше - тем страшней

[Адамс]

чем дальше - тем страшней

Не, страхи связанные с ДВС мы уже победили с помощью СДУ.
Жаль только, что большинство прозревших установить сие благо не смогут.

[prv21]

Вот тока что смотрел видео про ремонт мотора, который некоторое время на газу поездил (на пропанбутане) - половина седел просели. Так что не все моторы на газу могут нормально ездить. Ну или настроили так. Уже не узнать.

[OFA+]

Да, от грамотной настройки много зависит.

[Son@r]

половина седел просели

На газ лучше переводить моторы с гидрокомпенсаторами, иначе учитывать этот момент.
Нельзя с одного видео не разбираясь переносить проблемы на все двигатели...
На наши Б5 ставится без проблем....

[Roman 51]

щя под ремонт гидрики Ina обошлись в 13,5 К )))

[Son@r]

Конечно из-за газа....)))

[Roman 51]

Конечно из-за газа....)))

неее, так-то в более мене нормальном состоянии еще родные, но сделать капиталку, а потом влететь на отдельную замену гидриков, мое сердце бы не выдержало )
поэтому под замену, и я ездой на газу не запятнан ) "fuck fuel economy"

[Адамс]

Так что не все моторы на газу могут нормально ездить. Ну или настроили так.

А как мотор вообще на газу настроить то можно, если железо в стоке с токсичностью выхлопа ниже 6-ти % СО, машину вообще не способно двигать?
Зато на бензине она ездит нормально и с 0,5 %-ми.
Почувствуйте разницу...

--- Добавлено чуть позже ---

Нельзя с одного видео не разбираясь переносить проблемы на все двигатели...

Геморрой - это заболевание с общими характерными симптомами, а не что-то исключительно индивидуальное.

--- Добавлено чуть позже ---

На наши Б5 ставится без проблем....

Ну в этом никто не сомневается (за деньги можно и на гужевую повозку поставить), проблемы приходят потом.