00282 - Регулятор дроссельной заслонки-V60
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    21.05.2010
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию 00282 - Регулятор дроссельной заслонки-V60

    Всем привет!

    Предистория такова: снимал впускной коллектор, заодно помыл ДЗ. Прогрел, адаптировать, а оно не тут то было:
    Адрес 01 -------------------------------------------------------
    Контроллер: 3B0 907 557
    Компонент: 1,6l R4/2V SIMOS HS D02
    Кодирование: 04001
    Код Сервиса: WSC 05314
    1 Неисправности:
    00282 - Регулятор дроссельной заслонки-V60
    41-00 - блокирован или отсутствует напряжение
    Готовность: Нет данных

    Проверил контакт, вроде все ок. Открыл ЭБУ, прозвонил провода от ДЗ до ЭБУ все ок. Щас снял ее, открыл крышку, дорожки в норме, все провода на своем месте.
    Машина едет, работает ровно, тока когда газ бросаешь обороты падают сначала до 1200, а потом медленно до ХХ.
    Может кто подскажет, завтра ехать надо, ставить ее на место или чего
    Да еще расход увеличился и бывает тупит на 3 передаче, дернется разок, два.

    Всем огромное спасибо за помощь

  2. #2
    Pointer
    Регистрация
    21.05.2010
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поставил новую дз, таж хрень, чего делать то Проверил напряжения на разъеме, вроде в норме с показаниями vag com, ну не менять же эбу

  3. #3
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chumkin Посмотреть сообщение
    Поставил новую дз, таж хрень, чего делать то Проверил напряжения на разъеме, вроде в норме с показаниями vag com, ну не менять же эбу
    Практически на 100% уверен проблема в ЭБУ
    Вылетает микросхема PWM драйвера моторчика привода дросселя, который как раз и отвечает за поддержание оборотов ХХ.
    http://www.ti.com/lit/ds/symlink/tpic0107b.pdf

    С такими случаями на Симосах уже не раз сталкивался.
    Либо пытаться заменить микросхему (что не просто, так плата ЭБУ не обычная, а пленочная), либо менять ЭБУ целиком.
    Для полной уверенности можно еще открыть ЭБУ и прозвонить соединения между ногами OUT1/OUT2 и 59/66 ножками на разъеме ЭБУ. И проверить есть ли питание на самой микросхеме.
    Изображения Изображения  
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Алексей, спасибо за инфу. Сорри за глупый вопрос-получается полевики , что в мостике не держат со временем или внутренний стабилизатор на 5В для питания внутренних элементов мрёт?
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    21.05.2010
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо за информацию! На разъеме ДЗ мерял напряжение идущее к электродвигателю, есть 12 с копейками, по моему 1 и 2 контакты, т.е. между OUT1/OUT2 и 59/66 есть напряжение, получется так?

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chumkin Посмотреть сообщение
    Спасибо за информацию! На разъеме ДЗ мерял напряжение идущее к электродвигателю, есть 12 с копейками, по моему 1 и 2 контакты, т.е. между OUT1/OUT2 и 59/66 есть напряжение, получется так?
    Там полярность 12 В должна меняться при работе моторчика , что ключи в мостике и делают, по принципу такому, как в стеклоподъёмнике.
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    21.05.2010
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Там полярность 12 В должна меняться при работе моторчика , что ключи в мостике и делают, по принципу такому, как в стеклоподъёмнике.
    Про полярность, думаю не так, там стоит возвратная пружина.
    Очень хочется разобраться по данной теме, могу задавать глупые вопросы, как правильно проверить работу моторчика дз, перед запускам ДВС вешаю тестер на контакты разъема дросселя, один смотрит что твориться на тестере другой заводит авто. При работающем двс на хх на нем постоянно должно меняться напряжение то добавит то сбавит обороты, т.к. simos держит обороты в районе 830-860 об/мин. Поправьте если не так думаю.

  8. #8
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chumkin Посмотреть сообщение
    Про полярность, думаю не так, там стоит возвратная пружина.
    Очень хочется разобраться по данной теме, могу задавать глупые вопросы, как правильно проверить работу моторчика дз, перед запускам ДВС вешаю тестер на контакты разъема дросселя, один смотрит что твориться на тестере другой заводит авто. При работающем двс на хх на нем постоянно должно меняться напряжение то добавит то сбавит обороты, т.к. simos держит обороты в районе 830-860 об/мин. Поправьте если не так думаю.
    Тестер тебе тут не подмога.Осцил подключать надо и диаграммы смотреть.На даташите они имеются по Out1 и Out2.Посмотри на эти области , которые заштрихованы и поймёшь насчёт полярности.
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    21.05.2010
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вроде что то проясняется, вешаю осцил на out 1 и out 2 снимаю показания, но там будет все ок, мне кажется, машина то работает, и холостые держит и прогревочные. Проверить питание на этой микрухе контакты Vcc и GND по всем ножкам, или как? Не особо силен в электронике

  10. #10
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Напряжение для начала померь Vсс=12 В на пинах ,как на первом листе даташита по сслке Алексея.
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    21.05.2010
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Понял, сегодня вечерком померяю, может еще что померять заодно?

    --- Добавлено чуть позже ---

    еще вопросец микруха TPIC0107BDWP это аналог TPIC0107B? Такой микрухи как на схеме в продаже не нашел

  12. #12
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chumkin Посмотреть сообщение

    еще вопросец микруха TPIC0107BDWP это аналог TPIC0107B? Такой микрухи как на схеме в продаже не нашел
    См. в даташите PACKAGING INFORMATION

    Это просто полное название
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    21.05.2010
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Померял напряжения на Vcc приблизительно 13,24, и на микрухе написано TPIC0107A2DCF, на выходах out 1 out2 напряжение от -0,21 до + 4,30 приблизетельно при небольшой прогазовке, что дальше делать?

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    21.05.2010
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Еще повешу осцил на 5 6 и 15 16 ногу посмотрю на диаграмму, и еще вопрос TPIC0107A2DCF можно заменить на TPIC0107BDWP?

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    21.05.2010
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Итак, подключили осцил, при различных режимах(хх, прогазовка) работы смотрели показания:
    dir - по нолям
    pwr - по нолям
    status1 13 ножка - по нолям
    status 2 18 ножка - сигнал квадратный
    out 1 - сигнал не квадратный
    out 2 - сигнал квадратный

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ответьте пожалуйста, что мне делать с этою бедой, микруху можно заменить на TPIC0107BDWP, не охота за 30 тык покупать новый эбу

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    21.05.2010
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Купил эбу 3B0 907 557, такой же как и стоит, буду ставить, надеюсь поможет. Если я правильно понял надо кодировку такую же как и у родного поставить и приборку подружить с эбу? Если кто делал можно подробней

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    21.05.2010
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот опять какая то херня! Поставил сегодня эбу, прочитал его, до меня там какие то ошибки были снес их, осталось только эбу заблокирован и мигает машинка с ключиком. Захожу в 17 Панель приборов - Адаптация 10, канал 00, значения 00, подтвердил. Зажигание выключил, минутку покурил, включаю, все нормально, машинка с ключиком не мигает, по приборке 17 ошибок нет, по двигателю 01 тоже все чисто. Захожу в двигатель 01, базовые установки 04, канал 098 - старт и тут нихрена не происходит, показывает питание и усе. Причем показывает так:
    сначала:
    напряжение 4.30
    напряжение 4.40 - 1.06 ступенчато опускается
    бин биты 00000000
    бин бииты 01
    потом(как напряжение опустилось до нижнего числа):
    напряжение 4.30
    напряжение 3.59
    бин биты 00000100
    бин бииты 00

    Че за беда, почему не жужжит ДЗ расскажите кто-нить, кстати машина заводиться, но еще не ездил, вечерком отпишусь по ощущениям.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Туплю, разобрался, т.к. ДЗ новая она и не жужжит, тупо тихо покрутилась и все. Еще на simose нет никаких надписей типа ADP OK и т.д. Просто выскакивают цифры, 0100 -значит все нормально прошлоВсем спасибо, буду обмывать ремонт

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    16.03.2012
    Адрес
    Ленинск-Кузнецкий
    Возраст
    33
    Сообщений
    50
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Почом блок взял???

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    21.05.2010
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    2000 деревянных

    --- Добавлено чуть позже ---

    поездил, теперь заново надо привыкать к оборотам

  20. #20
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дешево как-то... Интересно, на мою сколько стоит?...
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Регулятор дроссельной заслонки.
    от ruslank в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 05.03.2012, 23:38
  2. Промывка дроссельной заслонки
    от Olkor в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 11.08.2006, 18:27
  3. Угол дроссельной заслонки..
    от DAV80 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 09.10.2005, 21:41
  4. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 01.08.2005, 12:32
  5. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 17.05.2005, 09:16

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •