0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
Не заводится пассат b5, 1.8 ADR, 97г.в., весь день катался без остановок, заглушил на 10 мин и когда вновь заводил под капотом был хлопок и машина не заводится, какова может быть причина? Движок крутит, метки грм на месте, бенз есть, искра тоже есть. А крутит как то странно, ощущение что нет свечей, мягко крутит.
Сегодня буду мерить компрессию, вчера было нечем![]()
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
заодно и замер давления топлива сделай, а то я на днях тоже катался целый день, зашел в магазин-вышел и она не заводиться (обратку с нял с бака а там сухо)
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
А крутит как то странно, ощущение что нет свечей, мягко крутит.
Метки точно на месте? Движок крутит - это что значит? Мож зубья с ремня ГРМ срезало (когда крутишь стартером ремень ГРМ вращается на валах?)?
Либо, что намного лайтовее, в стартер "проскальзывает".
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
Короче ребята хана, проверил сегодня ещё раз метки грм, они на месте, давление бензина есть, искра тоже, НОООООО
НЕТ КОМПРЕССИИ в первом и четвёртом цилиндрах!!!!!
Что думаете? Я думаю может перескочила цепь распредвалов, подосрал гидронатяжитель цепи....
При прокручивании двигателя вращается оба распредвала, можно ли не снимая клапанной крышки определить перескочила цепь или нет, есть ли какие нибудь метки?
--- Добавлено чуть позже ---
Стука вроде нет при прокручивании двигателя, надеюсь что клапана живые.
Что подскажите форумчане?
--- Добавлено чуть позже ---
Вобще теоретически могла ли перескочить цепь?
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
залей 30-50куб масла в цилиндры и померий снова
![]()
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
Хорошо, попробую, спасибо, но что это может дать, ведь во 2 и 3 то есть компрессия
Если залью масло и компрессия появиться, куда дальше копать?
И если не появиться, снимать голову?
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
если не появиься значит разбирать ГБЦ, а появиться проверить форсы на герметичность
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
Залил масло, в 1 цилиндре появилась компрессия, а в 4 нет, снял головку.....
Обнаружил такую картину, под выпускным клапаном была зажата какаято пластмассинка что ли, не могу понять откуда она там взялась...
+разсухарив все выпускные клапана увидел что не на всех клапанах чёткая канавка....
На клапанах нагар, думаю виновники сальники клапанов....
Разсухарил кламана легко, завтра повезу что бы притёрли, подскажите как проще собрать клапана с сухариками?
И какие советы дадите для сборке головке, что не накосячить?
Спасибо!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
Подскажите откуда может быть этот висящий провод "мамка", возле маслянного насоса?
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
от датчика температуры масла, но его может и не быть
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 167 Отправлено: 181 |
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 38 |
А пластмасинка случаем не от размолоченной флейты? проверь.у меня в впускном море етого шлака от переломанной флейты много было , и пластмасски и пружинка, благо дальше непошлоЗалил масло, в 1 цилиндре появилась компрессия, а в 4 нет, снял головку.....
Обнаружил такую картину, под выпускным клапаном была зажата какаято пластмассинка что ли, не могу понять откуда она там взялась...
+разсухарив все выпускные клапана увидел что не на всех клапанах чёткая канавка....
На клапанах нагар, думаю виновники сальники клапанов....
Разсухарил кламана легко, завтра повезу что бы притёрли, подскажите как проще собрать клапана с сухариками?
И какие советы дадите для сборке головке, что не накосячить?
Спасибо!.
Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
а почему может не быть этого датчика, могу ли сам его поставить и нужен ли он?
--- Добавлено чуть позже ---
друг а что за флейта?
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 38 |
https://passatworld.ru/showthread.php?t=161737 здесь про флейту. она гадина редкосная.
Passat Variant B5 97г.в. ADR 1.8 мкпп климат тряпка
clarion 788+twister f4-260+AD60+JL500+AD F15.1 (2Ga kimber)+(chernov audio)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
спасибо
Спасибо: |
Получено: 359 Отправлено: 625 |
Bazarov,
Сергей, можно дооснастить AWM таким датчиком, может кронштейн масляного фильтра махнуть на аудюшный?
VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.![]()
http://s-u.su/s/8gjruots.png
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
зачем махать, снимаем и сверлим отверстие-режем резьбу..., у меня например отливка под три датчика, один был, один я использовал под манометр...
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 4 |
Короче так и есть друг, флейта в районе 4го цилиндра в хлам разлетелась, соответственно думаю это и послужило причиной перетирания темы "не заводится".
Маленький кусок пластмассы попал в цилиндр, прилип между седлом и выпускным клапаном, соответственно не было компресии...
Заодно и поменял сальники клапанов,были в хлам, из-за них думаю и был нагар на поршнях и клапанах.
Как то не продуманно, флейта разлетается и двигатель встаёт, ещё и найти её проблема, весь день пробегал не нашёл, ещё и умудрился сломать сегодня гидронатяжитель грм, теперь придётся морду разбирать....
Вобщем беда не приходит одна(((((((