0
-
10.08.2013, 12:26 #14421
-
10.08.2013, 15:20 #14422
- Регистрация
- 15.09.2009
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 6,356
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 151
Отправлено: 184
-
10.08.2013, 18:27 #14423
- Регистрация
- 28.08.2011
- Адрес
- Ярославль
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 4,294
Спасибо: Получено: 137
Отправлено: 91
0А я в Угличе с женой и дочкой))))
VW Avf, автомат сломан, климат, круиз, ксенон, parktronic, comfortblinker.
-
10.08.2013, 20:14 #14424
-
10.08.2013, 21:43 #14425
- Регистрация
- 21.06.2011
- Адрес
- Вологда
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 8,908
Спасибо: Получено: 361
Отправлено: 217
0Привет Соседям. Не поможете советом? у меня вдруг не с того не с сяго отказал бензонасос. (перестал качать при повороте ключа). проверил питание на насос, его нет. кинул времянку к насосу с габаритов, насос жужжит. полез дальше. выдернул реле топливного насоса. проверил само реле . подключил напрямую к аккуму, пощелкал. реле работает проверил конакты, не залипают все в норме. Стал мерять напряжение которое подходит к управляющим контактам на катушке реле топливного насоса. к нему доходит только 8.5 вольт. остальные теряются где то. поэтому реле и не срабатывает. разобрал замок зажигания проверил там все. все в норме. контакты все в норме. предохранители в норме. в чем дело может быть?
B5, ARG, DWA, Climatromik, 1.8 и дурь в голове
-
10.08.2013, 21:50 #14426
- Регистрация
- 17.09.2009
- Адрес
- Наша Раша, Фишбург
- Сообщений
- 11,072
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 300
Отправлено: 45
-
11.08.2013, 00:06 #14427
- Регистрация
- 02.04.2010
- Адрес
- Рыбинск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,420
Спасибо: Получено: 42
Отправлено: 217
0optic, так бы схемку глянуть... если на реле "бенза" питание подается с замка зажигания, то вот надо и смотреть эту ветку (прозвонить её). Попробуй еще прозвонить провод (на котором 8.5) с массой, нет ли замыкания, только при выключенном зажигании.
--- Добавлено чуть позже ---
...или на это реле питание подается с блока управления?
--- Добавлено чуть позже ---
optic, так-то все грамотно делаешь, истина где-то рядом...
-
11.08.2013, 10:14 #14428
- Регистрация
- 21.06.2011
- Адрес
- Вологда
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 8,908
Спасибо: Получено: 361
Отправлено: 217
0провода между собой прозвонил. все в норме. воз думаю как проверить минус. плюс на катушку реле насоса приходит с замка зажигания а миинус уходит в ЭБУД. ЭБУД при первом повороте ключа считает 3 секунды , дает подкачать топливо и потом он отключает минус . подключает его только после как датчики скажут что мотор завелся. может ли скажем при силовой нагрузке минуса не хватать ну типа клемма окислилась и из за этого контакт плохой и мощного минуса не хватать? либо же все таки плюс от замка до реле где то плохо контачит?
B5, ARG, DWA, Climatromik, 1.8 и дурь в голове
-
11.08.2013, 10:35 #14429
- Регистрация
- 08.05.2008
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 1,957
Спасибо: Получено: 48
Отправлено: 32
0Привет всем.Где купить термостат на мой туран? Из наличия?
SORENTO, просто SORENTO...
-
11.08.2013, 10:35 #14430
-
11.08.2013, 10:40 #14431
-
11.08.2013, 10:41 #14432
-
11.08.2013, 10:46 #14433
-
11.08.2013, 10:56 #14434
- Регистрация
- 08.10.2004
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,254
Спасибо: Получено: 246
Отправлено: 412
0Здрасте всем!
arseni1, в Автозет, скорее всего, там много всего в наличии на ФВ. Тел. 50-60-10Passat-Variant, 1,9 TDI, AFN, МКПП, 1998 г., теперь живёт в Фишбурге
-
11.08.2013, 11:09 #14435
-
11.08.2013, 11:12 #14436
-
11.08.2013, 11:53 #14437
- Регистрация
- 30.05.2010
- Адрес
- Ярославль
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,309
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 99
Отправлено: 174
-
11.08.2013, 12:19 #14438
- Регистрация
- 21.06.2011
- Адрес
- Вологда
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 8,908
Спасибо: Получено: 361
Отправлено: 217
0сходил посмотрел. короче получается что когда я беру миус напрямую с аккума и плюс с клеммы где рыле втыкается поворачиваю ключ. у меня 11.9 вольт. потом беру плюс с аккума и минус с блока эбуд получается 8.5 . на аккуме напруга 12.1 Вольта. получается что минус у ЭБУД херовый где то? так?
B5, ARG, DWA, Climatromik, 1.8 и дурь в голове
-
11.08.2013, 12:32 #14439
-
11.08.2013, 12:42 #14440
- Регистрация
- 21.06.2011
- Адрес
- Вологда
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 8,908
Спасибо: Получено: 361
Отправлено: 217
0а минус получается что где у эбуд расположен? там где обычно болото у аккума? завтра тогда пойду куплю пасту для клемм ликви моли и буду все контакты с кузовом обрабатывать. да затянется работенка.уезжаю завтра
--- Добавлено чуть позже ---
второй вопрос. всем известно что катушка зажигания на мотрах ADR ARG одна на все 4 цилиндра. вопрос вот в чем. у меня пропала искра на 3 целендре. в этой катушке идет 2 модуля. 1 модуль на 2 цилиндра сразу. по идее если отказывает 1 модуль то должно отказать сразу 2 цилиндра. а у меня один. может влиять как то на это то что на блоке плохой минус? хотя мне кажется что не может. либо тупо катушку под замену?B5, ARG, DWA, Climatromik, 1.8 и дурь в голове
Похожие темы
-
Присоединяемся к поздравлениям:) 12 Марта здесь!!!!
от transmissia в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 10Последнее сообщение: 12.03.2006, 22:38 -
onyx78 (28), SA_nek (25) С днём рождения!!!Пока здесь ещё.
от alex77 в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 16Последнее сообщение: 15.02.2006, 21:35 -
Новенький я здесь
от QX в разделе Архив 2006г.Ответов: 26Последнее сообщение: 02.02.2006, 20:23 -
Первый раз здесь
от Nenad в разделе Архив 2005г.Ответов: 42Последнее сообщение: 15.07.2005, 13:22 -
Отчет о замене аммо и т.д. в Атлант-М, обсуждаем ЗДЕСЬ!!!
от Axl в разделе Архив 2004г.Ответов: 92Последнее сообщение: 23.11.2004, 17:06