Ярославская губерния. Здесь мы.

[Алексей 85]

Валера благодарю! Как думаешь удастся заменить не снимая морду?

[vr305]

Как думаешь удастся заменить не снимая морду?

Если сам ролик, то можно. А если весь механизм, то сложно, но можно.
Проблема в длинном болте, крыльчатку по-моему придется снимать.

[Segus-GAD]

Сейчас сменил второй кривой нижний рычаг. Оказалось порван пыльник на прямом нижнем. В итоге получилось что рычага феби хватило на сезон , как я пресно и рассчитывал. Подвеска в сезон вот уровень
Дима-гений, напомни плиз порядок действи при смене нижнего прямого рычага... А то я чо то подзабыл.

И еще ! У кого есть хороший диагност по тойотам? Надо хелп с дизелем Тойоты. Проблема где то в датчиках

[AlexS9744]

феби хватило на сезон

меряют не по сезонам, а по пробегу...

[Segus-GAD]

меряют не по сезонам, а по пробегу...

Да я не об этом. Покупал до этого лемфермер и трв. Их так же хватало примерно на год. Решил брать дешевые, подумал что по весне буду менять, т.к все равно и трв много не ходили. В итоге так и получается.... Проще каждый год ставить простые рычаги чем заморачиваться оригиналом и им же подобными

[bde]

Дима-гений, напомни плиз порядок действи при смене нижнего прямого рычага...

Какой там порядок? Открутил-прикрутил... Ну да ладно, запоминай:

Первым делом надо поддомкратить машину, потом открутить колесо и снять его. Потом открутить гайку на шаровой, болт с гайкой на сайлентблоке, болт на стойке и болтик на серьге стабилизатора. Вынуть все болтики, ипануть по ступице, там где шаровая, кувалдой и одновременно вынуть рычаг.
Сборка в обратной последовательности, за исключением кувалды.

[EZDYUK]

Сборка в обратной последовательности, за исключением кувалды.

Не факт!
Всем привет!!! С ПЯТНИЦЕЙ!!!

[vinman]

меряют не по сезонам, а по пробегу...

Согласен с Серегой. Правда я Лемфердер не ставил, но поставил TRW, думал забуду про нижние года на 2а (я езжу сейчас мало). А не вышло. Тоже беда с пыльниками.

[sienaigor]

Зачем забивать голову??? Знать названия каких-то фирм производителей??? Есть в сервисе оригинал, так его и берите. Да, дорого, но оправдывает себя. Расскажу про собственный опыт. Во-первых ездить нужно аккуратно. Взял свой Пассат В5+ (2004) в Германии, было ему 3 года. С оригинальным пробегом 52 тыс. Сейчас, спустя пять лет, 207 тыс. Ходовку еще ни разу не менял. Вчера заехал в сервис, отдал на проверку. Результат, замена всех тормозных дисков, колодок (уже менял до этого). Из ходовки, замена 2 стоек стабилизатора и резинки стабилизатора (центр) + опора двигателя, левая. Все!!! С учетом, что в нашем городе 30% дорог - это брусчатка. Завтра еду в Польшу, в сервис. В тридцатку должен войти, по деньгам.

[jzl]

Взял свой Пассат В5+ (2004) в Германии, было ему 3 года. С оригинальным пробегом 52 тыс.

Сколько же он стоил?

[vinman]

С учетом, что в нашем городе 30% дорог - это брусчатка

а у нас дороги - 30% а остальное непойми что.

--- Добавлено чуть позже ---

Есть в сервисе оригинал, так его и берите.

У оригинальных рычагов пыльники не рвутся?

[sienaigor]

Сколько же он стоил?

Покупал за 12450 евро, даже 5 евро не уступили. Сказали, что Вы же хотите обратно быстро получить штоер??? Возврат был 2250 (если пять не изменяет). Плюс таможня 5500 евро и 500 евро транспортные (номера, страховка, бензин).

--- Добавлено чуть позже ---

а у нас дороги - 30% а остальное непойми что.
Вы знаете, что такое брусчатка???
--- Добавлено чуть позже ---


У оригинальных рычагов пыльники не рвутся?

Рвутся, один раз менял. Месяц назад.

[jzl]

sienaigor, спасибо, была интересна вот эта сумма:

12450

[AlexS9744]

Сколько же он стоил?

примерно 13 еврейский килорублей...

Зачем забивать голову??? Знать названия каких-то фирм производителей??? Есть в сервисе оригинал, так его и берите. Да, дорого, но оправдывает себя. Расскажу про собственный опыт. Во-первых ездить нужно аккуратно. Взял свой Пассат В5+ (2004) в Германии, было ему 3 года. С оригинальным пробегом 52 тыс. Сейчас, спустя пять лет, 207 тыс. Ходовку еще ни разу не менял. Вчера заехал в сервис, отдал на проверку. Результат, замена всех тормозных дисков, колодок (уже менял до этого). Из ходовки, замена 2 стоек стабилизатора и резинки стабилизатора (центр) + опора двигателя, левая. Все!!! С учетом, что в нашем городе 30% дорог - это брусчатка. Завтра еду в Польшу, в сервис. В тридцатку должен войти, по деньгам.

Та, подвеска, что приехала "оттуда" это не тот оригинал, что продают здесь. У меня тоже еще больше половины рычагов подвески родные стоят при 287000 на одометре, из которых немецких только 120000. Вот только если здесь я возьму оригинал, он столько ни за что не отходит... Увы...

У оригинальных рычагов пыльники не рвутся?

Ром, представь себе - ни одного пыльника рваного не было на умерших рычагах. естественный износ шарового соединения...

--- Добавлено чуть позже ---

Покупал за 12450 евро

ну, вот и ответ... Все логично. Свежая машина и "там" не дешево стоит...

[sienaigor]

[QUOTE=AlexS9744;4400977]примерно 13 еврейский килорублей...


Та, подвеска, что приехала "оттуда" это не тот оригинал, что продают здесь. У меня тоже еще больше половины рычагов подвески родные стоят при 287000 на одометре, из которых немецких только 120000. Вот только если здесь я возьму оригинал, он столько ни за что не отходит... Увы...


--- Добавлено чуть позже ---


Съездите в официальный сервис Фольксваген. Все зап.части должны быть в серо-белых коробках. Со знаками Ауди, шкода, Сеат и Фольксваген. Как правильно, на деталях нет маркировок производителя. Он может быть хоть откуда. Главное, что вы купили зап.части в оригинальном сервисе. Толк будет. Как-то был у меня Фиат, покупал новым. Спустя 4 года умерло сцепление. Поехал в Польшу, купил в сервисе Фиата. Бело-синяя коробка, а внутри сцепление Valeo. Хорошая фирма, все достойно.

[Evil3005]

sienaigor, в руслане навяливали мне наконечник рулевой за 3250 рублей. за блин сраный наконечник

[Segus-GAD]

Ром, представь себе - ни одного пыльника рваного не было на умерших рычагах. естественный износ шарового соединения...

Согласен. Я свои менял сейчас рычаги еще родные кривые нижние. Пыльники живы, а вот сайленты мертвы... Так что там и тут не одинаково)))

[AlexS9744]

Все зап.части должны быть в серо-белых коробках. Со знаками Ауди, шкода, Сеат и Фольксваген. Как правильно, на деталях нет маркировок производителя.

Так они и в магазинах продаются в этих же серо-белых коробках... Просто, увы, даже официальному сервису доверия нет... Там могут втюхать совсем не оригинальный оригинал...

[jzl]

Там могут втюхать совсем не оригинальный оригинал...

Дело в том что оригинал оригиналу - рознь. ОЕМ поставщик может быть какой угодно. Взять те же фильтра УФИ .

[AlexS9744]

Дело в том что оригинал оригиналу - рознь.

Так, Жень, хорошо, если это будет хоть какой-то оригинал, а не левак...