Ярославская губерния. Здесь мы.

[boraTDI]

Мля!Народ!Все вымерли что ли??

[Segus-GAD]

Все на зимовке)))

[vinman]

Мля!Народ!Все вымерли что ли??

Здеся мы, только работаем.

--- Добавлено чуть позже ---

Проехал 60 т.км на авто. Пора менять Ремень ГРМ. Ну и цены нынче.

[boraTDI]

Пора менять Ремень ГРМ. Ну и цены нынче.

А я специально без ремня брал

[vinman]

А я специально без ремня брал

у тебя цепь? Санты дизельные с цепью пошли после 2010 года, но на них и цена была другая.

Насобирал комплект оригинала на 10600р. Можно неоригинал набрать на 8100р, но ну его нафих

[boraTDI]

у тебя цепь?

Да.Цепь.И это было одним из поводов покупки данной машины.

[Segus-GAD]

Да.Цепь.И это было одним из поводов покупки данной машины.

а шо, цепь дешевле менять? или она дольше ходит?

[AlexS9744]

цепь дешевле менять? или она дольше ходит?

Как правило, дороже, причем существенно, поскольку меняется вместе с башмаком натяжителя, а, порой и со звездами валов (зависит от пробега ). Разовая замена цепи перекрывает 2-3 замены ремня по цене. Но ходит дольше, естественно, раза в три . На Корсе вот, тоже цепь стоит... Но меня и ремень абсолютно не парит.
ЗЫ: некоторые, к слову, считают, что цепь вечная, из-за чего или они сами, или следующий владелец, попадают на серьезный ремонт... Так-что не панацея это.

[vinman]

Про цепь сам не знаю (даже не читал нигде), но слышал от владельца лехуса 330 про ее ресурс порядка 200 или 300 т км. Что в общем то, как Саша и говорит, 3 замены ремня для первого варианта и 5 для второго.
На форуме сантафеводов вычитал следующее: С 2010 года регламент изменили, замена на 90000 км. Но вот, парадокс, у моделей 2010 года, двигателей с ремнем ГРМ практически не осталось, везде стоит цепь.
Так что прикольно выходит. Цепь цепью, а не на много и дольше по регламенту.

--- Добавлено чуть позже ---

Сейчас нашел запчастюшки с цепью. Вышло все примерно в 1,5 -2 раза дороже, судя по схеме работа тоже будет дороже стоить.
Тогда получается экономия только во времени, т.к. процедура происходит в 1,5 раза реже.

[jzl]

На современном дизеле (говорю только за VAG) регламент замены ремня - 210 ткм. Цепь не сильно дольше ходит, а гемора при замене гораздо больше, да и цена...

[vinman]

регламент замены ремня - 210 ткм.

А кто производитель ремня?

[jzl]

А кто производитель ремня?

Кого ваг выберет. Обычно контитех в оригинале идёт.

[Segus-GAD]

На современном дизеле (говорю только за VAG) регламент замены ремня - 210 ткм. Цепь не сильно дольше ходит, а гемора при замене гораздо больше, да и цена...

Жень, может 120???

[jzl]

Жень, может 120???

210

[vinman]

регламент замены ремня - 210 ткм

Наверное в этом регламенте есть оговорки, на предмет тяжелых условий эксплуатации, при которых цифра уменьшается?

[boraTDI]

210

Жень.Я уверен на 200% что каждый адекватный владелец российского VAG (в том числе и ты)не даст ходить ремню больше 100 000 км

[Segus-GAD]

Наверное в этом регламенте есть оговорки, на предмет тяжелых условий эксплуатации, при которых цифра уменьшается?

есть, по нашим машинам для чистых стран 120 было, а для стран с повышенной пыльностью 90

[jzl]

Жень.Я уверен на 200% что каждый адекватный владелец российского VAG (в том числе и ты)не даст ходить ремню больше 100 000 км

Через 100 ткм я бы проверил ремень и ролики, а дальше по ситуации. Правда ещё ни на одной машине не умудрился больше 20к проехать . Но даже если вдвое сократить интервал замены ремня, то всё равно лично мне проще 2 раза ремень поменять чем один раз цепь.

[max76]

Всем приветы.

регламент замены ремня - 210 ткм.

Фига се, я через 70т.км стараюсь менять, причем все ремни и ролики, и помпу.

[vinman]

а для стран с повышенной пыльностью 90

Дело же не только в пыльности. Ямы, канавы / Спуски подъемы / химия на дороге. У санты регламент 90 тыс. но при учете тяжелых условий - 60тыс.