Череповец и Вологда Объединяйтесь!!! (2 серия)

[mazik]

надо под нагрузкой смотреть и плотность проверить.

Вовка, проверь плотность, не должен он так быстро высаживаться у тебя, может утечка тока где-то?

Плотность не проверить, он вроде как не обслуживаемый, дома постоял на зарядке малость, показывает что вроде как и заряжен, 0,8а стало уже подавать . при 0,5 зарядное отрубается.
Я думаю он просто недозаряжается от маего, так как максимум 5,5А выдает, а для 100а/ч надо 10А вроде как, ща поставил на зарядку на работе, вилкой проверили держит заряд

[zrm35]

Плотность не проверить, он вроде как не обслуживаемый

кто тебе такое сказал ? там должны быть отверстия, они или все вместе открываются, либо под планкой каждое отдельно, или под наклейкой

[mazik]

кто тебе такое сказал ? там должны быть отверстия, они или все вместе открываются, либо под планкой каждое отдельно, или под наклейкой

планку побоялся ковырять сильночтоб не сломать

--- Добавлено чуть позже ---

почитал про акб, он должен чуть ли не сам заряжаться, ну и ценник стал конским на него, брал 2 года назад за 6к
http://www.akb-market.ru/catalog/akk...sch/s5/s5-013/

[sa_loginov]

Плотность не проверить, он вроде как не обслуживаемый,

такие бывают обычно по технологии AGM которые с рекомбинацией газов у них даже нет выхода газам в атмосферу, или через спец клапан, но они дороже обычных на много. ищи, должна как-то крышка вскрываться (вообще чо за акб?)

вилкой проверили держит заряд

надо всё таки плотность проверить, т.к. в тепле одно а на мороз другое
есть вообще два типа зарядки- с постоянством тока (но с ростом напряжения до момента насыщения электролита ионами до 16-18 вольт как правило больше опасно из за роста температуры) как раз для поднятия плотности. и второй с постоянством напряжения (твой зарядник самое то, и от емкости зависит только время) но с падением тока зарядки опять же по мере насыщения электролита, такой же режим и на авто происходит (при постоянстве напряжения). единственное что есть разница во времени по скорости насыщения при разных режимах зарядки и при постоянном напряжении происходит медленнее и равномернее, но безопаснее. В автоматических зарядках ( настоящих) эти режимы чередуются и поэтому можно восстановить уже порядком изношенный акб , так же в них зачастую применяется и импульсный режим заряда (кратковременными бросками наряжения до 18-20 В) ну и с применением таймерных разрядов на какую нибудь активную нагрузку (это уже тренировка АКБ). Вообще электролит или ионизированная жидкость это интересная тема, но я в химии не силён . Думаю что со временем будем заводить от батареи размером с пакет молока

--- Добавлено чуть позже ---

почитал про акб, он должен чуть ли не сам заряжаться, ну и ценник стал конским на него, брал 2 года назад за 6к

у мну такой на пассате был, открывается легко, там под планкой 6 пробочек закреплённых к планке, поэтому надо равномерно шлицевой отверткой по всей длине крышечку приподнимать и откроется ларец

[mazik]

sa_loginov, мое зарядное автоматическое, наинает с 5,5А и постепенно падает вниз до 0,5А, а вольтаж вроде наоборот увеличивается до 14,8

--- Добавлено чуть позже ---

у мну такой на пассате был, открывается легко, там под планкой 6 пробочек закреплённых к планке, поэтому надо равномерно шлицевой отверткой по всей длине крышечку приподнимать и откроется ларец

надо тогда пробовать

[sa_loginov]

надо тогда пробовать

как правило электролит почти не испаряется из этих акб ( так что от вскрытия пользы не будет на 99%).... ей нужен длительный заряд с постоянством напряжения на уровне 14-15 В ну ещё и потренировать не плохо бы было.

[mazik]

sa_loginov, вот такое зарядное, написано импульсный заряд, только мне надо было на 6,5а наверно выставлять ручками, а то автоматом он 5,5а ставит
http://www.autozaryad.ru/product/kulon-205/

--- Добавлено чуть позже ---

вот еще инструкция есть
http://autozaryad.ru/files/kulon_205.pdf

[sa_loginov]

зарядное автоматическое, наинает с 5,5А и постепенно падает вниз до 0,5А, а вольтаж вроде наоборот увеличивается до 14,8

на ток можно не смотреть т.к. напряжение выше подниматься не будет. Тут главный показатель время и за пол часа стоамперный акб не насытить ионами....можно конечно попробовать подсчитать, но примерно думаю 18-20 часов до 85-90% емкости, а дальше ещё медленнее.

[mazik]

и еще вопрос, если я в ручном режиме выставлю 6,5а, 14,8в, сколько по времени тогда надо заряжать?
автоматом то понятно, он сам вырубится

--- Добавлено чуть позже ---

за пол часа стоамперный акб не насытить ионами....можно конечно попробовать подсчитать, но примерно думаю 18-20 часов до 85-90% емкости, а дальше ещё медленнее.

ну вот когда высажен акб, он автоматом заряжает часов 20, а сегодня 100амперник, чуть ли не за 2 часа зарядил смешно чет даже, точно надо плотность мерять, может он уже замерзает внутри

[Дмитрий Краев]

смешно чет даже, точно надо плотность мерять, может он уже замерзает внутри

Проверь уровень, долей дистилировки и на заряд его на сутки на малый ампераж, и будет тебе счастье!!!!!

[Filatov35]

всем привет

[mazik]

на ток можно не смотреть т.к. напряжение выше подниматься не будет. Тут главный показатель время

тое сть тупо выставляю 6,5А(больше зарядное не может) и на 20 часов по времени?

[sa_loginov]

ну вот когда высажен акб, он автоматом заряжает часов 20, а сегодня 100амперник, чуть ли не за 2 часа зарядил смешно чет даже, точно надо плотность мерять, может он уже замерзает внутри

зарядка не совершенна, поясняю... банки с напряжением в 2 вольта в наших акб соединены последовательно, поэтому в крайних банках насыщается электролит горазда быстрее, чем те которые внутри акб....поэтому надо время. Зарядник просто вышел на параметры тока и напряжения и не более того... он не может измерить скольким ионам он передал заряд .
максимально быстро насытить электролит можно при температуре от +15 до +25, не допуская его нагрева, при этом и плотность вырастет

[Дмитрий Краев]

соединены последовательно, поэтому в крайних банках насыщается электролит горазда быстрее, чем те которые внутри акб....поэтому надо время.

Вот я и говорю, маленький ампераж поставь и гоняй зарядку сутки....

[Filatov35]

мне кажется 12 маловато было

--- Добавлено чуть позже ---

а ток пуска какой на акб,у меня 700 и то мало

[mazik]

а ток пуска какой на акб,у меня 700 и то мало

830

--- Добавлено чуть позже ---

мне бы дураку с самого начала не мучать стартером, а вэбасту погонять 10-15 минут, бусик бы завелся, а я в спешке решил что и так заведусь, хотя это ненормально, что без вэбасты незавелся, хотя с моими прогонами по 2км утром и вечером, это го стоило ожидать пол часа утром греет, потом еду с фарами 2км, и вечером такая же история я думаю просо тупо нехватает подзарядки от гены, зимой надо пару раз в месяц тогда подзаряжать его

[sa_loginov]

а ток пуска какой на акб,у меня 700 и то мало

вот опять же физика... у стартера какие характеристики номинальные а ?
ну допустим его номинальная мощность 2 кВт, а в купе с редуктором этого вполне достаточно для запуска дизеля 1,9 литра. при 12 вольтах для 2 кВт надо 166 Ампер.
это конечно номинальные условия т.е. когда стартер вышел на свои обороты и при этом на номинальную нагрузку на валу. Конечно во время подачи напряжения на стартер возникает по сути короткое замыкание и ток возрастает в 5-10 раз, но это длится доли секунды если стартер и двигатель конечно не заклинен. Итак предположим что на морозе всё плохо и ток выше номинального в 2 раза( очень редко,но бывает, ну и в ВМТ конечно будут скачки, но не в 2 раза) т.е. 330 А. , получается при емкости 100 А/ч у нас акб хватит на 18 минут.....дох..а и больше . но акб не отдаст 100% емкости никогда с такими токами...только 50% (грубо) т.е. остается 9-10 минут. Опять же согласно закону Ома при постоянстве потребляемой мощности и падении напряжения - ток прямопропорционально растёт

--- Добавлено чуть позже ---

мне бы дураку с самого начала не мучать стартером, а вэбасту погонять 10-15 минут, бусик бы завелся, а я в спешке решил что и так заведусь, хотя это ненормально, что без вэбасты незавелся, хотя с моими прогонами по 2км утром и вечером, это го стоило ожидать пол часа утром греет, потом еду с фарами 2км, и вечером такая же история я думаю просо тупо нехватает подзарядки от гены, зимой надо пару раз в месяц тогда подзаряжать его

и это правильное мнение хорошо что у тебя не феррари, а то каждый раз пришлось бы акб на зарядку таскать

[zrm35]

sa_loginov, Серега, как заново в школу сходил

[sa_loginov]

Вот скандинавы молодцы они уже все эти проблемы давно пережевали и не парятся.
Везде где позволяет место и закон натыканы эти энергетические порталы с розеткой с автоматом защиты и таймером ну иногда и с терминалом оплаты( оч редко т.к. эта услуга уже включена в стоимость другой).
Акб живут 5-10 лет без проблем
Под капотами вот такие штуки http://www.defa.com.ru/chargers/ ну и у большинства вот такие http://www.defa.com.ru/podogrevateli/ и у некоторых вот
такие http://www.defa.com.ru/vozdushnie_otopiteli/


--- Добавлено чуть позже ---

http://www.defa.com.ru/chargers/zary...arger_1204.dfa вот моделька до скачка курсов стоила 3 круб... теперь жалею что не купил
В гаражик на выхи ткнул на ночь и АКБ бы сказала спасибо

[Filatov35]

sa_loginov,Сергей Саныч у тебя третий день просвещения=)Век живи век учись