Череповец и Вологда Объединяйтесь!!! (2 серия)

[optic]

есть, пользуемся токма по осени : яблоки, морковчан, свекла....
а пока

А у нас стоит мертвым грузом, черт ее подери BORK , на свадьбу подарила фирма . наврено раза два пользовались, Вот и думаю может ее сплавить

[zrm35]

А у нас стоит мертвым грузом, черт ее подери BORK , на свадьбу подарила фирма . наврено раза два пользовались, Вот и думаю может ее сплавить

дурик, ты Шурик купи морковки, купи яблок, в Магните очень дешево, и сделай сок дочери, хорошая вешь надо пользоваться, а слить ты ее за дорого не сможеть, тем более BORK, хватит пару раз в магазин сходить. Лучше делай соки ребенку и жене, да и себе, чтобы не было весеннего авитаминоза

[Ganz]

zrm35, эх... говорил же - отправляйте...

[zrm35]

zrm35, эх... говорил же - отправляйте...

ну хозяин девайса прийдет, скажет что делать ))

[EZDYUK]

Привет соседи! Вы тоже переехали в новую ветку? Видать весеннее обострение!

Да в общем всего понемногу, но так чтоб совсем серьёзно-серьёзно - такого не было. Блок управления сгорел в водительской двери , родная магнитола отказалась воспроизводить кассеты . Освещение в багажнике - сдох микровыключатель, периодическое незакрывание задних дверей. Блок комфорта мозги пудрил, но электрики над ним пошаманили, с тех пор работает исправно. Блок ABS паялся дважды. По двигателю больших поломок не было . Все агрегаты стоят родные. Правда прокладку клапанной крышки и ГНЦ меняли дважды, второй раз менял сам, с герметиком, как положено - теперь проблем с маслом нет. Закрутил обратный клапан главной масляной магистрали в кронштейне маслоохладителя, особой надобности не было, но на душе стало спокойнее и гидрокомпенсаторы больше не стучат. Раскоксовка двигла после 145000, результат - три залегших кольца отошли, двигатель стал работать ровнее, особенно на ХХ. В системе выхлопа менялась только гофра и то, из-за дорожных препятствий. Передние подшипники с левой стороны менялись 2 раза, с правой 3 раза. Последний раз освоил эту процедуру сам. Недавно кончился задний аммик, было принято решение перейти на подвеску 1ВВ, до этого все аммики стояли родные, а некоторые до сих пор ещё ходят, но уже на другом пассате (привет Саше optic), а также родные передние пружины нашли нового хозяина и также служат новому владельцу (привет Андрею wittmann). Про рычаги передней подвески молчу, сейчас по моему стоит 3-й или 4-й комплект (уже сбился со счёту). Собственно всё, ай ну может что-то подзабыл. Про расходники говорить не буду, т.к. это расходники.

Да интересная инфа! С АБСом тоже мучаюсь до сих пор. Где твой паялся?У меня первы пропаяли не удачно. Нашел такой же, но он тоже не исправен. Вот думаю где пропаять. У опытных бы...

[wittmann]

sa_loginov, Сергей, ты когда посвободнее будешь? А то мне надо давление масла померять.

[zrm35]

sa_loginov, Сергей, ты когда посвободнее будешь? А то мне надо давление масла померять.

ух, непростая у нас это процедура )) там подлезть к датчику давления масла геморойно но можно.

[optic]

ух, непростая у нас это процедура )) там подлезть к датчику давления масла геморойно но можно.

у него там,Руслан гораздо проще, у него ж АЕВ. Там нет такого геморроя как у нас.

[EZDYUK]

у него там,Руслан гораздо проще, у него ж АЕВ. Там нет такого геморроя как у нас.

Неделю назад мерял у себя на АЕВ. Замер можно сделать открутив заглушку (шестигранник на 6), которая находится на теплообменнике около масляного фильтра. Правда говорят, что это давление ДО фильтра, а нужно значение ПОСЛЕ него.

[optic]

Неделю назад мерял у себя на АЕВ. Замер можно сделать открутив заглушку (шестигранник на 6), которая находится на теплообменнике около масляного фильтра. Правда говорят, что это давление ДО фильтра, а нужно значение ПОСЛЕ него.

А на нашем тож ведь вроде до фильтра?

[EZDYUK]

А на нашем тож ведь вроде до фильтра?

Дело в том, что результаты получились уж очень оптимистичные:
1.ХХ(естественно на прогретом до 190F двигателе)-2,2 кг
2.1500 об - 4 кг
3.3000 об - 5,3 кг.
4. Около 5000 об- около 6 кг.

[zrm35]

Дело в том, что результаты получились уж очень оптимистичные:
1.ХХ(естественно на прогретом до 190F двигателе)-2,2 кг
2.1500 об - 4 кг
3.3000 об - 5,3 кг.
4. Около 5000 об- около 6 кг.

нормальное давление

А на нашем тож ведь вроде до фильтра?

ты мерял? там так жопно подлезать, нифига не видно, надо выкручивать датчик и вместо него вкручивать переходник (шланг) до манометра делали мы с Серегой эту процедуру пару раз, жопно не то слово

[optic]

Дело в том, что результаты получились уж очень оптимистичные:
1.ХХ(естественно на прогретом до 190F двигателе)-2,2 кг
2.1500 об - 4 кг
3.3000 об - 5,3 кг.
4. Около 5000 об- около 6 кг.

У меня по моему поболее были, если не изменяет память

[zrm35]

У меня по моему поболее были, если не изменяет память

незнаю, у меня похожие были, только я имею вввиду в "очках"

[optic]

незнаю, у меня похожие были, только я имею вввиду в "очках"

У меня вроде где то на пол очка побольше было и 6 атмосфер было не на 5000 оборотов.

--- Добавлено чуть позже ---

ты мерял? там так жопно подлезать, нифига не видно, надо выкручивать датчик и вместо него вкручивать переходник (шланг) до манометра делали мы с Серегой эту процедуру пару раз, жопно не то слово

А ты чего не помнишь? Я как раз тогда со всеми и знакомился. еще потом пили с сеней водку. но я не пил так как за рулем. я еще вас по домам развозил.