0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Делать, жизненно важно!
не надо, иначе останемся без молдингов по утру)
А уже есть такой отчет, автор слеп)
Спасибо: |
Получено: 78 Отправлено: 15 |
Приветствую! поцарапал себе молдинг на переднем бампере вдрызг. Снимал и красил молдинг в полевых условиях, молдинг снимал естесвенно без снятия бампера)
У меня еще задний поцарапали на стоянке и скрылись, тоже буду снимать без снятия бампера и подкрашивать.
Задний снимается по сложнее( передний за 1 минуту.
На форуме не нашел отчетика по снятию и все пишут, что мол только через снятие бампера бампера.
Смотрим опросик)
VW Tiguan TDI+DSG7+4x4 2018 VW CrossPolo 1.4 DSG7 2011
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 5 |
Думаю пригодилось бы!
Спасибо: |
Получено: 2,435 Отправлено: 3,297 |
да, снимаешь бампер, потом, отщёлкиваешь крепления молдинга и вытягиваешь его..ВЫТЯГИВАЕШЬ.......
--- Добавлено чуть позже ---
если европа, то 3 детали, если америка одна, одному не с руки.
B-5 AEB 1.8T Tiptronic Sedan '99 U.S.A.
Спасибо: |
Получено: 8 Отправлено: 5 |
Спасибо: |
Получено: 78 Отправлено: 15 |
По просьбам трудящихся) Передний половинчатый молдинг на европейце)
И так смотрим фото. Цифирками я обозначил последовательность) Делаем просто - одной плоской отверткой, сначала вставляем там где цифирь 1 и отжимаем, потом 2 и так до 6 включительно. После этого по направлению стрелки указаной цифры 7 просто вытягиваем молдинг из бампера.
А теперь фото молдинга с обратной стороны, чтобы было понятно какие там защелки, ну чтобы не сломать
Вид на часть от колеса к углу бампера
И от угла к номерному знаку
Задний молдинг целиковый, с ним сложнее. Дополнительно осложняется наличием штифов с двух сторон молдинга, которые не дадут вам снять молдинг не сломав эти штифты, вытащить их можно сняв бампер, но это не наши методы.
Даю фото голого молдинга, можно аккуратно подлезть под бампер ближе к колесной арки и вытолкнуть его вверх.
![]()
И увеличив
Вытащив штифты, снимать противоположно снятию переднего молдинга, т.е. сначала выводите из зацепления части что ближе к колесу и потом продвигатесь к середине молдинга отщелкивая защелки.
![]()
Я у себя задний пока не снял( Так, что на свой риск и страх.
VW Tiguan TDI+DSG7+4x4 2018 VW CrossPolo 1.4 DSG7 2011
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 1 |
начитавшись что ничего не снимается без снятия целиком бампера полез посмотреть, что да как там.
и все снялось буквально за 5-ть минут. главное не рвать и не тянуть прочь от кузова, только вдоль.
радостный пришел домой, чтобы написать, что все можно и без снятия и как всегда бывает, с первого раза нашел эту тему
так что там реально проблем ноль и сломать, если не рвать ничего, не возможно!
Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
Москва
Спасибо: |
Получено: 95 Отправлено: 6 |
Коллеги! Отличная, актуальная тема!
А снятие молдингов на обычном Б5 сильно отличается от Б5+? А то мне предстоит покраска обоих бамперов...
Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 1 |
на 99% уверен что нет.
хром в нашем случае крепится к молдингу, т.е. сам хром вот отдельно не поменять - там все крепления ломаются.
а мне как раз хром то и надо было поменять.
Passat B5 1.8T AWM 2005г 4motion сарай (янки) АКПП
Москва
Спасибо: |
Получено: 95 Отправлено: 6 |
а отверстия в бампере под защелки сквозные? Т.е. если я бампер сниму, то демонтировать молдинги будет легче?
Passat B5 1998, 1,8 л. AEB 150 л.с., МКПП, климат, VIN WVWZZZ3BZWP317741
Спасибо: |
Получено: 3 Отправлено: 1 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 1 |
Добрый день! А можешь скинуть номер молдинга на задний бампер Passat b5+ седан?
Спасибо: |
Получено: 256 Отправлено: 289 |
AWM 2003, WVWPD63B63P196136, серая кожа, BEX+даунпайп 63, aftercooler BMW, катушки R8, Kalex, front brake brembo S6 320 mm., winter 205/40/17; H&R -60. EEN+AWX. Оживляющий Гараж-мое всеоо!
Спасибо: |
Получено: 297 Отправлено: 79 |
Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, алькантара, память сидений...
Спасибо: |
Получено: 256 Отправлено: 289 |
AWM 2003, WVWPD63B63P196136, серая кожа, BEX+даунпайп 63, aftercooler BMW, катушки R8, Kalex, front brake brembo S6 320 mm., winter 205/40/17; H&R -60. EEN+AWX. Оживляющий Гараж-мое всеоо!
Спасибо: |
Получено: 297 Отправлено: 79 |
Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, алькантара, память сидений...
Спасибо: |
Получено: 43 Отправлено: 24 |
А не проще взять Polcar? На туарега брал несколько деталей этой фирмы, так отчётливо видно значок VWи номер, только затертые. Встаёт на место без проблем и подгонок, а цена просто огонь, раза в 3-4 дешевле. Это не реклама, а личный опыт.
Passat B5, 1997 год, 1.6 AHL, мкпп
Touareg 2004, 3,2 VR6, 241 л.с., АКПП, пендос - продан!
Спасибо: |
Получено: 435 Отправлено: 919 |
Skoda Superb 2002, AWT, 1.8T, МКПП EZG (http://vin-online.ru/fullinfo/TMBCL23U039028833) & Skoda Superb 2013, CCZA, 2.0, PQA (TMBAH93T1ED300329) https://passatworld.ru/showthread.php/239686-Katalogi-proizvoditelej-i-poleznye-ssylki
Спасибо: |
Получено: 297 Отправлено: 79 |
Думал себе бампер такой заказать. А поразмышляв о польских производителях решил, что там совсем гуано.
Это хорошо, если реально качественный пластик у них. Надо посмотреть![]()
Passat B5 седан 1998г, 1.6 AHL, мкпп, люк, кожа, жопогрейки
Touareg GP 3.0 tdi пневма, люк, кожа, алькантара, память сидений...
Спасибо: |
Получено: 43 Отправлено: 24 |
У тех деталей, что я брал, качестве на вид такое же как и у оригинала, который у меня стоял. Я не думаю, что они специально наносят маркировку VW а потом её затирают, чтобы толкать фуфло. Но это лично мое мнение.
На сайте указывается сразу по каждой позиции: оригинал это или близко по качеству.
Passat B5, 1997 год, 1.6 AHL, мкпп
Touareg 2004, 3,2 VR6, 241 л.с., АКПП, пендос - продан!