0
-
18.04.2012, 23:44 #21
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,550
Спасибо: Получено: 558
Отправлено: 539
Нашел такую тему:
https://passatworld.ru/showthread.ph...81%D0%BA%D0%B5
Симптомы стука очень похожие с моими, может действительно внутренний шрус?
+ еще сегодня заметил, раньше такого не было, при наборе скорости машина стала иногда очень вяло себя вести, а иногда нормально.VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
-
21.04.2012, 01:01 #22
- Регистрация
- 14.04.2012
- Адрес
- Рига
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Да, не должен.Если есть хоть мельчайший ход вверх или вниз - шаровая начинает болтаться.
--- Добавлено чуть позже ---
если есть возможность - залезьте под машину возьмитесь рукой за полуось и попытайтесь покрутить её туда сюда,подёргать - обращая внимание на пыльники гранат. Будь там чтото неладное - вы заметите.
-
21.04.2012, 01:09 #23
-
21.04.2012, 22:54 #24
- Регистрация
- 13.04.2012
- Адрес
- М.О. Серпухов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
21.04.2012, 23:53 #25
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,550
Спасибо: Получено: 558
Отправлено: 539
0наружний шрус?
последние 2 дня дерганье, как то внезапно пропало!?!
но стабильно остался скрежет при парковке назад вправо.
сегодня дочка спросила, что это скрежечит?
я ей сказал, что если бы знал, то был бы счастлив!VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
-
23.04.2012, 02:53 #26
- Регистрация
- 08.04.2010
- Адрес
- Г Петрозаводск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня кстати рейка открутилась! И стуки были просто финиш!!!
-
23.04.2012, 02:55 #27
- Регистрация
- 03.08.2009
- Адрес
- Россия, Ярославль
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 258
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0у меня все таки на диагностике этих щелчков приговорили верхние рычаги, езжу уже неделю, заказал moog работаю в сфере запчастей, считаю этот выбор оправданным, уже начали стучать как в барабан усиливается с каждым днем, завтра приедут поменяю
-
23.04.2012, 08:27 #28
- Регистрация
- 08.04.2010
- Адрес
- Г Петрозаводск
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А У меня история , такая . Поменял года 2.5 назад подвеску Лемфёрдер поставил. К настоящему моменту 150000 км прошла, Вот недавно рул. након. застучали, поменял. Но ни чего не изменилось.причём даже не стук , а удар! Мысль была, что рейка, но уж очень не хотелось. Поменял тяги и тут оказалось , что рейка открутилась! Закрутил , и всё встало на свои места!
-
27.04.2012, 07:52 #29
- Регистрация
- 25.08.2011
- Адрес
- Тамовская область
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 551
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Парни подскажите по теме.Вчера ездил на сто после зимы.В отдом месте мне сказали что все ок,ну кроме мелочей.А я знал что у меня на верхних рычагах полопаны сальники от кузова.На мой вопрос на счет сальников мне ответили что это ничего страшного.В другом месте мне посоветовали менять.Кому верить?
ПАССАТ B5+ 2003 г.ATQ 2,8 30V АКПП полный фарш - продал.
Поло седан 2013г. АКПП-сейчас.Поло седан 2015г. АКПП-сейчас.
-
27.04.2012, 08:13 #30
- Регистрация
- 04.11.2009
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 3,511
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 6
-
27.04.2012, 10:29 #31
- Регистрация
- 25.08.2011
- Адрес
- Тамовская область
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 551
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Ответ понятен.Кто что еще думает?
ПАССАТ B5+ 2003 г.ATQ 2,8 30V АКПП полный фарш - продал.
Поло седан 2013г. АКПП-сейчас.Поло седан 2015г. АКПП-сейчас.
-
27.04.2012, 15:24 #32
-
28.04.2012, 08:14 #33
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Москва, ЮВАО (Вешняки)
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 682
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 5
0Vlad-VWB5, не успел я тебя предупредить, если бы раньше тему увидел, то написал бы. TRW не есть здорово, хотя здесь на форуме они в рекомендуемых заменителях оригинала. Я по зиме себе одну тягу рулевую менял, TRW-шную, так она снова застучала через 4 месяца, Новая. То, что именно она, уже проверено. Сход развал так, на глазок сделали, сказали, если ещё больше застучит, то снова менять, но уж теперь Лемфёрдер, тем более, что в Авто-Зет он в два раза дороже стоит, чем TRW, на сотню дешевле оригинала. А насчёт скрежета при парковке назад, очень похоже на шруз, но проверить это достоверно можно, подняв машину. Выкрутить руль и крутить колесо. Хреново то, что шрузы имеют обыкновение умирать резко, именно при парковке, у меня два раза так было, а потом только эвакуатор.
Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.
-
28.04.2012, 10:40 #34
- Регистрация
- 05.06.2010
- Адрес
- Москва, ЮАО, Орехово-Борисово
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 3,550
Спасибо: Получено: 558
Отправлено: 539
0Наружный шрус, но он же на проверке должен постоянно хрустеть при полном вывороте руля и езде в таком состоянии по кругу, а такого у меня нет, есть только скрежет при движении назад-вправо.
Я уже начал подумывать, что может мне когда меняли наконечники, то задели защиту тормозного диска и она она создает скрежет.
Или говорится о внутреннем шрусе?VW B6, 2.0TDI, BMR, 170 л.с., 2008 г.в., АКПП, черный универсал
-
28.04.2012, 11:37 #35
- Регистрация
- 07.03.2010
- Адрес
- Москва, ЮВАО (Вешняки)
- Возраст
- 66
- Сообщений
- 682
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 5
0Vlad-VWB5, насчёт металлического пыльника проверить просто (погнуть его, это вообще регулярно случается у хреновых слесарей). Выворачиваешь колесо, ложишься на локоть и смотришь с фонариком во внутрь колеса, есть зазор между пыльником и диском, или нет. Правится легко длинной отвёрткой и т.п. Да и звук этого пыльника, это не скрежет, а скорей "скобление" трение металла по металлу. У шруза же именно скрежет (аналог зажатия в ладони двух или более металлических шариков и кручение их внутри ладони). Так иногда в фильмах главари мафий делают. А проявляется при движении назад из-за того, что шарики шруза выработали себе колею "привычного" движения и движение в обратную сторону вызывает перекат шариков через выработанные неровности корпуса шруза, вот и стук металла об металл, а когда шариков много, возникает скрежет. Как то так.
Passat Variant B5+ 2004 AWT, Tiptronic, Clima.
Недостатки своего Верного Коня стараюсь исправлять в VAG-Сервисе.
-
01.04.2013, 16:59 #36
- Регистрация
- 17.10.2012
- Адрес
- Киров
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Чтобы не плодить лишних тем спрошу здесь. Уже много говорили о заменителях, кто нибуть сталкивался с наконечниками фирмы SVAG. Ценник в экзисте примерно 800 р. Стоит брать или нет?
-
01.04.2013, 17:07 #37
- Регистрация
- 05.02.2011
- Адрес
- Апрелевка
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 5,547
Спасибо: Получено: 69
Отправлено: 123
0тебе сюда https://passatworld.ru/showthread.php?t=123705&page=232 там в поиске по теме найдешь про эти наконечники отзывыы
B5 1.8T , АКПП 1998 ,седан, AEB-продан; B5+ 2.8 АКПП 2002, седан, BBG; А6 2001 , кватро .акпп ,2.4, 170сил
-
01.04.2013, 23:32 #38
- Регистрация
- 17.10.2012
- Адрес
- Киров
- Сообщений
- 61
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
Похожие темы
-
Продам Болты и наконечники рулевых тяг.
от Toxxxaaa в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 2Последнее сообщение: 10.04.2013, 16:12 -
Новые наконечники рулевых тяг для AUDI и WV фирмы Ruville - Германия
от голова в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 5Последнее сообщение: 29.11.2012, 23:21 -
Наконечники рулевых тяг...
от Волшебник в разделе Архив 2007г.Ответов: 12Последнее сообщение: 11.09.2007, 08:39 -
Наконечники рулевых тяг (?)
от AndreyB5TDI в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 15.08.2006, 09:37 -
Наконечники рулевых тяг
от Olkor в разделе Архив 2005г.Ответов: 9Последнее сообщение: 08.07.2005, 12:41