0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 5 |
давненько не создавал здесь тем, как то обходился поиском, но....появилась необходимость. проблема такая: при перегазовке на горячую наблюдаются провалы, на холодную проявляется так же, но не так сильно, в диапазоне от1800-3000 могут появляться сильные выстрелы в воздухан, соответсвенно разгон у этого и так слабого движка можно сказать никакой. Что было сделано: была ошибка на потенциометр дроссельной заслонки, ее замена решила проблему. больше ошибок никаких нет, замена на исправный ДМРВ никак ситуацию тоже не изменил, кат чистый, делал опресовку (утечек нет), давление топлива мерял только на "пробку" поскольку манометр был до 3 атм, то он зашкалил, при снятии вакуумного шланга с РТД ситуация та же, чистка и адаптация дроссельной заслонки, промывка форунок винсом, визуальный осмотр высоковольтных проводов и модуля зажигания(он в трещинках, но следов от пробоя не видно, двигатель не троит, фото ниже), флейта работает исправно, лямбда зонд в параметрах измерения ВАГ КОМ меняет показания раза 2-3 в секунду, ремень ГРМ менялся, метки совпадают. Расход бензина около 11-12 литров (живу в небольшом городке, пробок нет). логически понимаю, что что то не так с топливной смесью, поскольку на холодную это проявляется не так сильно, но куда дальше лезть, даже не представляю, надеюсь на вашу поддержку![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
ну так сними логи хот какие нибудь, поглядим что да как
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 5 |
на ноуте батарея приказала долго жить, сегодня поеду за новой, а по какой группе то снимать?
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 5 |
снял логи, посмотрите пожалуйста их, я что то в этих кракозябрах не силен(((
LOG-01-002-003-004.CSV.html
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 5 |
MaxCar, ты силен поставить диагноз по логам?
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 3 |
Как машина заводиться на горячем моторе?
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 5 |
что на горячую, что на холодную, одинаково хорошо, с пол пинка)
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 3 |
Мотор настолько прост ,что диагноз поставить сложно..Обычно прострелы в впуск связаны с неадевкатной работой системой зажигания либо с проблемами ГРМ , не похоже на топливную ,давлене штатное 3.5 бар ,форсунки не подтекают .. Фазы здесь фиксируемые ,метки в порядке ,если только проблема седло-клапан (прогар), катушка 2+2 ,по идее проблема с одной свечей это проблема с двумя ,а на работе этого не видно ... Свечи ,провода проверены..
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 5 |
вот в том то и дело, что мотор прост до нельзя! но сцуко парит мозг с момента покупки, хочу заменить свечи, провода вв, и лямду, посмотрю как дальше поведет себя, а вообще из за лямбды возможно теоретически такое?
--- Добавлено чуть позже ---
тоже на это надеялся, но после проверки меток грм и шпонок кв и рв, этот вариант отпал, на модуле зажигания прогаров от убежавшей искры замечено небыло, но тем не менее хочу его тоже поменять
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 3 |
Замечено по примеру Б3 ,чем проще мотор ,чем выше "вклад" в организации впрыска непосредственно кислородного датчика ,так ,что вполне может душить .. Но здесь нужен осциллограф,что-бы сказать что-либо по датчику точно...Тоже из опыта ,чем проще мотор ,тем более разнообразное диагностическое оборудование требуется
Здесь вообще необходим проверить сигнал с датчика Холла относительно ДПКВ ,на первичную цепь катушек ,сигнал с расходомера ..
В общем ждем ,случай не простой![]()
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
Спасибо: |
Получено: 4,147 Отправлено: 217 |
VW Passat B5, 1998, 1,6 AHL, МКПП. WVWZZZ3BZXE245448 - Продал. Пеший теперь.
В прошлом я Вам известен как White61. К.к. № 00148 В клубе с 2005 г.
Спасибо: |
Получено: 59 Отправлено: 17 |
Тоже долго не мог вылечить подобные симптомы, помогла замена модуля зажигания (визуально был абсолютно целым, ни намеков на трещины).
∙ Passat Variant 2.0TDI DSG ⠴R-Line ∙ Genuine High Emissions Volkswagen ∙
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 5 |
значит решено, начну с модуля, как поменяю, обязательно отпишусь, тем более что на нем есть трещинки. Всем спасибо за участие
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
у меня таже беда на маторе AHL пытаюсь поменять свечи и провода ВВ жду зарплаты......![]()
VW B5 AHL серебро 1999г.