0
-
18.04.2012, 11:30 #81
- Регистрация
- 23.08.2010
- Адрес
- Северодвинск
- Сообщений
- 6,059
Спасибо: Получено: 2,142
Отправлено: 1,353
Неторопись.Смотри метки внимательно.Я тоже первый раз делал -все встало как надо!
-
18.04.2012, 11:48 #82
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0
-
18.04.2012, 12:36 #83
- Регистрация
- 05.02.2012
- Адрес
- Смоленская обл. г. Дорогобуж
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 214
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Где-то читал, что если уж совсем ничего не понятно с работой двигателя после замены ГРМ, то необходимо выставлять не только метки на КВ и РВ, но и снимать клапанную крышку и там проверять метки на обоих РВ и проверять установку цепи. Может это поможет.
-
18.04.2012, 12:57 #84
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0
-
18.04.2012, 13:48 #85
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0
токо умоляю - не лезь туда руками: только одним глазком
--- Добавлено чуть позже ---
https://passatworld.ru/showthread.php?t=176264В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
18.04.2012, 14:48 #86
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0komsernik,
Взято с той темы:
*информации же полно... Шестерню распредвала ставишь надписями к мотору, выставляешь метки ГРМ на коленвалу и распредвалу, а далее по картинке:*
* ты шестерню с распредвала снимал? На фото она у тебя стоит не той стороной! Повторяю, надписями к мотору! При этом метки есть на обоих сторонах.*
*Монтажное положение: узкая сторона шкива распределительного вала обращена наружу -стрелки- и видна метка ВМТ.*
* по поводу шестерни, хочу заметить - на ранних выпусках надпись ставилась к мотору, а на более поздних наружу. Но на твоем 98г надо перепроверить..*
Я так понимаю буквами к мотору только когда метки ставишь на валах?
Может я не так её поставил??
-
18.04.2012, 15:26 #87
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0Я не знаю, родная у меня или нет, но надписей, как на фото выше я не помню (но там и не АЕВ). Может она у тебя уже конченная? Тут закавыка еще в том, что шестерню, болт и шпонку рекомендуется менять, если туда полез https://passatworld.ru/showthread.php?t=185066
В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
18.04.2012, 15:33 #88
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0komsernik, сейчас стоит вверх. Но они ж там с двух сторон. Может снимал её и поставил всё по той внутренней метке..
Не в курсе точно буквами куда она стоит? А то и зрительно не понять.. (может и ремень у меня криво изза этого, да и сама она выглядывает изза ремня..) но это всё лирика...
Поменять бы надо да.. не подумал об этом...
-
18.04.2012, 15:41 #89
- Регистрация
- 05.02.2012
- Адрес
- Смоленская обл. г. Дорогобуж
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 214
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Есть еще одна метка на маховике. Сзади двигателя из подкапотного пространства будет видно технологическое отверстие, в котором видны зубцы маховика. На маховике есть метка (у меня в виде "0"), она должна совместиться с краем выступа в этом отверстии при нахождении первого цилиндра в ВМТ. Короче, в идеале все метки должны совпасть. Кстати, на шкиве КВ метка может убегать при затягивании шкива примерно на 5 мм в обе стороны (по крайней мере на моем двигателе точно), поэтому я шкив КВ устанавливал по ВМТ первого цилиндра.
-
18.04.2012, 15:48 #90
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
18.04.2012, 16:05 #91
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0isvserg30, да спасибо это всё проверял.
komsernik, Ититьиво! я на вашей фото чотко не вижу буков.. И вижу что малым бортиком наружу. тот который без букв. У меня щас наоборот. Есть еще фотки?? ваши аль не ваши...
чую че то не ладное
-
18.04.2012, 16:13 #92
- Регистрация
- 05.02.2012
- Адрес
- Смоленская обл. г. Дорогобуж
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 214
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Правильно чуешь.
-
18.04.2012, 16:15 #93
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0isvserg30,А по делу? не знаете как точно должна шестерня стоять????
-
18.04.2012, 16:23 #94
- Регистрация
- 05.02.2012
- Адрес
- Смоленская обл. г. Дорогобуж
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 214
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0Да я по форуму всякой информации начитался и уже сам не уверен как правильно должна стоять. Понял вроде что шестерни РВ бывают разные: есть практически одинаковые с двух сторон и там необходимо смотреть на надписи на них и этой надписью к двигателю ставить, а есть шестерни у которых буртики разные и там уже не ошибешься, ставить коротким буртиком наружу. Вечером посмотрю какая у меня, попробую фотки выложить.
-
18.04.2012, 16:36 #95
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0isvserg30, вот у меня по ходу буртик широкий наружу. с этой стороны и буквы..
посмотрите если не сложно)
-
18.04.2012, 16:40 #96
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
0здесь хорошие фото http://vwts.ru/b5_belts.html:
тут достаточно подробно описано:http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=139266
нашим поиском поищиВ5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т
-
18.04.2012, 16:57 #97
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0
-
18.04.2012, 17:10 #98
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
-
18.04.2012, 17:35 #99
- Регистрация
- 31.10.2010
- Адрес
- г. Краснодар
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 142
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0О! Огромное СПАСИБО комрад=) да явно видно что наоборот нежели у меня.. И ремень у меня в другую сторону хрен знает на сколько сдвинут..
Я вот что думал.. Кто то когда то его не правильно поставил. Как то умудрился совместить все метки. Машина ехала норм и ок.
Но лять ремень же криво! Думаете как может быть изза этого!?
И п.с. у меня же по идее также как на фото должно быть?
-
18.04.2012, 17:42 #100
- Регистрация
- 05.02.2012
- Адрес
- Смоленская обл. г. Дорогобуж
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 214
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 1
0По памяти визуально у меня такая же шестерня и установлена так же. А метки похоже есть с двух сторон шестерни (где то читал), только не пойму зачем. Они к тому же еще и смещены похоже. Получается, если выставил РВ по меткам с обратной стороны шестерни, то моли бога чтобы клапана были целы. Или я ошибаюсь?
Похожие темы
-
Поменял ремень ГРМ. Есть пара вопросов.
от imported_DNF в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 04.03.2007, 03:42 -
Пара вопросов от новичка =)
от Groovy в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 27.02.2006, 12:50 -
У кого Sher-Khan V, отзовитесь! Есть пара вопросов!
от GAN в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 15.08.2005, 11:14 -
Пара вопросов VAG-chek
от GAN в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 1Последнее сообщение: 21.07.2005, 02:09 -
Пара вопросов про ЕТКИ-ЭЛЬЗЫ (поиском не нашел)
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 22.04.2005, 16:46