Меган 2005 vs B5 2000

[aolise]

По мне так плохая. Но не из-за крыльев, а потому что в принципе не понимаю такой класс машин как паркетники...

после того как стал владельцем паркетника, я перестал понимать пузотерки в принципе!

А к крыльям Мегана у меня вопросов нет, хотя конечно жалко что их пластиковость была выявлена опытным путем

это сделано для снижения веса! а вот про опытный путь-нужно домкрат правильно устанавливать, тогда не будет подобных казусов!

[Winwizard]

У родственника как раз меган 2005 года 1,6.
Крайне унылая машина.

[diablero]

после того как стал владельцем паркетника, я перестал понимать пузотерки в принципе!

Каковы же плюсы паркетника?
Чуть меньшие свесы, чуть больший клиренс? Возможно иногда плюс. Полный привод? Какой с него прок в дорожной машине, учитывая что на бездорожье он практически бесполезен? Крепкая подвеска, учитывая что большинство кроссоверов строятся на базе легковых машин?

Для бездорожья есть внедорожники: TLC 78, Defender, УАЗ... Для всего остального хватает пузотерки. Это конечно только мое мнение. Интересно услышать что люди находят в кроссоверах.

--- Добавлено чуть позже ---

У родственника как раз меган 2005 года 1,6.
Крайне унылая машина.

Можно поконкретнее?

[SashaChe]

Можно поконкретнее?

Машина для "вольводрайверов"
езжу и не знаю проблем

[diablero]

Машина для "вольводрайверов"
езжу и не знаю проблем

Тогда меня должно устроить то что он унылый
Тем более что есть еще не унылая машина

[aolise]

Каковы же плюсы паркетника?
Чуть меньшие свесы, чуть больший клиренс? Возможно иногда плюс. Полный привод? Какой с него прок в дорожной машине, учитывая что на бездорожье он практически бесполезен? Крепкая подвеска, учитывая что большинство кроссоверов строятся на базе легковых машин?

Для бездорожья есть внедорожники: TLC 78, Defender, УАЗ... Для всего остального хватает пузотерки. Это конечно только мое мнение. Интересно услышать что люди находят в кроссоверах.

не неужно подменять понятия паркетника(кроссовера) и полноценного рамного внедорожника! полный привод, высокий клиренс, высокая посадка а значит лучше обзор, кузов универсал, более крепкая подвеска и легковая база тут нерпичем!и это лишь минимум того чего нет в пузотерке.кроссовер машина практически на все случаи жизни кроме как естественно жуткого бездорожья, таким образом универсальная машина готовая к различным трудностям.а еще мощный мотор, богатое оснащение и т.д.короче попробывал и не смог забыть)))))

[Winwizard]

Можно поконкретнее?

Внутри не покидает ощущение дешевого авто. Я в импрезе 2001 года чувствовал себя, как в премиуме после мегана.
Пластик нарочито гремучий и некрасивый, ткань обивки вызывает слезы. Тормоза ватные. Двигатель- нормальный. Машина на автомате. До 100 едет совсем неплохо.
В салоне достаточно тихо.
Из поломок- вылетела шаровая в повороте и было возгорание в моторном отсеке.

[diablero]

и т.д.короче попробывал и не смог забыть)))))

Фиг знает.. пробовал недавно Аутлэндер. Не впечатлил ничем. На Лексусе правда даже не катался

А вообще у меня Б5-й и есть такая машина на все случаи жизни. Конечно не кирпичи возить, но мы с семьей иногда на нем путешествуем. Все влазит, хоть и впритык (конечно будь он с кузовом "универсал" - было бы проще), проходимости его тоже было достаточно (кроме одного неудачного заруливания в болото, всегда отовсюду выбирался сам). Мощности хватало, оснащение мне безразлично по большей части... Подвеска у Б5-го я считаю отличная, что бы там не говорили про алюминий

А с другой стороны на УАЗе я привык ехать не задумываясь о машине, и бывало такое что возвращался на нем, выглядящим как комок грязи, с неработающим генератором, текущим радиатором, без печки, и до кучи с одним колесом на 3 дюйма меньшего размера чем остальные. А наутро надо куда-то ехать. И что делать если это одна машина на все случаи жизни?

Потому мой выбор и пузотерка и внедорожник, а что-то среднее не нужно. Хотя что-то вроде полноприводной Октавии-универсала мне нравится.

--- Добавлено чуть позже ---

Пластик нарочито гремучий и некрасивый, ткань обивки вызывает слезы. Тормоза ватные. Двигатель- нормальный. Машина на автомате. До 100 едет совсем неплохо.
В салоне достаточно тихо.
.

Тормоза мне тоже что-то не понравились. Еще не понравился чрезмерно легкий руль, хотя говорят что он вроде тяжелеть должен на скорости. Я то по гаражам только на нем проехался. Пластик так себе с виду, но отторжения не вызвал. В общем есть минусы, но вроде пока устраивает..

[Vasilich]

Подвеска у Б5-го я считаю отличная, что бы там не говорили про алюминий

Да алюминий то вообще не при чем. Наоборот, он только увеличивает ресурс. Изнашиваются шаровые и сайленты... Сам алюминиевый рычаг - вечный!!

--- Добавлено чуть позже ---

Каковы же плюсы паркетника?
Чуть меньшие свесы, чуть больший клиренс? Возможно иногда плюс. Полный привод? Какой с него прок в дорожной машине, учитывая что на бездорожье он практически бесполезен? Крепкая подвеска, учитывая что большинство кроссоверов строятся на базе легковых машин?

Для бездорожья есть внедорожники: TLC 78, Defender, УАЗ... Для всего остального хватает пузотерки. Это конечно только мое мнение. Интересно услышать что люди находят в кроссоверах.

Легковая управляемость + возможность по легкому бездорожью проехать. Там, где пузотерка и не мечтает проехать...

aolise, +1

[diablero]

Легковая управляемость + возможность по легкому бездорожью проехать. Там, где пузотерка и не мечтает проехать...

aolise, +1

О да! Вчера как раз смотрел родительский выбор - Колеос. Рыдал в голос...

http://video.mail.ru/mail/renocity/_myvideo/6.html

А вот легендарный Аутлэндер http://www.youtube.com/watch?feature...v=Xe5qSrCGMWw#!

Ну и зачем им полный привод? Так и на Б5 можно... А там где играет роль геометрия, 9 из 10 владельцев паркетников не поедут в принципе. Потому что побоятся повредить экстерьер.

А вот для сравнения как это делает УАЗ... http://video.mail.ru/mail/shaheed/Video/689.html

--- Добавлено чуть позже ---

Вот достойный паркетник:



Очень неплохо едет по легкому бездорожью. Даже в базе и на шоссейках.

[Vasilich]

diablero, твой последний пост вообще ни о чем.. Не в обиду... Знаешь, с дуру и х... можно сломать. И, кстати, по тому видео что ты выложил... Б5 не то, что в такой ситуации ввязнет по уши, он банально не доедет до туда

А вот для сравнения как это делает УАЗ... http://video.mail.ru/mail/shaheed/Video/689.html

Сравнивай сравнимое. А то еще бульдозер в пример осталось привести... Тот же аутлендер не сильно хуже б5 рулится на асфальте. Зато может позволить себе легкое бездорожье...

Даже в базе и на шоссейках.

-1. На шоссейной резине что патрол, что гелик - паркетники. Участвовал однажды в покатушках по раскисшему полю весной...

[aolise]

diablero, твой последний пост вообще ни о чем.. Не в обиду... Знаешь, с дуру и х... можно сломать. И, кстати, по тому видео что ты выложил... Б5 не то, что в такой ситуации ввязнет по уши, он банально не доедет до туда

+100500!

Сравнивай сравнимое. А то еще бульдозер в пример осталось привести... Тот же аутлендер не сильно хуже б5 рулится на асфальте. Зато может позволить себе легкое бездорожье...

Василич, ну разве ты не видишь что этому челу удобнее сравнивать не сравнимое, нежели признать само собой разумеющиеся вещи))))

Ну и зачем им полный привод?

хм...а зачем тогда полный привод пассату или аудюшке, ведь у них маленький клиренс и большие свесы?????нафига смешивать сладкое и круглое???

[diablero]

Vasilich Куда он не доедет? В места запечатленные в 2-х первых роликах? Легко. И в речку вполне он в состоянии заехать и не выехать И в болото тоже.. я проверял

А что касается шоссейной резины, то я как раз и говорю про легкое бездорожье а не покатушки. И именно на шоссейках должен быть паркетник чтобы не растерять свои плюсы на асфальте. Тем мне ЛР и понравился, что он справился с колеей, грязью и т.п. на обычной шоссейке, там куда никакой Аутлендер, Колеос и т.п. не сунется.. Не говоря уже о Б5-ом.

http://content.foto.mail.ru/mail/sha...ava2/i-245.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/sha...ava2/i-243.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/sha...ava2/i-241.jpg

Поясню: тот же путь проехал выше обозначенный Дискавери сам, уделав своих более старых родичей на АТ-шной резине (застряли) и УАЗ на шоссейной резине (застрял). Но фотографий не так много чтобы показать этот Дискавери в момент проезжания самых засад. Это я к тому что не пытаюсь сравнивать несравнимое...
Вот ссылка на весь альбом, может так понятнее будет.. http://foto.mail.ru/mail/shaheed/toyama-tokanava2


Но в целом спор бесперспективный. Тут каждому свое конечно...

--- Добавлено чуть позже ---

хм...а зачем тогда полный привод пассату или аудюшке, ведь у них маленький клиренс и большие свесы?????нафига смешивать сладкое и круглое???

Не знаю, честно говоря.. Передний свес как правило ограничивает проходимость этих машин раньше чем отсутствие полного привода..

Василич, ну разве ты не видишь что этому челу удобнее сравнивать не сравнимое, нежели признать само собой разумеющиеся вещи))))

А что несравнимое? Дискавери на шоссейках неправильно сопоставлять с Аутлендером на шоссейках?

[aolise]

Не знаю, честно говоря..

вот! а все знают! для устойчивости, лучшей упраляемости и повышает шансы на проходимость!!!все же очевидно!

А что несравнимое?

несравнимое-это аутлендер, колеос, уазик и дискавери, как минимум потому что у двух последних есть самоблоки в осях, если вам это о чем то говорит.и вообще как можно рассуждать о проходимости, внедорожности и паркетности на опыте этих 4х машин???
а насчет шоссейной резины ты не прав!на них практически любой полноприводник на внедорожье смотрится уныло и безпомощно, не говоря уже о пузотерках с моноприводом..

Но в целом спор бесперспективный. Тут каждому свое конечно...

это конечно так, но гораздо бесперспективнее отрицать очевидные преимущества паркетника\кроссовера над пузотеркой..особенно в странах где от дорог-одни названия..

[diablero]

уазик и дискавери, как минимум потому что у двух последних есть самоблоки в осях

У уаза нету никаких блокировок в базе. Только отсутствие межосевого дифференциала как такового. У Дискавери 3, как я понимаю, только электронная имитация (на 100% не уверен, но вроде бы так). Точно такая же есть у Б5-го на передней оси. И у большинства паркетников.

чевидные преимущества паркетника\кроссовера над пузотеркой

Ну так какие? Мы выяснили уже что на шоссейной резине все машины унылы в качестве проходимца. В то же время на грязевой резине о комфорте на шоссе можно забыть. Паркетник - это такое нечто среднее, что если честно ответить самому себе на вопрос "Зачем мне нужен автомобиль?" заменяется либо на пузотерку, либо на внедорожник. Получается и дешевле и лучше. Ну или как в моем случае на раздолбанный УАЗ и пузотерку. Вот как-то так ИМХО.

[aolise]

Ну так какие?

перечитай посты выше...
короче очевидного не видишь.ну и ладно.кстати у меня до моего лексуса был Б5+ сарай 2002 года.я на нем проездил 3, 5 года и на рексе уже третий год.и так вышло что эксплуатировал обе машины почти полгода.так что поверь мне есть что и с чем сравнить.и нет ни одной ситуации где бы пузотер был бы лучше моего кросса.а вот наоборот-навалом)))

[diablero]

aolise каждому свое. По мне так сравнивать ФВ и Лексус тоже немного неравнозначно. Если бы были лишние деньги, я бы с удовольствием поменял бы пузотерку на что-то типа Дискавери 3 или там Паджеро Спорт. На АТ-шной резине получилась бы неплохая машина для путешествий без фанатизма... А вообще как универсальная машина мой идеал - это VW California 4X4. Но точно не простой паркетник...

[Kir]

А что касается паркетник - не паркетиник. Я Сашу aolise очень хорошо понимаю))
Вообще бред услышав про полный привод, меряться пиписками по проходимости.



Вот к примеру, в такую жопу на пакертинике, да и на обычном внедорожнике не поедешь.
Потому что без лебедки там делать нечего)

С последних покатушек, слетели с колеи, заодно открыли купальный сезон (13.04.12) -

[Kir]

п.с. кстати, в тему про рено.
С дастером такая же хрень, половина бросилась обуждать его проходимость, другая половина априори против рено-гавно, да и пацаны заклюют..
А на самом деле машинка ничего, но пипец в том, что производитель под руководством европы, а продажники - рашн деревяшн.
5 дней катался на дастере для сми, кстати, есть тема здесь про пыльник?

[Nuvolari]

Я понять не могу в чем спор?? Что лучше иметь авто на каждый случай жизни или один универсальный? Конечно на каждый случай жизни. Как минимум у вас не один авто, а несколько и при поломке одного можно сесть на другой.
Я сам езжу на пузотерке и для рыбалки есть нива. Меня все устраивает, а тот же олроад просто жалко было бы в грязь тащить. А тому же олроаду по проходимости до Нивы как до китая. А ниве на трассе до олроуда как до китая. Но по трассе я езжу на пасате а на рыбалку на ниве.