№75 - Страница 2

Тема: №75

  1. #21
    Lupo
    Регистрация
    23.12.2010
    Адрес
    Шахты Ростовская обл.
    Возраст
    36
    Сообщений
    192
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не у меня ошибок по двигателю нет. просто машина плохо едит и жрет бенз как мамонт. вот и ищу неисправность. И интересует проверка N75. в тесте щелкает а дуть не пробовал еще?

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от troomer Посмотреть сообщение
    а дуть не пробовал еще?
    Свой пробовал и не раз, а твой пока нет
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  3. #23
    Lupo
    Регистрация
    23.12.2010
    Адрес
    Шахты Ростовская обл.
    Возраст
    36
    Сообщений
    192
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ))))))))))) так как проверить грамотно?

  4. #24
    Lupo
    Регистрация
    24.06.2011
    Сообщений
    225
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от troomer Посмотреть сообщение
    ))))))))))) так как проверить грамотно?
    Приколисты!!! Без юмора в нашем деле нельзя!!! По делу,-наддув получился 0,6 даже ближе к 0,7, но поздновато как то, обороты были уже за 3500, потом начали снижаться и 5500 держится 0,4.... 75 к этому по ходу отношения не имеет или....?
    Сними обе трубки от турбины и дуй - будет дуться, потом один из двух зажми и опять дуй - не должно дуться, потом включи тест исполнителей зажми один из двух и дуй - должно, то дуться, то не дуться! Если постоянно продувается во все 3, то неисправен!

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ikaeff Посмотреть сообщение
    наддув получился 0,6 даже ближе к 0,7, но поздновато как то, обороты были уже за 3500, потом начали снижаться и 5500 держится 0,4.... 75 к этому по ходу отношения не имеет или....?
    нормально дует, что тебя смущает?
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  6. #26
    Lupo
    Регистрация
    24.06.2011
    Сообщений
    225
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    нормально дует, что тебя смущает?
    Вычитал где то здесь, что такой избыток к 2200-2500 уже должен быть, а у меня к 3500!? От 75 видимо отстать надо!

  7. #27
    Lupo
    Регистрация
    24.06.2011
    Сообщений
    225
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый вечер! Подскажите вот еще пожалуйста, по какой причине при замерах наддува мановакуумметром показания могут меняться? Один день показания подходят к 0,7, другой день к 0,4 подбираются кое как, при этом снятой с актуатора трубкой всегда за 1 - цу улетают! Турбина скажем так, новая! Про дыры и речи нет, стоит воздух в системе мертво! Вот показания еще в 8-й группе какие то ненормальные - во втором окне минус 0,8, а третьем аж 18%! ГБО может влиять на показания в 8 группе! Желание при снятии логов направить ее в стену и закончить с поисками проблем, безопасным для себя конечно способом!!!!!

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ikaeff, так ты с ГБО катаешься? И в каком режиме показания - под нагрузкой или на ХХ?
    Цитата Сообщение от ikaeff Посмотреть сообщение
    показания еще в 8-й группе какие то ненормальные - во втором окне минус 0,8, а третьем аж 18%!
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  9. #29
    Lupo
    Регистрация
    24.06.2011
    Сообщений
    225
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    ikaeff, так ты с ГБО катаешься? И в каком режиме показания - под нагрузкой или на ХХ?
    Катаюсь то на ГБО, но все замеры и тесты на бензине конечно делаю, как вообщем и логи снимаю!
    На холостом смотрел!

  10. #30
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    008 - аддитив и мульт? -18%? ДМРВ и lbl-файл смотрел?:
    -10%...+10%, Вне поля допуска: Отрицательное значение – Смесь слишком богатая. Положительное значение – Смесь слишком бедная. Неучтенный воздух. Неисправность форсунок.

    --- Добавлено чуть позже ---

    под нагрузкой посмотри

    --- Добавлено чуть позже ---

    и после езды в нормальном режиме
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  11. #31
    Lupo
    Регистрация
    24.06.2011
    Сообщений
    225
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    008 - аддитив и мульт? -18%? ДМРВ и lbl-файл смотрел?:
    -10%...+10%, Вне поля допуска: Отрицательное значение – Смесь слишком богатая. Положительное значение – Смесь слишком бедная. Неучтенный воздух. Неисправность форсунок.

    --- Добавлено чуть позже ---

    под нагрузкой посмотри

    --- Добавлено чуть позже ---

    и после езды в нормальном режиме

    Завтра гляну! Вот картинка... ДМРВ - донора никак не найду!
    Изображения Изображения  

  12. #32
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ikaeff, и тут где-то недавно боролись с ними (мультом и аддом) вусмерть, щас найду тему... Но у тебя ГБО, как там это все делается
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  13. #33
    Lupo
    Регистрация
    24.06.2011
    Сообщений
    225
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    ikaeff, и тут где-то недавно боролись с ними (мультом и аддом) вусмерть, щас найду тему... Но у тебя ГБО, как там это все делается
    Думаю для чистоты эксперимента можно и на бензине покататься недельку!

  14. #34
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот, вроде, более-менее понятно: https://passatworld.ru/showthread.php?t=183249
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •