Опять они ,205/55 R16 91V против 215/55 R16 97V

[Sten]

Гонял на Б5 на 205/55 и на 215/55 R16 с идентичными индексами. С тех пор только на 215 - клиренс выше, соотв можно проехать по чуть большему гуану, за счет ширины рулится острее, тормозит лучше(!) смотрится красивее, шины жестче, крепче, т.е. при попадании в сранительно серьезную яму на 215 не будет грыжи а на 205 будет, как то так. На колее идентично себя ведут, аквапланирование тоже идентично. Сейчас на Б6 - 215/55 стандартный размер. И зимой и летом такие стоят, все это бред что зимой надо Уже шины ставить - раньше ставил, закапывался, тормозило хуже. Ща ставлю 215/55 на зиму - лажу по снегу без проблем даже, тормозит прекрасно, на льду держит. В свое время еще на Б5 205/55 я продал и взял 215/55, тебе советую так и сделать.

По марке - Континенталь без вариантов а зимняя так вообще. ща переобулся с зимы шиповки на лето, разницы не почувствовал ни по шуму ни по управляемости! Я в шоке! Стояла ContiIceContact одел ContiPremiumContact2

[COOLLER]

ContiPremiumContact2

Примаси ХП тише...

[OnFair]

Дополню спор, шины с надписью одного размера могут! отличаться в реале. Никто конкретно не проектирует шины под профиль, 50-или там 55, получили 53,5 и округлили. Плюс с разным индексом нагрузки под весом прожимаются по разному.*

По теме, я за 215 или лучше 225

[Короед]

А ты же голословно

Это я-то голословно?
Я фотки предоставил. Я привёл требования производителя и закона.
А от вас, ребята, кроме ржущих смайликов и перемножения абстрактных цифр ничего не было.

2 новых покрышки одинаковой модели в разном размере и сделать замер.

Щас всё брошу, побегу покупать-монтировать два разных колеса одного производителя . Оставайтесь в своём заблуждении. Я себе уже всё доказал (с).

[Vasilich]

Короед, я с расстояния 20-30 метров (сбоку) смогу определить - 215 или 205 стоит на б5 и на б6. Глаз подводит?

[Sten]

Примаси ХП тише...

Хз, меня устраивает, в Б6 шумка отличная, а Конти по всем тестам 1-2 места по рулежке и торможению...

[COOLLER]

Короед, Даа...тяжело общаться.
Повторюсь, может быть поймешь. Сравнивать надо подходящие вещи. А не то, что у тебя есть в гараже.
Кроме твоей фотки, которая не показатель ничего, ты ни одного факта не привел.
Извини, будь уверен в своей правоте и дальше.
Я с таким же успехом возьму летную 225 на 50 на 17 и зимную 225 на 45 на 17, и будут они одинаковые по высоте...угадай почему? Даже среди новых...

--- Добавлено чуть позже ---

а Конти по всем тестам 1-2 места по рулежке и торможению...

Премиум 2 классные колеса.
Лучше МИшлена или Конти нет ничего для лета уж точно. Для зимы я бы наверно Хакку взял.

[Vasilich]

Лучше МИшлена или Конти нет ничего для лета уж точно. Для зимы я бы наверно Хакку взял.

Для зимы конти с мишленом тоже отличную резину делают. Конти - тихие и ни одного шипа не потерял за 10 тыс км пробега. Хотя шлифовал постоянно Походу реально они на клей посажены
А вот хакку больше никогда не куплю Еще хорошие вспоминания о пирелли винтер карвинг. Та на асфальте себя отлично вела - лучше всех перечисленных

--- Добавлено чуть позже ---

COOLLER, Вань, а конти спорт контакт и мишлен пайлом спорт 3 как по износостойкости, не знаешь? Слышал конти быстро трутся

[OnFair]

Я с таким же успехом возьму летную 225 на 50 на 17 и зимную 225 на 45 на 17

*тут корректней 235 50 17 в сравнение ставить.

[Sten]

Для зимы я бы наверно Хакку взял.

КонтиАйсКонтакт без вариантов. Гребут лед, снег, кашу, тихие, шипов не слышно на асфальте (!) тормозят отлично, вообще лучшее из того на чем я ездил. Хакка шумная ппц...

[Vasilich]

КонтиАйсКонтакт без вариантов. Гребут лед, снег, кашу, тихие, шипов не слышно на асфальте (!) тормозят отлично, вообще лучшее из того на чем я ездил. Хакка шумная ппц...

Со всем соглашусь, кроме шума от самих шипов. Это не так, цоканье шипов слышно в любом случае - от этого никуда не деться... При плюсовой температуре ездить на них сложно - они в "кисель" превращаются. Машину при маневрировании на скорости за 120 приходится ловить рулем...

[Короед]

смогу определить - 215 или 205 стоит на б5 и на б6.

Хз, у каждого свой глаз. Может ты и сможешь разглядеть цифры 215 или 205.

225 на 50 на 17 и зимную 225 на 45 на 17

Эти не будут одинаковы по высоте. А 225-45-17 и 235-45-17 будут.

--- Добавлено чуть позже ---
5
Ещё раз повторю свой главный довод, после чего дискуссию заканчиваю. После этого довода можно ничего не измерять и не фотографировать.
На машину определённой марки допускается устанавливать колёса строго одинаковой высоты. Поэтому все колёса ,официально разрешённые производителем, для этой машины имеют одну высоту. 215-55-16 и 205-55-16 а так-же 235-45-17 официально допущены для Пассата (в данном случае В6).
Выложить скан Техпаспотра?

[Сева]

Поэтому все колёса ,официально разрешённые производителем, для этой машины имеют одну высоту.

Нет. 3-4мм высоты боковины роли не сыграют. Поэтому и написали 205/55/16. Хоть 245/40/17 ставь вместо 235/45, просто не написали такую, т.к эту это слишком широкие колесики для Пассата.

Для БМВ колеса идут всегда так. 225/50 R17, 245/45 R17. Т.е с каждым увеличением ширины на 10мм профиль нужно понижать на 2.5% в данном диапазоне(225-245 ширины). Е

Я лично ставил на БМВ на зад 285, вместо 275 резины(диск позволяет, почему бы нет?). Так если штатное колесо на 2мм ниже всегда, чем переднее, то в случае 285 заднее стало чуть выше!

--- Добавлено чуть позже ---

Я с таким же успехом возьму летную 225 на 50 на 17 и зимную 225 на 45 на 17, и будут они одинаковые по высоте

Молодца. Так и есть, если взять одну зим.покрышку, а вторую летную. Как автор и сделал.

--- Добавлено чуть позже ---

Гребут лед, снег, кашу, тихие, шипов не слышно на асфальте (!) тормозят отлично, вообще лучшее из того на чем я ездил. Хакка шумная ппц...

Сказки рассказываешь....я взял перед зимой хваленый Айсконтакт 245/45 R17. Шипы вылетает только в путь. Не шумная, шипы слышно. При -5 и теплее тормозов нет вообще. АБС работает постоянно. Буксует почти на всех передачах на асфальте. Нешиповка лучше вела себя в первый год езды. Тоже Контик 810 что-ли или типо того!
Но в целом ничего, мне понравилась.

[Sergeich]

Ого тут накидали
Горячие финские парни
Как выше я и писал ,остановился все-таки на старом проверенном размере 205/55
Вчера решил заехать в магаз и так сказать проверить на тактильные ощущения покрышки ,тоже немаловажный аспект, ассортимент конечно не то что в инете,но для понимания годится, единственно Контиков не было ни одной модели,посмотрел вживую на Мишлен Примаси и Спорт 3(кстати бортик для защиты диска на боковине есть,на спорте даже чуть больше чем на примаси),думал что у них боковина будет слабенькая, ан нет самое оно на мой взгляд,рядом были Нокиан Хака Грин ,вот у них боковина вообще как поролоновая да и вообще резина какая-то уж очень мягкая,есть подозрения что по нашим колдобинам грыжи и разрывы будут на лету образовываться.Данлоп как всегда пластиковый ,остальные бренды мало были представлены.
Вообщем надо Конти 2 вживую глянуть еще и тогда определюсь,кстати при анализе цен на мишку и конти заметил ,что не так уж они сильно дороже других брендов (акромя совсем дешевых),раньше помнится отрыв от того же Кумхо и Бриджа был больше.

[Vasilich]

Хз, у каждого свой глаз. Может ты и сможешь разглядеть цифры 215 или 205.

Не смешно Я не про цифры на боковине, а про высоту профиля. Я расстояния смогу определить, где 215, а где 205. А если их рядом поставить - то вообще с лету... Я в автосалоне видел б6 и на 205 и на 215 одновременно - разница очевидна.

Эти не будут одинаковы по высоте. А 225-45-17 и 235-45-17 будут.

И эти будут разные. И 205/65 будут выше, чем 195/65. Все, что мы обсуждаем - варианты для небольшого увеличения клиренса. И эту разницу замечают все. Ну кроме Вас, наверное

Ещё раз повторю свой главный довод, после чего дискуссию заканчиваю. После этого довода можно ничего не измерять и не фотографировать.
На машину определённой марки допускается устанавливать колёса строго одинаковой высоты. Поэтому все колёса ,официально разрешённые производителем, для этой машины имеют одну высоту. 215-55-16 и 205-55-16 а так-же 235-45-17 официально допущены для Пассата (в данном случае В6).
Выложить скан Техпаспотра?

Не надо ничего выкладывать - это известный факт. Почему тогда на б5 нет допуска по 215/55??? Они же "одинаковые"... Мне самому не ясна логика завода по поводу 205/55... Но можно хоть 205/45 или 225/55 поставить - машина не станет опасной при этом, так что эти допуски - тоже не считаю аргументом!!!

[Magway]

конти спорт контакт и мишлен пайлом спорт 3 как по износостойкости

у меня конти спорт контакт 2. На них два сезона (проехал тысяч 15). Еще на сезон - два хватит.

[Vasilich]

у меня конти спорт контакт 2. На них два сезона (проехал тысяч 15). Еще на сезон - два хватит.

Хм... Маловато. У меня столько бриджстоун потенза ходила. Я ее убивал за 1-1.5 сезона до слика. Это 30-35 тыс км. Просто примаси HP у меня к 40 тысячам менее, чем на 50% стерлась. Вот это разница... Понять бы что там с пайлот спортом

[Magway]

Хм... Маловато.

они жесткие. Быстро стираются. Но держат дорогу в любую погоду прекрасно.

[Sten]

Сказки рассказываешь...

Не сказки а личный опыт...

[Vasilich]

Сказки рассказываешь....я взял перед зимой хваленый Айсконтакт 245/45 R17. Шипы вылетает только в путь.

Странно... Там шипы держатся очень хорошо! Вроде как они вклеены. У меня на передней оси покрышка подизносилась - шипы подтисались, заломились, но все на месте...