Camshaft Positioner (Bank 1 Intake): Slow Response
  1. #1
    Golf
    Регистрация
    29.11.2005
    Адрес
    Россия, Уфа
    Возраст
    40
    Сообщений
    909
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Camshaft Positioner (Bank 1 Intake): Slow Response

    000010 - Camshaft Positioner (Bank 1 Intake): Slow Response
    P000A - 008 - недостоверный сигнал - Непостоянно

    Вот такая ошибка выходит время от времени. Сначала думал что из-за того что заправлялся то 95, то 98, уже давно только 95-й, но все равно вылазит. Проверил тестом исполнителей, вроде все норм гудит что-то внутри этого клапана. Что делать мож кто подскажет?
    Клапан менять?
    и кстати когда номер клапана пробиваеim выходит один за 2 тыс (тот который стоит) и второй за 5 тыс (типа замена) какой брать если что?
    1998, 1,6 AHL, 5M, Кондиционер, литье - продан.
    B6, 2007, 2,0 FSI (BVY), Highline, серебристый, МКПП, AFS

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для boss181
    Регистрация
    26.02.2007
    Адрес
    Москва, Моск. обл. Троицк
    Возраст
    34
    Сообщений
    5,799
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо +
    Получено: 310
    Отправлено: 116

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    пишут что надо проверить датчик G28
    91 поле данных по двигателю...где-то там
    Passat B6 Variant 2007 2.0TDI BKP DSG6 RNS510+Саб. Oo oO Макс aka boss181
    ПРОДАМ новый Маховик для DSG6 - 24 т.р.

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    29.11.2005
    Адрес
    Россия, Уфа
    Возраст
    40
    Сообщений
    909
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    проверяется на звук шуршит или нет, по крайней мере так GFSLight так говорит
    Цитата Сообщение от DEMON77 Посмотреть сообщение
    Проверил тестом исполнителей, вроде все норм гудит что-то внутри этого клапана
    1998, 1,6 AHL, 5M, Кондиционер, литье - продан.
    B6, 2007, 2,0 FSI (BVY), Highline, серебристый, МКПП, AFS

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну ещё N205 снимают и вдшкой пробуют чистить. Впрыск на MED 9-блоках очень капризен к состоянию ГРМ, который в решающей части задаёт расчётную нагрузку двигателя для образования смеси до оборотов 3000. Дальше это не важно-там смесь гомогенная.
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    23.03.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,835
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Аналогичная ошибка вылазит постоянно.
    Что это за клапан? Датчик распредвала какой-то в кривом переводе...
    Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
    Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.

  6. #6
    Golf
    Регистрация
    29.11.2005
    Адрес
    Россия, Уфа
    Возраст
    40
    Сообщений
    909
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Osechkin, а можно по подробнее, особенно про
    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Впрыск на MED 9-блоках очень капризен к состоянию ГРМ, который в решающей части задаёт расчётную нагрузку двигателя для образования смеси до оборотов 3000
    т.е ГРМ проверить?
    1998, 1,6 AHL, 5M, Кондиционер, литье - продан.
    B6, 2007, 2,0 FSI (BVY), Highline, серебристый, МКПП, AFS

  7. #7
    Passat
    Регистрация
    18.04.2011
    Адрес
    Нижегородская обл.
    Сообщений
    1,263
    Спасибо +
    Получено: 109
    Отправлено: 48

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DEMON77 Посмотреть сообщение
    Osechkin, а можно по подробнее, особенно про

    т.е ГРМ проверить?
    Я про вот это
    Изображения Изображения  
    VW PASSAT 5+ VARIANT 2001 г AZM 2.0 VW PASSAT 2000 г ARG

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    29.11.2005
    Адрес
    Россия, Уфа
    Возраст
    40
    Сообщений
    909
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Osechkin, спасибо попробую снять и почистить если необходимо
    1998, 1,6 AHL, 5M, Кондиционер, литье - продан.
    B6, 2007, 2,0 FSI (BVY), Highline, серебристый, МКПП, AFS

  9. #9
    Passat
    Регистрация
    23.03.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,835
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Osechkin Посмотреть сообщение
    Я про вот это
    Я у себя N205 вытаскивал - ВДшкой бразгал. Не помогло. ГРМ новый.
    Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
    Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    29.11.2005
    Адрес
    Россия, Уфа
    Возраст
    40
    Сообщений
    909
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Снял клапан посмотрел, он в масле работает, так что куда чего брызгать теперь совсем не понятно.
    Может забить на эту ошибку???
    1998, 1,6 AHL, 5M, Кондиционер, литье - продан.
    B6, 2007, 2,0 FSI (BVY), Highline, серебристый, МКПП, AFS

  11. #11
    Passat
    Регистрация
    23.03.2009
    Адрес
    Россия, Пенза
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,835
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DEMON77 Посмотреть сообщение
    Снял клапан посмотрел, он в масле работает, так что куда чего брызгать теперь совсем не понятно.
    Может забить на эту ошибку???
    Лично я так и сделал пока.
    Passat B5, 1998 г.в., ADR - был, Passat B5+ 2002 г.в. AWM - тоже был
    Passat B6, 2006 г.в., 2,0 FSI - опять таки был. Щас ВАЗ-21124 07 г.в.

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    03.09.2014
    Возраст
    31
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    кстати советуют вроде как сделать адаптацию через vag-com!и должна пропасть ошибка!только вот не знаю как(вроде через какую то группу в блоке двигателя в васе)!

  13. #13
    Golf
    Регистрация
    29.11.2005
    Адрес
    Россия, Уфа
    Возраст
    40
    Сообщений
    909
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поменял я этот датчик. Самое удивительное менялся датчиками с другим авто с движком bvy, на другом движке мой работает без ошибок и на моем чужой датчик тоже работает без ошибок, как только на своё место мой датчик встает, так ошибки.
    1998, 1,6 AHL, 5M, Кондиционер, литье - продан.
    B6, 2007, 2,0 FSI (BVY), Highline, серебристый, МКПП, AFS

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    03.09.2014
    Возраст
    31
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DEMON77 Посмотреть сообщение
    Поменял я этот датчик. Самое удивительное менялся датчиками с другим авто с движком bvy, на другом движке мой работает без ошибок и на моем чужой датчик тоже работает без ошибок, как только на своё место мой датчик встает, так ошибки.
    вот и думай))но вроде всетаки как клапан виноват)т к на чужом но ок было же!

  15. #15
    Golf
    Регистрация
    29.11.2005
    Адрес
    Россия, Уфа
    Возраст
    40
    Сообщений
    909
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    но с новым то все нормально у меня
    1998, 1,6 AHL, 5M, Кондиционер, литье - продан.
    B6, 2007, 2,0 FSI (BVY), Highline, серебристый, МКПП, AFS


Похожие темы

  1. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 12.04.2012, 06:26

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •