0
Тема: Насос в баке 1,9 TDI
-
11.04.2012, 10:23 #1
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
Насос в баке 1,9 TDI
Доброго времени суток.Решил почистить сеточку топливоприемника в баке. Да вот возникла проблема. Не могу отсоеденить трубку подачи топлива и обратки топлива от самого насоса в баке. Вот они под №1 и №2 http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=150487&st=20
Не охота наломать дров. А как их отсоеденить не пойму.
Если кто вкурсе подскажмите как?
-
11.04.2012, 10:48 #2
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
1Это быстроразъемное соединение. Там типа пружинная защелка. Нажимаешь на неё и вынимаешь штуцер. Осмотри внимательно, её видно.
Ставить обратно простым нажатием.
--- Добавлено чуть позже ---
Умри молодым, но как можно позже.
-
11.04.2012, 11:22 #3
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
0.Карел.,
Спасибо!
Буду пробывать нажимать.
-
12.04.2012, 09:57 #4
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
0Все разобрался. Хух!
Вечером внимательно рассмотрел подсоединение трубок подачи и обратки топлива. В самом низу где идет расшиление стоит пласмасовое кольцо. На которое просто нажимаешь пальцем и снимешь этото разъем.
Несклько минут и насос у меня в руках. Главное когда вытягивать насос из бака не повредить резиновую прокладку и не отломать поплавок датчика уровня топлива.
Когда разобрал приемную камеру насоса в ней стоит сеточка забора топлива. Чтобы к ней добраться я ни каких шлангов с насоса не скидал.
Сеточка была забита всяким мусором где-то на 70%. Сама сеточка плотно одета на насос. По этому акуратно ее надо снять. После снятия сеточки я ее помыл в бензине и продул компресором. Обратил внимание, что в самой сеточки как с наружи так и изнутри было много какой то слизи.
После того как почитстел сеточку все собрал обратно. Вся процедура по времени заняла меньше час.
И хоть заправляюсь евро топливом на наших АЗС, думаю эту процедуру надо будет проходить регулярно
-
03.12.2013, 15:21 #5
-
03.12.2013, 16:19 #6
- Регистрация
- 24.01.2009
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 702
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 6
0Kirich36, а что изменилось после чистки сетки?
VW Passat B5 Variant, 1999 г.в., 1.9 TDI (AHH)
-
03.12.2013, 17:21 #7
-
03.12.2013, 19:31 #8
- Регистрация
- 20.01.2013
- Адрес
- Брянская обл.
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 3,306
Спасибо: Получено: 76
Отправлено: 14
0надо ка свой вытащить
Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп
-
03.12.2013, 21:08 #9
- Регистрация
- 07.06.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 481
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 1
0Сеточку почистить это нужная штука, но не такая критическая как воспеваюь во многих местах.Особенно для насоса зимой. Насос работает в основном при перегреве топлива летом, что бы оно остывало перед попаданием в бак. Зимой до этого долго, особенно в мороз большой. Насос не включается. Топливо засасывается тандемным насосом без помощи насоса в баке. Поэтому для стабильной работы главное плотность всех стыков шлангоф. Побелевшая от холода солярка, которая не проходит через топливный фильтр, засасывается со свистом через заросшую парафином сеточку.
А вот подсосы воздуха нужно искать старательно. Если при включении зажигания, когда кратковременно срабатывает насос на подкачку, слышно как пузырьки пошли по трубкам - нужно поискать откуда они появляются, что бы не было неприятностей с заводкой и работой.
Когда сетка в баке обрастать начинает парафином и затрудняет засасывать кашу из бака, вот тут и вылазят глюки связанные с неплотностями. Воздух попавший в трубки ухудшает всасывание и оно совсем прекращается, так как усилия недостаточно что бы через сеточку забитую всасывать топливо. И чем больше собирается таких побочных эфектов, тем быстрее в мороз глохнем и без шаманства не заводимся.
P.S. сопли на сеточке, говорят, связаны с водой в солярке(она там с завода присутствует) перед зимой можно в топливо спиртика пару стаканов для связывания воды добавить. Или спецждкость купить. Смотря что проще найти.Пассат универсал 2005г. AWX.
-
03.12.2013, 22:12 #10
-
04.12.2013, 11:53 #11
- Регистрация
- 22.02.2011
- Адрес
- Украина г.Полтава
- Сообщений
- 749
Спасибо: Получено: 32
Отправлено: 10
-
04.12.2013, 19:53 #12
- Регистрация
- 07.06.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 481
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 1
0Когда есть насос в баке, то допустим заглохли на ходу из-за сильного мороза и подсосов воздуха и подзабитой сетки. Стоим и включаем/выключаем зажигание. Каждый раз насос срабатывает и подкачивает топливо. Качаем пока булькать не перестанет и заводим. едем дальше.
Когда насоса нет, то придется крутить мотор стартером, что бы тандемный насос на моторе пытался засосать топливо из бака. Учитывая что на ходу когда большие обороты мотора и так качает неслабо, шанс мизерный. А аккум даже полностью заряженный убьется на раз. Знаю многих дизелистов, у которых нету насоса в баке. Так они зимой возят с собой трубочку и насос ручной. Из трубки получается переходник между насосом и топливным шлангом что из бака к фильтру идет. Снимают шланг под капотом и в обратную сторону продувают, выбивают парафиновые затыки с сеточки. И потом обычно заводятся.Пассат универсал 2005г. AWX.
-
19.11.2022, 20:44 #13
- Регистрация
- 30.03.2017
- Адрес
- Казахстан г.Кызылорда
- Сообщений
- 501
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 24
0У меня например есть насос в баке. У меня история такая: Позавчера установил новый тандемный насос. И во время сборки перепутал топливные шланги подачи и обратки. И не смогли ее завести по этой причине. Сегодня поставил шланги как надо и завелись только с толчка. Потом двигатель проработав примерно более полчаса заглох на ходу и до сих пор никак не заводиться, вообще не схватывает. Вопрос: Тандемный насос точно может качнуть из бака?
VW Passat B5+variant 1.9 TDI AVB,МКПП 5ст 2001 г.в
-
20.11.2022, 21:03 #14
0ну да. только будет дольше заводить.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
21.11.2022, 00:57 #15
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,679
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,992
Отправлено: 7,706
0Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
21.11.2022, 07:21 #16
0нет. ты не прав. тандемный насос не может создать давление как ТНВД. он создает давление достаточно маленькое, и вот для того, чтобы автомобиль уверенно заводился и во время работы ДВС не было провалов в работе и нужен насос в баке. он тоже дает давление всего 0.5 кг. машина должна заводиться и без него, просто это будет чуть дольше происходить. а вот если в системе воздух, то причину появления нужно срочно искать и устранять. шланги, тандемник, резинки и шайбы насос-форсунок.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
21.11.2022, 08:02 #17
- Регистрация
- 30.03.2017
- Адрес
- Казахстан г.Кызылорда
- Сообщений
- 501
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 24
0У меня никак не заводиться. Шланги все на месте как и должно быть. Выдернул шланг подачи с бака, включаю зажигание а оттуда слабо течет и манометр показывает 0,1-0,2 бар. Топливо в топливном фильтре есть. Сколько не крутил стартером не заводиться. И при остановке стартера издается слабенький щелчок, похож та ток. Старым тандемником LUK нормально заводилась. Сейчас поставил Borsehung B14919. Думаю смотреть сетку подкачивающего насоса.
VW Passat B5+variant 1.9 TDI AVB,МКПП 5ст 2001 г.в
-
21.11.2022, 08:36 #18
0должно быть 0.5 бар
--- Добавлено чуть позже ---
но в любом случае должна заводиться и без насоса в баке. просто чуть больше времени на это уйдет. причина в чем-то другомVW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
21.11.2022, 10:25 #19
- Регистрация
- 30.03.2017
- Адрес
- Казахстан г.Кызылорда
- Сообщений
- 501
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 24
-
21.11.2022, 14:55 #20
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,679
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,992
Отправлено: 7,706
Похожие темы
-
Как снять топливный насос (в баке)
от fujym8 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 6Последнее сообщение: 27.09.2013, 15:38 -
вопрос про насос в баке BMR(ну и у кого пьезо насос-форсунки)
от Britanets в разделе VW Passat B6/CCОтветов: 12Последнее сообщение: 30.01.2013, 13:57 -
Насос в баке, дизель, AVF
от пассат в разделе Архив 2011г.Ответов: 16Последнее сообщение: 14.09.2011, 23:09 -
подкачивающий насос в баке двиг.AJM
от vanh AJM в разделе Архив 2011г.Ответов: 1Последнее сообщение: 22.01.2011, 21:00 -
Дымит TDI, насос-форсунка, 130 л.с - че делать?
от Ильдар в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 18.10.2006, 18:45