как проверить помпу?

[gastroler]

люди! подскажите,как можно проверить помпу? есть подозрения, что она тупит,но хочется знать наверняка

[wolo]

люди! подскажите,как можно проверить помпу? есть подозрения, что она тупит,но хочется знать наверняка

Если крыльчатка полимерная обходится,то растет температура двигателя ,во время набора скорости...

[salk]

как можно проверить помпу?

Вообще для этого поиск есть.При добавлении газа обратка в расширительный должна быть нехилая.

есть подозрения, что она тупит,

Тупить она не может,она или работает или нет.При не работающей помпе симптомы известные перегрев

[Шевалье]

не может

Может,и еще как!

Если крыльчатка полимерная обходится

[gastroler]

спасибо! думаю лучше заменить

[Sergei8]

есть подозрения, что она тупит

А какие симптомы?

[gastroler]

с месяц назад выбрасывало антифриз через клапан, я заменил термостат-сейчас нормально,но где то раз в неделю приходится доливать. и похоже тогда,когда разгоняю более 100. сейчас проверял обратку, разогрел до 90 и держал 4000 около 4минут- обратки не увидел

[.Карел.]

gastroler, у тебя не помпа. У тебя прокладка ГБЦ пробита похоже... Если бы помпа не работала, был бы перегрев моментальный... А то, что обратки нет- это ухудшение циркуляции из-за воздушной пробки... "Пробка" эта может случиться из-за недостатка антифриза либо из-за пробоя прокладки ГБЦ, когда ОГ поступают в охлаждайку......
Трещину в ГБЦ я уж не рассматриваю, ибо об этом даже подумать страшно... Ибо дорого!

[gavsc]

gastroler, у тебя не помпа. У тебя прокладка ГБЦ пробита похоже... Если бы помпа не работала, был бы перегрев моментальный... А то, что обратки нет- это ухудшение циркуляции из-за воздушной пробки... "Пробка" эта может случиться из-за недостатка антифриза либо из-за пробоя прокладки ГБЦ, когда ОГ поступают в охлаждайку......
Трещину в ГБЦ я уж не рассматриваю, ибо об этом даже подумать страшно... Ибо дорого!

Привет!!!!Слушай а у меня такая вот проблемка бывает с обратки идет нормально струя а бывает тип рывками надавлю на гашетку идет струей.ШО это можеть быть?И при 80 км температурка норм заваливаеш до ста начинает подыматся термик и виску поменял.

--- Добавлено чуть позже ---

Ребята что некто не подскажет шо за байда у меня.А может ли сама крельчатка на помпе проварачеваться?

[Sizzlean]

.ШО это можеть быть?И при 80 км температурка норм заваливаеш до ста начинает подыматся термик и виску поменял.

Опиши ситуацию нормально?

[gavsc]

[QUOTE=Sizzlean;4735570]Опиши ситуацию нормально?[/QUОбратил внимание что с бачка ушла охлаждайка до минима просмотрел все подтеков не увидел. но под розширительным бачком заметил на проводах тип жирное пятно(предполагаю что тосол).Начал ездить и включать по климе температуру охлаждайки.И что увидел ездишь со скоростью 80 температура в норме набираеш за 80 температура начинает подыматся до 96 бывало и 99.Скидываеш скорость и температура падает до своих 93.Думал завоздушил систему случайно както стянул патрубок поднял бачек с дырдочки пошла охлаждайка ну значит тип нормально воздуха нет.Собрал все на место завел и шо вижу при холостых с обратки не идет охлаждайка!!!!!!!!!!!ПРогрел до рабочей температуры тож не идет при 93 начала рывками ити охлаждайка нажимая на гашетку идет рывками но сильней.Но как я понимаю с обратки должна постояно охлаждайка струей ити????

[Ky6uk_py6uk]

У знакомого на AHU после 100км/ч раздувался расширительный бачок...
Заменил прокладку- проблема ушла, думаю, у тебя то же самое... Ну,может быть, еще придется башку шлифануть
Правильно говорят:если не греется- значит помпа рабочая

[gavsc]

У знакомого на AHU после 100км/ч раздувался расширительный бачок...
Заменил прокладку- проблема ушла, думаю, у тебя то же самое... Ну,может быть, еще придется башку шлифануть
Правильно говорят:если не греется- значит помпа рабочая

Какую прокладку,не шлифовать голуву ну не как не охота да и не понимаю почему!!!!!!!!!!Пробой прокладки и поступление ОГ в охлаждайку не росматриваю так как она чистая без масельных пятен и не воняет газами,щуп также без видемых слидов поступление охлаждайки в масло.

[andrei321]

Ты не путай:у тебя картерные газы попадают в антифриз по этому и начинает греться,а не антифриз в масло-бывает по разному,но парни правильно пишут часто прокладка под ГБЦ.А по поводу охота не охота разбирать надо найти болячку ,а лечить или нет-тебе решать.

[gavsc]

Окей а как найти или узнать пробита она или нет!!!!!!!!Кто обьяснит как определить то????

[Sizzlean]

gavsc,турбина не нагревается?

--- Добавлено чуть позже ---

по климе температуру охлаждайки

а по vag какая t? так как может быть расхождение

--- Добавлено чуть позже ---

И что увидел ездишь со скоростью 80 температура в

может термостат на большом круге

--- Добавлено чуть позже ---

набираеш за 80 температура начинает подыматся до 96

переходит на малый круг так как естественный обдув идет больше,

--- Добавлено чуть позже ---

Думал завоздушил систему случайно както стянул патрубок поднял бачек с дырдочки пошла охлаждайка ну значит тип нормально воздуха нет.

А У тебя крышка давление держит?

[Alex_88]

Если газы давят в бачек или на оборот в выхлопные газы уходит то в первом случаи не тяжело догадаться что ОГ будут видны в бачке, во втором случаи если уходит в газы будет белый дым с сладковатым привкусом (особенно заметен при прогреве) ну это если прокладка или гбц Если помпа то она либо работает либо нет (читал здесь что кто то сталкивался с тем что, при нагреве крыльчатка помпы прокручивалась) Проверить ее можно только сняв (как по мне так лучше чем скидывать голову не зная точной причины) Еще как вариант забитые соты радиатора, или как уже писали выше не держит клапан крышки бачка. Если не ошибаюсь то температура кипения антифриза порядка 120 градусов (так что твои 99 ИМХО не кретичны)

[gavsc]

gavsc,турбина не нагревается?
незнаю не проверял.
--- Добавлено чуть позже ---

а по vag какая t? так как может быть расхождение
Разница в два градуса по вагу больше
--- Добавлено чуть позже ---

может термостат на большом круге

--- Добавлено чуть позже ---

переходит на малый круг так как естественный обдув идет больше,

--- Добавлено чуть позже ---

А У тебя крышка давление держит?

незнаю тож бачек и крышка новые.но как открываеш крышку всегда выходит воздух,по вагу на два градуса больше показывает,термостат новый вахлер патрубок тож гарячий,турбина не знаю не проверял не знаю как ее проверить грееться она ил
--- Добавлено чуть позже ---
Верхний патрубок сжиметьсялегко

Если газы давят в бачек или на оборот в выхлопные газы уходит то в первом случаи не тяжело догадаться что ОГ будут видны в бачке, во втором случаи если уходит в газы будет белый дым с сладковатым привкусом (особенно заметен при прогреве) ну это если прокладка или гбц Если помпа то она либо работает либо нет (читал здесь что кто то сталкивался с тем что, при нагреве крыльчатка помпы прокручивалась) Проверить ее можно только сняв (как по мне так лучше чем скидывать голову не зная точной причины) Еще как вариант забитые соты радиатора, или как уже писали выше не держит клапан крышки бачка. Если не ошибаюсь то температура кипения антифриза порядка 120 градусов (так что твои 99 ИМХО не кретичны)

Ну я тож про это следов масленых не видно в бачке как и охлаждайки в масле.При прогреве ваще прктически не какого дыма нет.А 120 это много однозначно у меня при 103 вышел антифриз.

[Alex_88]

Этаки нет! 120 по цельсию свойственно для антифриза (на бачке написан тип жидкости G12) Ну а для тосола температура ниже порядка 105-110. Вопрос в том что у вас залито?

[Ky6uk_py6uk]

Сними гбц и по прокладке все будет видно: там следы остаются и от газов и от антифриза, вот и увидишь где прокладку пробивает. Думаю, проблема уйдет после замены прокладки.

--- Добавлено чуть позже ---

Думаю, других причин нет- либо прокладка, либо голову повело, скорее всего от перегрева.