1. #21
    Passat Аватар для Diesel.srt
    Регистрация
    20.07.2011
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,055
    Спасибо +
    Получено: 92
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня было 0,4 в пике под нагрузкой, кат был не забитый, но все-равно выбил. Машине стало легче, расход поменьше стал.
    Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель

  2. #22
    Polo
    Регистрация
    05.10.2011
    Адрес
    великие луки
    Возраст
    31
    Сообщений
    306
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Diesel.srt Посмотреть сообщение
    у меня было 0,4 в пике под нагрузкой, кат был не забитый, но все-равно выбил. Машине стало легче, расход поменьше стал.
    просто выбил или пламягаситель поставил???

  3. #23
    Passat Аватар для Diesel.srt
    Регистрация
    20.07.2011
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,055
    Спасибо +
    Получено: 92
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    выбил
    Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель

  4. #24
    Polo
    Регистрация
    05.10.2011
    Адрес
    великие луки
    Возраст
    31
    Сообщений
    306
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    резонации нет????

  5. #25
    Passat Аватар для Diesel.srt
    Регистрация
    20.07.2011
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,055
    Спасибо +
    Получено: 92
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    воняет сильнее естественно, звук стал чуть громче, но при езде не ощущается никак.
    Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель

  6. #26
    Pointer
    Регистрация
    08.02.2010
    Адрес
    Беларусь, Слоним
    Возраст
    36
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [/COLOR]
    Цитата Сообщение от Diesel.srt Посмотреть сообщение
    воняет сильнее естественно, звук стал чуть громче, но при езде не ощущается никак.
    Что правда, то правда!!!)))

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Diesel.srt Посмотреть сообщение
    надо бы логи снять
    не могу найти lbl. файл на 8D0 907 558M. Если снимать логи по этим группам для AEB (серия 8D0-907-55х)

    002 группа - расход воздуха ДМРВ
    008 группа - лямбда регулирование (аддитив и мультипликатив)
    013 группа - ретард (детонация по цилиндрам)
    024 группа - нагрузка
    025 группа - тактировка клапана N75
    то я заметил что в режиме измерения 008 группе во всех четырех строчках стоит N/A. Как быть??????????

  7. #27
    Touareg Аватар для walerka
    Регистрация
    02.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,231
    Спасибо +
    Получено: 103
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Апанович Владимир, предположу (как вариант), что из-за перегрева мог пострадать ЛЗ и соответственно смесь теперь неправильная . Отсюда и черные свечи. Попробуй сделать тест на старение ЛЗ или прокатись с отключенным. Может есть вариант поставить заведомо исправный?
    Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!

  8. #28
    Pointer
    Регистрация
    08.02.2010
    Адрес
    Беларусь, Слоним
    Возраст
    36
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от walerka Посмотреть сообщение
    Апанович Владимир, предположу (как вариант), что из-за перегрева мог пострадать ЛЗ и соответственно смесь теперь неправильная . Отсюда и черные свечи. Попробуй сделать тест на старение ЛЗ или прокатись с отключенным. Может есть вариант поставить заведомо исправный?
    Спасибо за совет!!!!! Завтра должны привести новый ЛЗ а с утра попробую проехать с отключенным.

  9. #29
    Pointer
    Регистрация
    10.09.2011
    Адрес
    Беларусь, Гомель
    Возраст
    32
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Двигатель AEB 1997г.в. Подскажите или направьте куда нужно. Подтягивал вестгейт, предварительно сняв турбину (крыльчатка крутится). Потом все поставил назад, подключил шланги, патрубки, опресовал. Завел машину, обороты 800, не больше 4000 поднимаются. Патрубок от холодной улитки и что к дросселю сжимается очень сильно, из-за этого малые обороты. Подскажите, куда смотреть, что делать?

  10. #30
    Pointer
    Регистрация
    08.02.2010
    Адрес
    Беларусь, Слоним
    Возраст
    36
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от walerka Посмотреть сообщение
    Апанович Владимир, предположу (как вариант), что из-за перегрева мог пострадать ЛЗ и соответственно смесь теперь неправильная . Отсюда и черные свечи. Попробуй сделать тест на старение ЛЗ или прокатись с отключенным. Может есть вариант поставить заведомо исправный?
    Сегодня утром проехал 15 км. с отключенными 2-мя ЛЗ. При их отключении ничего не поменялось в визуальной работе двигателя!!!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Форсунки льют?
    Сегодня снял топливную рампу с форсунками (форсунки сухие), Ключ на стартер, распыл в почти в туман, никаких течей бензина с форсунок нет!!!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Matiush Посмотреть сообщение
    подключил шланги, патрубки
    Посмотри, может где маленькие шланги перепутал местами!!

  11. #31
    Polo
    Регистрация
    05.10.2011
    Адрес
    великие луки
    Возраст
    31
    Сообщений
    306
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а вариант позднего зажигания не рассматривал??

  12. #32
    Pointer
    Регистрация
    09.04.2012
    Адрес
    Москва, Люберцы
    Возраст
    34
    Сообщений
    15
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    траблы с выхлопом, как мне кажется

  13. #33
    Pointer
    Регистрация
    08.02.2010
    Адрес
    Беларусь, Слоним
    Возраст
    36
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от docent657 Посмотреть сообщение
    а вариант позднего зажигания не рассматривал??
    В смысле позднего!!! Все стоит по метках, проверял несколько раз.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ex_TaZzz Посмотреть сообщение
    траблы с выхлопом, как мне кажется
    Поясни подробнее, пожалуйста)))

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Diesel.srt Посмотреть сообщение
    да, опресовку обязательно сделать ! а то похоже турбина мимо дует
    Сделал опрессовку, слышно было шипение воздуха из трубочки от впускного коллектора к РДТ - заменил, трубочку. Далее осталось слышно небольшое шипение с задней стороны двигателя возле впускного коллектора. Но в этом же не может таиться данная проблема!!!!!

  14. #34
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,214
    Спасибо +
    Получено: 247
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Апанович Владимир Посмотреть сообщение
    Сделал опрессовку, слышно было шипение воздуха из трубочки от впускного коллектора к РДТ - заменил, трубочку.
    Дырявой ваккумной трубки на РДТ уже было достаточно, чтобы двление топлива было завышенным на XX и наоборот недостаточным под большой нагрузкой.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  15. #35
    Pointer
    Регистрация
    08.02.2010
    Адрес
    Беларусь, Слоним
    Возраст
    36
    Сообщений
    22
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    Дырявой ваккумной трубки на РДТ уже было достаточно, чтобы двление топлива было завышенным на XX и наоборот недостаточным под большой нагрузкой.
    Может оно и так!!! Но после замены вакуумной трубки на РДТ ничего не поменялось!!((((

  16. #36
    Lupo Аватар для sanyga83
    Регистрация
    29.08.2011
    Адрес
    Ковров
    Возраст
    34
    Сообщений
    137
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня тоже нагрелась до красна пришлось снимать турбину вот что увиделНазвание: Фото0054.jpg
Просмотров: 333

Размер: 65.0 КбНазвание: Фото0056.jpg
Просмотров: 330

Размер: 88.3 КбНазвание: Фото0057.jpg
Просмотров: 337

Размер: 122.2 Кб

  17. #37
    Passat Аватар для Diesel.srt
    Регистрация
    20.07.2011
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,055
    Спасибо +
    Получено: 92
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это кто-то из предыдущих хозяев твоего мотора сделал атмосферную версию или у тебя выпускной клапан туда залетел ?
    Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель

  18. #38
    Pointer
    Регистрация
    01.08.2012
    Адрес
    ГОРОД.Курск
    Возраст
    28
    Сообщений
    95
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вова подскажи так как ты изличил эту проблему у меня такая же басня.турбина накаляется до красна .катализатор выбил ехать начала вообще хорошо но рассколяется сильно очень что мне делать ?????

  19. #39
    Pointer
    Регистрация
    31.10.2010
    Возраст
    34
    Сообщений
    17
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нужно ли ставить пламегаситель? и как выбить катализатор? заранее благодарю (если есть фото)

    --- Добавлено чуть позже ---

    троит как собака, свечи черные, на холостом ходу кажется что двигло выпригнет 1,8Т, помогите

  20. #40
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    43
    Сообщений
    6,427
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kollyan83 Посмотреть сообщение
    нужно ли ставить пламегаситель? и как выбить катализатор?
    пламгас не нужен, просто выбить кат. Выбивать его надо снятым, выбивать при помощи кувалды и какого-нибудь металлического стержня , вставленного в него. Вообщем, я выбивал не меньше полчаса, может больше, палец прибил

Страница 2 из 6 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 18
    Последнее сообщение: 02.05.2013, 12:40
  2. Нагрев турбины до красна!
    от andreim в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 65
    Последнее сообщение: 16.08.2011, 12:50
  3. Замена турбины,выпускного коллектора.Отчет.
    от temeshoff в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 19.06.2007, 22:01
  4. Замена выхлопного коллектора 1.6 AHL
    от Пиф в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 28.02.2007, 16:44
  5. Свист турбины
    от Maks в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 02.03.2005, 15:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •