Влился в ряды пассатоводов Б6

[AST@H]

все равно на зиму резину покупать, вот вчера и купил

С обновкой! А насчет резины, нормалЁк, весной хоть цены на неё нормальные.

--- Добавлено чуть позже ---

СЛАВА БОГУ! в топку эту многорычажку ))

+100500

[Валерий77]

Я готов платить по 20ке за комфорт езды на многорычажке

Полностью поддерживаю.

[Vasilich]

Радует однако...салон рекаро это что)))

ОФФ. А где там хоть пахнет Рекаро? Обычный хаевский салон по фото

[AST@H]

Я готов платить по 20ке за комфорт езды на многорычажке.

Полностью поддерживаю.

Нам богатых не понять

[Vasilich]

Нам богатых не понять

В чем богатство? 400 долларов раз в 100 тыс км вложить в рычаги?

[madbull]

AST@H, спасибо!!!
меня особо цены не волнуют))) я сам запчастями занимаюсь)))
про подвеску, повторюсь, сугубо индивидуально))))
Vasilich, блин, да да да, попутал черт))) я имел ввиду спортивные с боковой поддержкой, рекаро у меня был в а6 45 кузове. Покупал б/ушный

[AST@H]

400 долларов раз в 100 тыс км вложить в рычаги?

Я не знаю какие Вы там рычаги ставили, но у меня больше 30 тыс не выхаживали. Будь то оригинал или в последнее время заменитель.

[Vasilich]

Я не знаю какие Вы там рычаги ставили, но у меня больше 30 тыс не выхаживали. Будь то оригинал или в последнее время заменитель.

Покупной оригинал - 100-120 тыс км только верхние... Нижние я вообще ни разу не менял - они неубиваемые.

[Валерий77]

У меня кстати на Пассате, который вчера продал, нижние кривые рычаги еще с конвеера и в полном порядке, за все время менял только верхние и нижние прямые, тут как ездить смотря.

[AST@H]

Ну Вы везунчики, у моих знакомых оригинал, как и у меня мах 50 тыс.

[madbull]

Я менял только верх, сотку на них уже проехали (я 60+40 новый хозяин), нижние еще конвеерные.Так, в топку разговоры про многорычажку
мы теперь на Б6

[AST@H]

Перехожу на Б6.
madbull, Чего универсал? У нас все "столично-городские" только седан. Мол престиж и всё такое

[marginalll]

я согласен! подвеска хорошая , но не для России

[Валерий77]

Мол престиж и всё такое

Это к фольцу не относится, это машина сугубо практичная, а значит должен быть сарай, в Европе в основном одни сараи дизельные, все седаны в России.
А престиж это МВ, ВМV...

[madbull]

AST@H, мне все равно на престиж
у меня все машины были Аванты и универсалы. Мне нравится вид авто, очень нравится, плюс практичность, я много путешествую, сплю в машине часто на природе)))) пофиг что нас называют колхозниками. Я то знаю, что я не такой, ни одно картошины ни в одной машине не привез)))
про подвеску еще 5 копеек. Шаран не понравился именно тем, что там макферсон и он ОЧЕНЬ дубовый был в поездках, канавки и выбоины, после б5го, проходил, можно сказать, на нервах

[Vasilich]

Чего универсал? У нас все "столично-городские" только седан. Мол престиж и всё такое

Это все пережитки из прошлого о престиже... Когда все о ВОлге мечтали ! Престиж какой-то Практичность на 1 месте

[ФольцFolz]

Европе в основном одни сараи дизельные

Более того -
все ,по крайней мере в Германии, бизнесмэны(в смысле деловые люди),которые берут VW предпочитают только универсалы.Хотя возят всего то ноутбук и папки.
Вот к примеру,мой первый Пассат 2003г,универсал,был у служителя банка,второй универсал(нынешний) - был у какого то менеджера с BASF.В год на них по 30-60 тыс. наматывали.

[Валерий77]

И еще см хотел бы добавить что Б6 по дизайну в кузове унивнрсал гораздо лучше смотрится в отличии от Б5.

[AST@H]

у меня все машины были Аванты и универсалы. Мне нравится вид авто, очень нравится, плюс практичность, я много путешествую, сплю в машине часто на природе)))) пофиг что нас называют колхозниками. Я то знаю, что я не такой, ни одно картошины ни в одной машине не привез)))

Я тож за универсал, у мну тож уже во втором поколении Вот только картошку (пару мешков) иногда приходится тёще возить

[boss181]

Миша, искренне поздравляю с машиной, отличный вариант, пусть и без ксенона, главное чтобы тебе нравилось и радовал.